《高寒地區燃料電池電動乘用車技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:高寒地區燃料電池電動乘用車技術條件
- 外文名: Technical conditions of fuel cell electric passenger car in frigid regions
- 標準編號:T/GHDQ 35—2019
- 發布日期: 2019年10月24日
- 實施日期:2019年11月15日
《高寒地區燃料電池電動乘用車技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。
《高寒地區燃料電池電動乘用車技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 鄭建明、於翔、王振來、張智、馬秋玉。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國第...
截止2019年,中國國內的燃料電池車輛市場保有量已經達到了8500輛。在燃料電池客車產業迅速發展的前景下,尚未建立起一套完整的可適應現階段燃料電池客車套用技術水平的標準體系,且安全技術要求還是參照10年前發布的《燃料電池電動汽車安全要求...
燃料電池堆的安全性主要包括電安全和氫安全兩方面,涉及到人身安全和環境安全,對於這一方面的技術指標,必須加以規定,確保燃料電池汽車整車安全運行,基於此目的,提出了制定國家標準《燃料電池電動汽車—燃料電池堆安全要求》(GB/T 36288...
2023年12月11日,工業和信息化部,財政部,稅務總局關於調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。產品類型 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。純電動汽車 純電動汽車(...
為適應燃料電池電動汽車產業發展和技術進步,中國、美國、韓國和日本於2017年共同牽頭啟動該項法規的修訂,組織全球近50個國家和地區參與了技術研究、試驗驗證和溝通協調等有關工作。中國汽車技術研究中心有限公司、浙江大學、同濟大學、上海...
套用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發展,鉛酸蓄電池由於能量低,充電速度慢,壽命短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,這些新型電源的套用,為電動汽車的發展開闢...
GB/T 28382 2012純電動乘用車技術條件 GB/T 291232012示範運行氫燃料電池電動汽車技術規範 GB/T 29124—2012氫燃料電池電動汽車示範運行配套設施規範 GB/T 29126 2012燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法 GB/T 29307—2012電動汽車用驅動...
壓縮機有限公司、江蘇超力電器有限公司。適用範圍 本標準僅適用於純電乘用車。插電式(含增程式)混合動力乘用車及燃料電池乘用車參考使用。主要內容 本標準規定了純電動乘用車亞熱帶濕熱氣候環境適應性技術要求、試驗方法和檢驗規則。
開展燃料電池電堆、發動機及其關鍵材料核心技術研究。把握世界新能源汽車發展動向,對其他類型的新能源汽車技術加大研究力度。到2015年,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車最高車速不低於100公里/小時,純電驅動模式下綜合工況續駛里程分別...