《青藏鐵路》是王君瑞、封帆、梁佳卿創作的油畫。
基本介紹
- 中文名:青藏鐵路
- 作者:王君瑞、封帆、梁佳卿
- 分類:油畫
- 規格:300 cm×740 cm
《青藏鐵路》是王君瑞、封帆、梁佳卿創作的油畫。
青藏鐵路(英文名稱:Qinghai-Tibet Railway),簡稱青藏線,是一條連線青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路,是中國新世紀四大工程之一,是通往西藏腹地的第一條鐵路,也是世界上海拔最高、線路最長的高...
中國鐵路青藏集團有限公司,是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一,管轄青海、西藏兩省(區)的鐵路線路。中國鐵路青藏集團有限公司,成立於2002年。2005年3月18日,鐵道部撤銷18個鐵路局(集團、公司)所下轄的41...
在青藏鐵路即將全線開通之際,我們把鐵路從西寧至拉薩沿線的美景,一個一個地數給您看。青藏鐵路基本與青藏公路基本相伴而行,沿途經過眾多的旅遊景點及站點:南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤台、五道梁、秀水河、...
《青藏鐵路》是王君瑞、封帆、梁佳卿創作的油畫。作品影響 該作品入選“建黨100周年大型美術創作工程”。重要展覽 2021年,該作品在中共中央宣傳部、中國文學藝術界聯合會主辦的“不忘初心 牢記使命——慶祝中國共產黨成立100周年美術作品展覽...
綠色鐵路 青藏鐵路綿延1110公里,北起青海省格爾木市,南至西藏首府拉薩,是目前(2004年)世界上線路最長的鐵路。鐵路的最高點在唐古拉山口,海拔5071米,最低位置格爾木海拔也有2820米,海拔超過4000米的路段近970多公里,占線路總長度的...
關角山隧道,是青藏鐵路西寧至格爾木段海拔最高的隧道,它海拔3690米,青藏鐵路格爾木至拉薩段修成前,這裡曾為中國海拔最高的隧道。修成通車 2024年3月18日,青海西寧—新疆和田高速公路天峻南至察汗諾北段關角山隧道正式通車運營,...
青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保護區,因其獨具特色的環保設計和建設,也被稱之為中國第一條“環保鐵路”。內容簡介 青藏鐵路全長1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最...
青藏鐵路精神是“挑戰極限,勇創一流”建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的願望,是黨和政府作出的關乎經濟社會發展全局的重大決策。作為西部大開發戰略的標誌性工程,青藏鐵路是藏族同胞與全國各族人民的連心路,是雪域高原邁向現代化的...
《青藏鐵路》是一本2023年青海人民出版社出版的圖書,作者是徐劍。內容簡介 本書是一本歷史文化散文集,選取青海省喇家遺址、柳灣遺址、宗日遺址、明長城遺址等四處全國重點文物保護單位,以散文的寫法,以歷史為切入點,以文化為敘述...
西藏“‘兩縱兩橫’鐵路網是指:青藏鐵路—— (拉薩—山南)—— 相關口岸鐵路(遠期連線不丹、印度、孟加拉)是一縱,另外一縱是大格鐵路西藏境內區段,另有支線(波密至察隅鐵路“昌波察鐵路”);‘兩橫’是指阿里地區的獅泉河至...
《胡錦濤:在青藏鐵路通車慶祝大會上的講話》是2006年7月1日,時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在青藏鐵路通車慶祝大會上發表的重要講話。講話簡介 2006年7月1日,青藏鐵路通車慶祝大會在青海省格爾木市和西藏自治區拉薩市...
青藏鐵路產業學院是西藏職業技術學院與中國鐵路青藏集團有限公司共建的產業學院,將聚焦西藏鐵路產業發展人才培養,掛靠在西藏職業技術學院機電工程學院,與陝西鐵路工程職業技術學院(國家雙高院校)開展“1+1+1”聯合培養模式(即第一年在青藏...
《青藏鐵路機械鋪軌施工工法》是中鐵一局集團有限公司、中鐵二十二局集團有限公司完成的建築類施工工法,完成人是樊衛勛、孫恆毅、孫軍紅、吳延江、孫柏輝,適用於鐵路高原、高寒、大坡道特殊條件下機械鋪軌及整道施工。《青藏鐵路機械鋪軌...
《青藏鐵路低溫早強耐久混凝土施工工法》是中鐵一局集團有限公司完成的建築類施工工法,完成人是白楊軍、王崇新,適用於高原、高寒多年凍土區對混凝土低溫早強、抗凍耐腐、抗氯離子侵蝕和耐風蝕等性能要求較高的混凝土工程,對其他地區耐久性...
西寧客運段是青藏鐵路公司下屬負責客運唯一的客運段,它位於青海省西寧市城東區互助路附近,郵政編碼: 810006。客運段簡介 客運段是鐵路系統的重要部分之一,主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務(包括...
《青藏鐵路:關於青藏鐵路的旅行讀本》是搜狐讀書連載圖書 內容簡介 火車緩緩進入西寧站,剛下車,一座土黃色的大山橫陳在視野中,一點高原的感覺慢慢襲來。西寧地處青海省東北部的湟水谷地中,扼青藏高原東北門戶,素有“青海咽喉”之稱。在...
《青藏鐵路:非物質文化遺產與旅遊》是2012年12月1日民族出版社出版的圖書,作者是邸平偉。內容簡介 青藏高原作為世界第三極和多民族的聚居地,其神秘性、原始性、民族性、宗教性等多種特徵,從上個世紀起受到世人的特別關注。近年,...
青藏鐵路(格爾木—拉薩段)通車後,其兩條延伸線——拉薩至日喀則和拉薩至林芝鐵路,也被提上建設日程。2010年9月26日,投資108億元全長253公里的青藏鐵路延長線拉薩至日喀則鐵路開建。列車運行時速不低於120公里,年貨運量可達835萬噸...
2006年7月1日上午,青藏鐵路通車慶祝大會在青海省格爾木市和西藏自治區拉薩市同時隆重舉行。經過10多萬築路大軍歷時5年的艱苦奮戰,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。青藏鐵路...
《青藏鐵路開工紀念》是國家郵政局為紀念青藏鐵路開工,於2001年12月29日發行的紀念郵票小型張,共1枚,志號為2001-28M。《青藏鐵路開工紀念》小型張圖案描繪了青藏鐵路開工的現場情景,面值8元,發行量1450萬枚。發行背景 修建青藏鐵路...
那曲站(Naqu Railway Station),位於中國西藏自治區那曲市,是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的三等站,經過的線路是青藏鐵路。那曲站始建於2001年;於2006年5月進行配套工程的施工;於2006年7月1日,隨青藏鐵路格拉段的開通而正式投入...
唐古拉站於2005年6月20日開工建設;於2005年7月進入站房樁基工程的施工階段;於2006年7月1日隨青藏鐵路格拉段的開通而投入運營。截至2006年7月,唐古拉站的站房面積為384.2平方米,站台規模為1台3線。歷史沿革 2005年6月20日,...
為了減少西格二線引入格爾木區段站的重複改建,2006年2月,鐵道部決定格爾木車站應結合青藏線格拉段改建工程和西格段二線引入一併建設。以上工程統稱為西格段應急工程。青藏鐵路西格段複線 又稱:青藏鐵路西格段複線 中鐵第一勘察設計院 勘察...
扎加藏布站(Za'gya Zangbo Railway Station)位於中國西藏自治區那曲地區安多縣,海拔4886米,於2006年7月1日啟用[1]。簡介 該站為青藏鐵路的無人駐守車站,由青藏鐵路集團公司營運。使用情況 扎加藏布站是青藏鐵路的無人站,有14...