《電動汽車充電設施最佳化規劃與運行》是2024年清華大學出版社出版的圖書，作者是周雲、馮冬涵、李恆傑、方陳。
基本介紹
- 中文名：電動汽車充電設施最佳化規劃與運行
- 作者：周雲、馮冬涵、李恆傑、方陳
- 出版時間：2024年1月1日
- 出版社：清華大學出版社
- ISBN：9787302645245
- 定價：98 元
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《電動汽車充電設施最佳化規劃與運行》通過總結充電設施最佳化規劃與運行方面多年來取得的研究成果，特別是基於國家自然科學基金項目、上海市科委科技計畫項目和多項國家電網公司科技項目的研究成果編寫而成。 《電動汽車充電設施最佳化規劃與運行》共分為7章，包括概述、電動汽車充電負荷建模與預測、電動汽車充電設施最佳化規劃、電動汽車充電設施運行最佳化、電動汽車充電引導與路徑規劃、電動汽車參與電網調節互動和電動汽車參與電力市場模式與機制等內容。
圖書目錄
目 錄
第1章 概述 1
1.1 電動汽車及其發展歷程 2
1.1.1 電動汽車的發展歷程 2
1.1.2 電動汽車的發展現狀 3
1.1.3 電動汽車對電網的影響與挑戰 5
1.2 電動汽車充電設施分類與技術發展 6
1.2.1 充電設施分類標準 6
1.2.2 主流充電技術 7
1.2.3 前沿充電技術與模式創新 9
1.3 電動汽車充電設施規劃建設需求 10
1.3.1 電動汽車充電設施的發展現狀 11
1.3.2 電動汽車充電設施發展的政策導向 12
1.3.3 國內外電動汽車充電設施建設水平 14
1.4 充電設施運行最佳化及市場化路徑 16
1.4.1 基於有序充電的充電設施運行最佳化 16
1.4.2 電動汽車和電網互動試點套用案例 18
1.4.3 充電設施運行市場化路徑與政策展望 21
1.5 小結 23
第2章 電動汽車充電負荷建模與預測 25
2.1 城市電動汽車保有量中長期發展預測方法 26
2.1.1 電動汽車市場規模預測方法 26
2.1.2 考慮技術演進與競爭的預測模型 28
2.1.3 城市電動汽車保有量預測模型的不確定性分析方法 31
2.2 城市廣域範圍內電動汽車充電負荷時空分布預測方法 34
2.2.1 出行鏈理論 35
2.2.2 出行特性統計特徵分析方法 37
2.2.3 基於電動汽車行為模型的廣域範圍充電需求建模 40
2.3 數據驅動的電動汽車充電站超短期負荷預測方法 45
2.3.1 電動汽車充電站負荷預測需求 45
2.3.2 超短期負荷預測框架構建策略 47
2.3.3 負荷預測模型仿真 52
2.4 小結 56
第3章 電動汽車充電設施最佳化規劃 59
3.1 基於城市功能分區的充電樁群規劃方法 60
3.1.1 電動汽車充電負荷建模方法 61
3.1.2 考慮多種充電設施的電動汽車多時空尺度充電模型 62
3.1.3 基於城市功能分區的充電樁群規劃模型 63
3.1.4 算例分析 66
3.2 城市電動汽車充電站擴容規劃方法 70
3.2.1 城市電動汽車充電站擴容規劃模型 70
3.2.2 雙層擴容規劃的流程與求解方法 73
3.2.3 算例分析 78
3.3 光儲充電站案例分析及容量配置方法 80
3.3.1 光儲充電站案例分析 81
3.3.2 光儲充電站光儲容量最佳化配置方法 84
3.3.3 算例分析 89
3.4 小結 92
第4章 電動汽車充電設施運行最佳化 93
4.1 居住區充電設施運行最佳化方法 94
4.1.1 考慮充電負荷的居住區能量最佳化需求 95
4.1.2 考慮充電負荷的居住區能量兩階段實時最佳化運行方法 98
4.1.3 算例分析 102
4.2 商業樓宇充電設施運行最佳化方法 106
4.2.1 未來商業樓宇電能管理架構 107
4.2.2 考慮充電設施的樓宇運行最佳化方法 107
4.2.3 算例分析 111
4.3 光儲充電站運行最佳化方法 116
4.3.1 光儲充電站典型運行方式 117
4.3.2 光儲充電站經濟運行策略 118
4.3.3 算例分析 123
4.4 小結 126
第5章 電動汽車充電引導與路徑規劃 127
5.1 基於數字地圖接口的動態路網模型 128
5.1.1 數字地圖技術及套用 128
5.1.2 套用於電動汽車充電引導的數字地圖接口參量分析 130
5.1.3 套用於電動汽車充電引導的數字地圖接口調用過程 131
5.2 基於賦權二部圖匹配的電動汽車充電引導方法 133
5.2.1 面向電動汽車用戶的快充需求分析 134
5.2.2 面向充電站的快充需求分析 135
5.2.3 考慮充電衝突的電動汽車充電引導策略 136
5.2.4 算例分析 142
5.3 基於改進延遲接受算法的電動汽車充電引導方法 147
5.3.1 電動汽車充電引導需求及充電預約服務構架 147
5.3.2 基於改進延遲接受算法的充電匹配策略 148
5.3.3 算例分析 153
5.4 小結 157
第6章 電動汽車參與電網調節互動 159
6.1 電動汽車參與電網調節互動潛力評估 160
6.1.1 電動汽車潛力評估的建模方法 160
6.1.2 潛力評估模型的高效求解方法 164
6.1.3 電動汽車參與電網調節互動的潛力評估分析 169
6.2 電動汽車參與電網削峰填谷套用 172
6.2.1 面向私用樁的電動汽車削峰填谷套用 173
6.2.2 面向公共樁的電動汽車削峰填谷套用 178
6.3 電動汽車參與電網頻率調節套用 186
6.3.1 電動汽車與電網信息互動架構 186
6.3.2 電動汽車參與電網頻率調節實時能力評估 186
6.3.3 電動汽車參與電網頻率調節實時指令分解 190
6.3.4 算例分析 195
6.4 小結 196
第7章 電動汽車參與電力市場模式與機制 199
7.1 國內外電力市場發展綜述 200
7.1.1 國外電力市場發展概述 200
7.1.2 國內電力市場改革進程 205
7.1.3 上海電力現貨市場建設 206
7.2 國內外電動汽車參與市場鼓勵政策與典型模式 209
7.2.1 國內外電動汽車參與市場鼓勵政策 209
7.2.2 國內外電動汽車參與市場試點分析 213
7.3 電動汽車充電站充電市場化實時定價機制 220
7.3.1 信息互動架構 220
7.3.2 充電市場主體建模 221
7.3.3 充電站聯盟之間的博弈 224
7.3.4 算例分析 227
7.4 小結 231
參考文獻 232
