《電動汽車充換電設施運行管理規範》是2015年9月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車充換電設施運行管理規範
- 標準號:NB/T 33019-2015
- 實施日期:2015-09-01
- 發布日期:2015-04-02
- 技術歸口:中國電力企業聯合會
- 批准發布部門:能源
《電動汽車充換電設施運行管理規範》是2015年9月1日實施的一項行業標準。
電動汽車充換電設施運行管理規範 《電動汽車充換電設施運行管理規範》是2015年9月1日實施的一項行業標準。起草人 蘇勝新、沈建新、孫鼎浩等。起草單位 國家電網公司、國網冀北電力有限公司、中國電力科學研究院等。
《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設運營管理辦法》是為加快電動汽車推廣套用,進一步規範電動汽車充(換)電基礎設施〔以下簡稱充(換)電基礎設施〕的建設和運營,全面提高充(換)電服務水平,推動山西省電動汽車充(換)電行業高...
(發改能源規〔2022〕53號)、《關於本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》(滬府辦規〔2022〕1號)等檔案精神,為規範上海市居民小區電動汽車充電設施建設和管理,制定《上海市居民小區電動汽車充電設施建設管理辦法》。
三亞市電動汽車充電基礎設施管理暫行辦法 第一章總則 第一條為加快我市電動汽車充電基礎設施(以下簡稱“充電設施”)建設,規範充電設施投資建設和運營管理,建設布局合理的充電設施網路,完善規範的充電服務運營體系,形成便捷高效的電動汽車...
到2025年,城市公共充電服務網路功能完善,公路沿線充電基礎設施布局最佳化,農村地區充電設施有效覆蓋,基本形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網路,重點城市經營性停車場具備規範充電條件的車位比例力爭超過城市註冊電動汽車比例,農村...
《福建省“光儲充檢”充電基礎設施建設管理指南》是為貫徹落實《關於印發的通知》(國辦發〔2020〕39號)、《關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(發改能源規〔2022〕53號)、《關於印發的通知》(交公路發〔...
《新能源汽車分時租賃—第3部分:運行管理技術規範》(DB34/T 4087.3-2021)是2022年1月28日實施的一項中華人民共和國安徽省地方標準,歸口於安徽省汽車標準化技術委員會。地方標準《新能源汽車分時租賃—第3部分:運行管理技術規範》(...
《電動汽車充換電設施運行與維護》是2020年中國電力出版社出版的圖書,作者是徐海明。內容簡介 本書是根據國家相關行業技術標準和建設規範,結合已投入使用的電動汽車充換電站的運營經驗而編寫,共十一章。第一至三章介紹了電動汽車充換電...
《電動汽車換電安全要求》(GB/T 40032-2021)是2021年11月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口中華人民共和國全國汽車標準化技術委員會。該標準規定了可換電電動汽車所特有的安全要求、試驗方法和檢驗規則,適用於可進行換電的M...
組織修訂《電動汽車充電站運營管理規範》(DB11/T 880-2020),為電動汽車充電站的運營服務、運營安全與保障要求、油車占用處置、人員管理、投訴評價改進等方面提供了切實可行的依據。通過發布多項地方標準規範,促進新能源汽車充換電站運營...
(五)加快公路沿線快速充電設施布局。幹線公路沿線要配建單樁功率不低於60千瓦的快速充電樁。高速公路新建服務區要按照不低於停車位總數40%的比例配建快速充電樁或預留充電設施接口,相關標準納入高速公路設計、驗收規範;現有服務區具備條件...
③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規範》(GB/50053)中的相關規定;④ 對IT系統配電線路,當第一次接地故障時,應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號,當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器...
將在航天橋、馬家樓、小營、四惠等地開建的電動汽車充電站有了技術依據。昨日,市質監局發布《電動汽車電能供給與保障技術規範充電站》標準化指導性技術檔案,規定了本市充電站的分級、功能、構成、技術要求以及選址要求。該標準根據動...
2011 年國網公司發布了《基於物聯網的電動汽車智慧型充換電服務網路運行管理系統技術規範》和《國家電網公司“十二五”電動汽車充電服務網路發展規劃》,提出了“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”的商業運營模式,統一進行了有關...
將在航天橋、馬家樓、小營、四惠等地開建的電動汽車充電站有了技術依據。昨日,市質監局發布《電動汽車電能供給與保障技術規範充電站》標準化指導性技術檔案,規定了本市充電站的分級、功能、構成、技術要求以及選址要求。該標準根據動...
對充電站配電主接線有下列基本要求:安全,應符合國家標準有關技術規範的要求,能充分保證人身和設備的安全。可靠,應符合電力負荷特別是其中一、二級負荷對供電可靠性的要求。靈活,能適應各種不同的運行方式,便於切換操作和檢修,且適應...
將電動汽車充電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價。(七)推進充電設施關鍵技術攻關。依託國家科技計畫加強對新型充電設施及裝備技術、前瞻性技術的研發,對關鍵技術的檢測認證方法、充電設施消防安全規範以及充電網路監控和運營安全等...
NB/T 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術條件 NB/T 33003-2010 電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統通信協定 NB/T 33004-2013 電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規範 NB/T 33005-2013 電動汽車充電站及電池更換站監控系統...
2.開展充電設施關鍵技術研究。加快制定充電設施設計、建設、運行管理規範及相關技術標準,研究開發充電設施接網、監控、計量、計費設備和技術,開展車網融合技術研究和套用,探索新能源汽車作為移動式儲能單元與電網實現能量和信息雙向互動的...
實現以純電驅動汽車及其配套充/換電技術標準為代表的電動汽車標準突破,在技術規範基礎上研究提出100項以上國家級技術標準;攻克電動汽車、關鍵零部件、重要元器件、關鍵材料以及充電、加氫裝備與基礎設施系統測試評價等一系列測試技術,逐步...
5.管理制度較為完善。建立起有效的節能與新能源汽車企業和產品相關管理制度,構建市場行銷、售後服務及動力電池回收利用體系,完善扶持政策,形成比較完備的技術標準和管理規範體系。四、主要任務 (一)實施節能與新能源汽車技術創新工程。增...
第三十條 專變用戶、住宅小區物業服務人以及戶外公共場所用電設施管理人應當建立安全用電管理制度和操作規程,配備具有資質的電工,規範設定受電設施、用電設施標識和安全警示標識。用電設施產生諧波、衝擊負荷影響供電質量或者干擾電網安全...
電動汽車充電站 電動汽車充換電站的研究和建設因其重大意義而受到國內外眾多電力企業、汽車企業和相關研究機構的重視巴黎是最早將清潔能源汽車引入公交系統的城市,法國電力公司積極建設電動汽車充電設施,並組建了電池租賃公司,截止2008年,...
微網具有提高電能質量、供電可靠性、運行經濟性的優點,能促進分散式電源的套用,因此在近幾年得到了廣泛的研究。目前,國內外缺少專門針對微網規劃設計、控制運行的標準,因此有必要儘快制定微網標準,規範微網規劃方法、運行模式,規範微網...