長春—深圳高速公路南京支線
相關詞條
- 長春—深圳高速公路南京支線
長春—深圳高速公路南京支線是江蘇省南京市的一條高速公路，蘇高速編號為S87，屬於原寧杭高速公路的一部分，全長約8公里，於2005年10月開工建設，2008年9月1日建成通車。2018年10月1日，江蘇省人民政府發布關於同...
- 長春—深圳高速公路三明南支線
三明南支線高速，簡稱“三明南支線”，是《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年）中規定的長春—深圳高速公路（國家高速 G25）的三明南北聯絡線的南線。三明南支線於2007年初開工建設，於2009年4月15日建成通車。三明南支線西起三明市梅列區雙江口互通（三明南收費站），東至三明市三元區富興路互通，全長4.78千米...
- 長春—深圳高速公路三明連線線
長春—深圳高速公路三明連線線為中國福建省三明市境內高速公路線路，又稱為“三明南北聯絡線”，包含三明北支線高速公路和三明南支線高速公路兩部分。三明南北聯絡線均為市政化的高速公路線路。規劃沿革 2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《中國國家高速公路網規劃》，包含泉州—南寧高速公路（泉南高速公路，...
- 上海—瑞麗公路(五縱七橫時期065國道)
簡稱“滬瑞線”或“065國道”，俗稱“滬瑞高速公路”2005年1月，《國道主幹線系統規劃》被《國家高速公路網規劃》取代，滬瑞線主線被納入上海—昆明高速公路（國家高速G60）和杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56），甬杭寧支線被納入杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）和長春—深圳高速公路（國家高速G25）。
- 南京—淮安高速公路
南京—淮安高速公路為長春—深圳高速公路（國家高速G25）中間段，南京—淮安高速公路（南京段）路線南起自南京長江三橋北接線的高旺互通立交，北止於六合竹鎮鎮烏村草塘附近；又途經六合區、天長市、洪澤區，止於淮安區淮安南樞紐。途經場所 截至2019年11月，南京至淮安高速公路途經的主要場所為：線路互通 截至2019年...
- 惠州—深圳高速公路
惠深高速公路分別由長春—深圳高速公路惠州支線、長春—深圳高速公路惠鹽主線與深圳東部過境高速公路三部分組成。其中，古塘坳立交至龍崗立交段呈南北走向，龍崗立交至排榜立交呈東西走向，龍立交至羅沙仙湖立交呈東北至西南走向，排榜至梧桐山道呈西北至東南走向。惠城支線 長深高速公路惠州支線引道起於古塘坳立交橋，...
- 永安—武平高速公路
永安—武平高速公路，簡稱永武高速，又稱永武高速公路，是中國國家高速公路網北南縱線長春—深圳高速公路（國家高速G25）福建段的組成部分，亦是福建省“六縱十橫”高速公路規劃網的第五縱的組成段之一。建設歷程 建設背景 1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道...
- 吉林高速公路
提出，國家高速公路網吉林省省境內線路（含原編號國道主幹線線路）如下：省級高速 S1 長春—長白高速公路 S2 長春—太平川高速公路 長春—榆樹高速公路 龍井—三合高速公路 S13 輝南—臨江高速公路 S14 營城子—東豐高速公路 S15 伊通—開原高速公路 S16 通化—瀋陽高速公路 S17 白城—洮北高速公路 ...
- 中國高速鐵路(中國境內建成使用的高速鐵路)
中國高速鐵路形式多樣，種類豐富。根據高速鐵路在路網線路中的不同地位和服務範圍，中國高鐵可分為主次幹線（即八縱八橫主通道、區域連線線）和支線（聯絡線、延長線、城際線等）；根據速度指標，中國高鐵可分為時速250千米、時速300千米和時速350千米三種級別；根據其它顯著特徵，還細分城際高鐵、山區高鐵、合資高鐵、...
- 支線公路
從全國範圍來看，縣道鄉道是支線公路的主體，以聯絡貧困地區、農村郊區、偏遠山區或地方城鎮為主。省會高速 經過交通部門多次完善規範，我國高速公路基本由國家高速和各省高速兩大部分組成。相對國家高速而言，省道高速是全國高速公路網上的支線公路。高速公路中的市區聯絡線或機場聯絡線一般也會納入省高速路網，它們都是...
- 同三高速公路
同江—佳木斯—哈爾濱(含琿春—長春支線，現編為琿春-烏蘭浩特高速公路琿春-長春段，編號G12)—長春—瀋陽—大連—煙臺—青島—日照—連雲港—鹽城—南通—蘇州—上海—嘉興—寧波—台州—溫州—寧德—福州—莆田—泉州—廈門—漳州—潮州—汕頭—汕尾—深圳—廣州—湛江—海安—海口—三亞。010國道包括以下一些部分：黑...
- 中國“八縱八橫”高速鐵路網
到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網路覆蓋進一步擴大，路網結構更加最佳化，骨幹作用更加顯著，更好發揮鐵路對經濟社會發展的保障作用。展望到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高速鐵路連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。《規劃》在原“四縱四橫”主骨架基礎上，...
- 深圳—岑溪高速公路
深圳—岑溪高速公路（Shenzhen–Cenxi Expressway），簡稱“深岑高速”，是中國境內連線廣東省深圳市和廣西壯族自治區梧州市的高速公路，為中國國家高速公路網長春—深圳高速公路（國家高速G25）的聯絡線之一。深圳—岑溪高速公路東起於廣東省深圳市龍崗區金錢坳立交，西止於廣西壯族自治區梧州市岑溪市岑溪東互通，線路全...
- 淮安—徐州高速公路
淮安—徐州高速公路（Huai’an–Xuzhou Expressway），簡稱“淮徐高速”，是中國江蘇省境內連線淮安市淮安區與徐州市賈汪區的高速公路，為中國國家高速公路網長春—深圳高速公路（國家高速G25）的聯絡線之一。淮安—徐州高速公路東起於淮安市淮安區石塘鎮楚州樞紐，西止於徐州市賈汪區大黃山街道大黃山樞紐，線路全長223...
- 深圳高速公路
深圳高速公路（Shenzhen Expressway），是指中國廣東省深圳市行政區域內已建成、在建或者規劃的高速公路。據2024年6月深圳市政府官網數據，深圳市境內共有已建成高速公路14條 。發展歷程 1994年5月，惠鹽高速公路建成通車 。1995年5月，梅觀高速公路建成通車 。1996年12月28日，深汕高速公路建成通車 。1997年7月1日...
- 天津市繞城高速公路
天津市唐津高速公路天津南段塘沽中心橋至靜海縣團泊南互通部分歸屬長春—深圳高速公路（長深高速公路，國家高速 G25），團泊南互通至胡辛莊互通段為天津市地方高速公路。2006年11月29日，西南段通車。2007年1月23日，國道112線高速公路天津段開工建設；7月3日，《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）...
- 江蘇省高速公路
2024年5月1日至5日，江蘇高速公路日均出口流量451.6萬輛次，同比增長約5%，創歷年假期新高。公路規劃 根據江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年），到2035年，江蘇高速公路將由“五縱九橫五聯”發展到“十五射六縱十橫”，總里程達到6000~7000公里。（1）射線（15 條）。射一:南京至徐州；射二:南京至連雲港；...
- 松溪—建甌高速公路
國家重點幹線公路布局為“十三縱、十五橫”，其中第四縱為“天津至汕尾線（含支線鹽城至徐州）”。松溪—建甌高速公路（松建高速公路）為津汕線福建段組成部分。2005年1月13日，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》，其中長春—深圳高速公路為北南縱向主幹線...
- 東營—呂梁高速公路
東營—呂梁高速公路，簡稱“東呂高速”，為中國境內連線山東省東營市和山西省呂梁市的高速公路，是中國國家高速公路網長春—深圳高速公路（國家高速G25）的聯絡線之一。東營—呂梁高速公路起于山東省東營市利津縣疏港路樞紐，終於山西省呂梁市汾陽市汾陽樞紐，全長546.288千米。規劃沿革 2005年1月13日，中華人民共和國...
- 南京市繞城高速公路
南京市繞城高速公路為環線，起點、終點為南京市六合區程橋街道程橋樞紐，線路全長166千米。歷史沿革 2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，南京市繞城...
- 長春市繞城高速公路
長春市繞城高速公路為環線，起點、終點為長春市綠園區西新鎮西新樞紐，線路全長88.38千米。規劃背景 2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，長春市...
- 古田—上杭高速公路
2009年5月，福建省頒發《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》，蛟洋至上杭聯絡線命名為“上杭—蛟洋高速公路”（簡稱“上蛟高速公路”），作為長春—深圳高速公路（國家高速G25）的聯絡線，編號為“閩高速S25”。2009年7月21日，上蛟高速公路開工建設，該線為福建省首條由縣級政府主導建設的高速公路。由於上杭縣...
- 機場高速公路
福州機場第二高速公路 福州機場第二高速公路起於馬尾亭江樞紐互通，線路經長樂猴嶼、潭頭、文嶺、湖南，終於福港路，全長24.3公里，主線為雙向6車道，設計時速100公里。潭頭鎮至路線終點段設定輔路，為雙向4車道，全長11.9公里，設計時速40公里。南京市 南京祿口國際機場高速公路 南京祿口國際機場高速公路，簡稱南京...
- 寧德—上饒高速公路
同年10月19日，浦城—南平高速公路（浦南高速公路）開工建設，該線路主線以弓魚樞紐為節點，分別為北京—台北高速公路（京台高速公路，國家高速G3）福建段和長春—深圳高速公路（長深高速公路，國家高速G25）福建段的組成部分，整體工程包含一條武夷山支線，起至興田樞紐，止於（原）武夷山收費站，興田樞紐—（原...
- 杭千高速
杭千高速包括以下四段：杭州繞城高速編號為G2501；出繞城到桐廬為長深(長春至深圳)高速杭州段，編號為G25；桐廬到建德為杭新景高速段，編號為S31；建德到淳安為杭新景千島湖支線，編號為S32。出口 備註：1.杭州南樞紐千島湖方向只有連線G2501外環方向的出口 2.之浦路千島湖方向有入口，杭州方向有出口 ...
- 國道主幹線
按照當時的規劃, 國道主幹線系統總里程34422 公里,其中高速公路約25765 公里,一級公路1479公里, 二級公路 7178公里, 所占比例分別為74.85%,4.3%和20.85%。綜合考慮當時我國公路建設資金投入力度、建設水平等因素, 規劃提出在2020 年前後建成該系統。規劃方案如下:5條縱線:同江—三亞( 含琿春—長春支線) 、北京...
- 四縱四橫
北京～瀋陽～哈爾濱（大連）客運專線（京哈高速鐵路、瀋大高速鐵路）途經主要站點：北京站/北京朝陽站—承德南站—遼寧朝陽站—阜新站—瀋陽站/瀋陽北站/瀋陽南站—鐵嶺西站—四平東站—長春站/長春西站—哈爾濱西站 瀋大高速鐵路途經主要站點：瀋陽站/瀋陽北站/瀋陽南站—鞍山西站—營口東站—鮁魚圈站—大連站/大連北站 ...
- 五縱四橫一環八連
縱二：東營-臨沭（魯蘇界），北起東營、經濰坊至臨沂，在臨沭與江蘇相連，全長393公里。支線臨沭-東海（魯蘇界），全長30公里。（G25長深高速：長春-深圳）縱三：辛集（冀魯界）-紅花埠（魯蘇界），北起濱州，經淄博、萊蕪、泰安至臨沂，在紅花埠與江蘇相連，全長449公里。支線高青-廣饒，全長52公里。（...
- “十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃
提升山東半島、粵閩浙沿海、中原、關中平原、北部灣等城市群內的城際主通道功能，推進哈爾濱—長春、遼中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、蘭州—西寧、寧夏沿黃、天山北坡等城市群內的城際主通道建設。建設有效銜接大中小城市和小城鎮的多層次快速交通網路，積極推進利用既有鐵路富餘運力開行城際列車。第二節 ...
