規劃背景
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)頒布《中國高速公路網規劃》
(“7918工程”),並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則,並對國內若干重要城市進行了編號的指導,長春市繞城高速公路編號為[吉林]G25
01(“7918工程”時期,各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複)。但長春市繞城高速公路實際使用“G01
02”編號。

“7918工程”時期實際使用編號
2013年6月20日,
中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,再度確認長春市繞城高速公路編號為“G25
01”。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發布信息混亂的問題,本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式,對管理部門認定的繞城環線(含直轄市、省會城市、計畫單列市以及管理部門認定可設定國家高速城市繞城環線的城市)進行梳理,按主線前進方向順序統一編號,其餘地級城市繞城環線為省級高速公路,長春市繞城高速公路編號為(全國統一編號的)“國家高速G2501”。
建設情況
長春繞城高速公路於1995年4月動工興建,全長88.38千米,其中東段47.89千米為長(春)(四)平高速公路過境段,西、南、北段41.91千米由
長春市建設。新建工程起點為拉林河至長春高速公路後寸金堡立交橋,終點為
長平高速公路98千米處半截溝立交橋。全路均為高速公路標準,全封閉、全立交,設計時速每小時120千米,總投資12.6億元。已於2002年9月7日竣工通車。
歷史沿革
自2024年11月1日起,長春繞城高速公路將終止一類客車差異化收費政策,恢復原收費標準。此舉是由於長春市區周邊道路通行狀況的改善,經省政府批准執行。
建設意義
長春市繞城高速公路建成通車,對長春乃至東北地區公路網路的形成,疏導和分流過境車輛,緩解市區交通擁擠狀況起到重要作用。