基本介紹
- 中文名：長平高速公路
- 外文名：Changchun-Siping Highway
- 起點：吉林省長春市
- 終點：吉林省四平市
- 車道數：雙向8車道
- 全稱：吉林省長春至四平高速公路
- 全長：133.255公里
- 所屬線路：G1京哈高速
- 設計時速：120km/h
高速公路,數據,工程歷程,
高速公路
吉林省長春至四平高速公路（以下簡稱長平高速公路）是國家公路主幹線同江至三亞公路的長春至四平段。該工程的建成對吉林省通邊達海、發展經濟，溝通我國南北方物資交流，構築東北地區高速公路網具有重要意義。長春市長平高速公路起自長春市興隆山，經郭家店、公主嶺、范家屯，止於遼吉兩省交界的五里坡，與沈四高速公路、長吉高速公路相連，通過連線線與102國道相連，全長133.255公里；另建7條連線線，總長23.611公里（其中一級公路7.156公里、二級公路16.455公里）；全線設8處互通式立體交叉（原設計為7處）；沿線設長春、公主嶺、四平三個服務區和兩個停車場；並建有基層生產和管理用房。
長平高速公路為平原微丘區高速公路；計算行車速度為120公里/小時；路基寬度26米；橋涵設計車輛荷載為汽車--超20級，掛車—120；設計洪水頻率1/100；主線路面為雙向四車道瀝青砼路面；其餘技術指標均符合部頒《公路工程技術標準》JTJ01-88中規定的高速公路標準。
數據
長春市長平高速公路全線共有路基土石方1532萬立方米、瀝青砼路面2742千平方米、大橋389.68米/2座、中橋1255.84米/21座、小橋243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天橋1516.43米/23座、分離立交1519.17米/22座、互通立交8處（屬於本工程7處，其中路基土石方319萬立方米、路面301千平方米、橋樑839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米）、排水工程砌石105千立方米、格線護坡755千平方米, 波形梁防撞護欄417234米、隔離柵287182米、標誌10977塊、標線160千平方米、反光路鈕12142個、通信光纜150千米、收費站8處（10個收費廣場）、房建工程建築面積42298平方米、連線線23.611公里。 預算金額為249,300萬元，項目實際成本23,6100萬元。
工程歷程
長春市長平高速公路工程於1994年5月10日正式開工，於1996年9月19日建成通車。經國家綜合驗收，工程質量為優良等級。
長平高速拓寬工程
2013年5月15日，省交通運輸廳召開全省10條高速公路開工復工啟動大會，今年計畫開工復工10條高速公路，總投資848億元，力爭到2015年，10條高速公路全部建成通車。其中，作為京哈高速公路重要路段的長平高速下月起開工改建，由目前的雙向四車道改建為雙向八車道，兩年後，長春至四平只需1個小時。
長平高速改擴建工程2015年建成通車
