道路寬度

公路等級是根據公路的使用任務、功能和流量進行的劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。

基本介紹

• 中文名：道路寬度
• 包括：車行道與人行道寬度
• 決定因素：交通量
• 類型：專有名詞

基本概念

道路寬度在城市規劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定。不包括路緣石寬度。

城市道路分為快速路、主幹路、次幹路和支路4類。

快速路：車行道設中間分隔帶，進出口採用全控制或部分控制。

主幹路：是城市道路網的骨架，連線城市各主要分區的交通幹道。

次幹路：起聯繫各部分和集散交通的作用，併兼有服務的功能。

支 路：是次幹路與街坊路的連線線。解決部分地區交通，以服務功能為主。

道路寬度

等級劃分

城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路三級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道20—24米，支路14—18米。

1、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120km/h，其他機動車不得超過每小時100公里。

2、快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。

3、主幹路 連線城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。

4、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。

5、支路 次幹路與街坊路（小區路）的連線線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。

根據國家《城市規劃定額指標暫行規定》的有關規定，道路還可劃分為四級，如表所示：
道路四級劃分（表）

項目級別	設計車速(km/h)	單向機動車道數（條)	機動車道寬度(m)	道路總寬(m)	分隔帶設定
一級	100～120	>=4-8	3.75	40～70	(必須設)
二級	60～80	>=4-6	3.5	30～60	(應設)
三級	40～80	>=2-4	3.5	20～40	(可設)
四級	30以下	>=2	3.5	16～30	(不設)