鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究

《鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究》是2010年4月1日中國鐵道出版社出版的圖書，作者是李明生。

基本介紹

• 書名：鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究
• 作者：李明生
• 出版社：中國鐵道出版社
• 出版時間：2010年4月
• 開本：32 開
• ISBN：9787113106829

內容簡介

《鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究》內容簡介：隨著我國改革開放和社會主義市場經濟的不斷發展，城市化步伐在不斷加快。大力建設城際鐵路，開發城際客運市場，大量開行城際鐵路列車，將成為鐵路在新世紀的一個新標誌、新形象、新亮點。《鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究》針對城際鐵路客運這一嶄新的領域進行研究探討，是一本具有重要理論價值和創新性的原創力作。《鐵路城際客運市場開發及列車規劃研究》可供鐵路運輸管理人員、科研人員工作學習參考。

目錄

1 緒論

1.1 課題的提出

1.2 理論價值和實際意義

1.3 研究方法和邏輯框架

1.4 創新和展望

2 發展城際交通足城市化的客觀要求

2.1 城市與城市化的概念

2.2 世界城市化的進程及其發展趨勢

2.3 我國城市化的快速發展

2.4 城市群的形成是國內外城市化的新特點

2.5 國外主要大都市群概況

2.6 國內大都市群概況

3 城際交通與城市群互動耦合的探討

3.1 交通與城市群互動耦合的探討

3.2 城際交通與大都市群互動耦合機理

3.3 城際交通與城市群互動耦合路徑

4 開發城際鐵路客運市場的重要性

4.1 城際客運市場是首選目標市場

4.2 從供需促進鐵路客運科學發展

4.3 開發城際客運市場是關鍵性決策

4.4 開發城際客運是提高經濟社會效益的重大舉措

5 開發城際鐵路客運市場的條件研究

5.1 具有較充足的城際客流量

5.2 城際旅客列車要具有比較優勢

5.3 城際鐵路自身有相應的客運承載能力

5.4 城際客運要具有較好的經營效益

5.5 城際客運要具有較高的社會效益和生態效益

6 城際鐵路客運空間布局及其重點規劃

6.1 城際鐵路客運市場開發的區域布局選擇

6.2 城際客運市場需求量預測

6.3 原始數據

6.4 城際客流量預測結果

7 城際鐵路國外發展經驗

7.1 國外城際鐵路投融資模式

7.2 國外城際鐵路建設模式

7.3 國外城際鐵路運輸組織模式

7.4 國外城際鐵路的管理模式

7.5 國外城際鐵路的行銷模式

8 城際列車及其相關問題

8.1 國外城際列車開行情況

8.2 我國城際列車開行情況

8.3 有關城際列車的相關概念

8.4 有關城際列車的各種看法

8.5對於城際列車概念的探討

9 城際鐵路客運的列車規劃

9.1 城際客運列車的選擇

9.2 三大重點城市群城際列車開行的建議方案

9.3 城際列車開行相關問題

9.4 城際列車親情服務策劃

9.5 城際列車的形象設計

9.6 城際列車的公交式售票制度

9.7 城際列車的公共衛生系統和防病應急系統的設計

9.8 城際鐵路客車品牌建設

10 城市鐵路客運站設計和運營

10.1 城市鐵路客運站的發展趨勢

10.2 城市鐵路客運站和其他交通方式的協同關係

10.3 城市鐵路客運站的設計要求

10.4 城市鐵路客運站站舍的整體布局

10.5 城市鐵路客運站的客流組織

10.6 建立現代鐵路城際客運服務信息系統

10.7 建立城市鐵路客運站衛生防病系統

10.8 建立車站城際客運的行銷機制

10.9 建立車站城際客運服務品牌

11 城際列車開行的支持系統

11.1 城際客運計畫

11.2 擴大城際客運能力

11.3 城際客運財務清算制度和經營效益評價方法

11.4 城際客運自主權

11.5 高效率城際客運行銷體系的建立

11.6 城際鐵路經營管理體制改革

12 我國城際鐵路客運案例

12.1 京津城際鐵路客運

12.2 廣深城際鐵路客運

12.3 滬寧城際鐵路客運

12.4 滬杭城際鐵路客運

12.5 廣珠城際輕軌客運

12.6 昌九城際鐵路客運

附錄1 長沙至衡陽客流預測(灰色模型)

附錄2 長沙至衡陽2006-2010年0D流量預測報告(重力模型)

附錄3 廣深本線客流預測(灰色模型)

附錄4 廣州至深圳之間客流預測報告(重力模型)

附錄5 滬寧鐵路客流密度預測(灰色模型)

附錄6 滬寧線2006-2010年OD流量預測報告(重力模型)

附錄7 京津問社會客流預測(灰色模型)

附錄8 北京一天津間客流預測報告(重力模型)

參考文獻

後記