《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。
基本介紹
- 中文名:中長期鐵路網規劃研究
- 作者:《中長期鐵路網規劃研究》編委會
- ISBN:9787113251987
- 頁數:171頁
- 定價:100元
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:2018年12月
- 裝幀:精裝
- 開本:16開
《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。
《中長期鐵路網規劃》是國家對中國長期的鐵路修改和指導,而形成的一種鐵路規劃,規劃需經國務院批准,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發。 《中長期鐵路網規劃》的修編將按照遵循鐵路發展規律,兼顧經濟效益和社會效益,兼顧效率公平為重點,著力構建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經濟的現代鐵路網路。
《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。內容簡介 《中長期鐵路網規劃研究》在分析原中長期鐵路網規劃實施進程效果,研判國家戰略、經濟社會發展要求、運輸需求和路網發展存在問題的基礎上,系統論證提出了規劃期鐵路網總規模及規劃目標,分章節詳盡分析、...
、中國鐵路總公司於2016年7月13日印發《中長期鐵路網規劃》,本次《規劃》期限為2016-2025年,遠期展望到2030年。總述 鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程,是綜合交通運輸體系的骨幹和主要交通方式之一,在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。加快鐵路建設特別是中西部地區鐵路建設,是穩增長、...
《中長期鐵路網規劃》於2004年經國務院審議通過,其發展目標為:到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙幹線實現客貨分線,複線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。一、規劃方案 (一)客運專線。建設客運專線1.2萬公里以上,客車速度目標值達到...
根據《江蘇省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》以及國家相關規劃,制定本規劃,主要闡明“十四五”鐵路發展思路、主要目標、重點任務和中長期鐵路網布局,是江蘇“十四五”鐵路發展的指導性文 件。一、發展基礎 發展現狀 “十三五”時期,省委、省政府高度重視鐵路發展工作,作出了“以我為主...
構建國家綜合性鐵路樞紐,要求加快鐵路網路建設。在國家編制的全國中長期鐵路網規劃中,已將重慶定位為全國綜合性鐵路樞紐之一。在鐵路網路布局、項目建設時序安排等方面,都要按照國家鐵路發展的總體部署,加快推進鐵路建設,加快建成國家綜合性鐵路樞紐。構建綜合運輸體系,要求繼續加快鐵路發展。鐵路依然是重慶當前綜合交通...
2008年10月,國家發展和改革委員會批准了《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,並提出:一、注重與其他運輸方式最佳化、銜接和協調發展,實現交通運輸資源最佳化配置,發揮綜合運輸系統的組合效率和整體優勢。二、加快鐵路發展方式轉變。從實際出發,量力而行,統籌安排,區分輕重緩急,突出發展重點,把握好建設節奏。加強項目...
“十四五”規劃期為2021-2025年,中長期展望到2035年。《規劃》發展目標是:路網建設 到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網基本形成,蘭(西)廣高鐵通道加快建設,力爭新增鐵路營業里程約1000公里,其中高鐵里程600公里以上。至2035年初步形成“一心兩廊多放射”鐵路網格局。通過10-15年的努力,新建鐵路約...
《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)業經國務院批准,現印發給你們,請按照執行,並就有關事項通知如下:一、各地區各部門要充分認識新形勢新要求下加快鐵路建設的重要意義,加大支持力度,完善協同機制,形成工作合力,營造良好環境,保障《規劃》實施。二、實施中要做好與其他交通方式的最佳化銜接,構建現代綜合...
中國“八縱八橫”高速鐵路網,是2016年中國《中長期鐵路網規劃》中規劃建設的高速鐵路客運通道,其中“八縱八橫”為主通道。“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋...
康林鐵路於2019年秋初步動工兩橋兩隧先期開工,2020年全線大體動工,2030年通車。早期報導 2004年《中長期鐵路網規劃》獲得批准,其中重點對西藏地區鐵路發展進行了規劃。規劃建設拉薩至日喀則鐵路、拉薩至林芝鐵路、日喀則至聶拉木、日喀則至亞東鐵路,研究建設林芝至康定、林芝至香格里拉鐵路、日喀則至和田鐵路等,上述項目...
濟鄭高速鐵路(Jinan–Zhengzhou High-speed Railway),是連線山東省濟南市和河南省鄭州市的高速鐵路,簡稱濟鄭高鐵,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中的高速鐵路區域連線線。2016年 10月29日,濟鄭高速鐵路河南段正式開工建設 。2020年6月18日,濟鄭高速鐵路山東段進入實質性施工階段 。2022年6月20日,...
7月13日,納入《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之包(銀)海通道。2017年 2月13日,西渝高鐵納入《重慶市中長期鐵路網規劃(2016―2030年)》。3月20日,西安經安康至重慶高鐵納入《陝西省“十三五” 綜合交通運輸發展規劃》。6月23日,西渝高鐵西安至安康段(西康高鐵)預可研審查大會在西安...
成宜高速鐵路(Chengdu-Yibin High-speed Railway),簡稱成宜高鐵,是中國四川省境內一條連線成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 ,是四川省首條設計速度350千米/小時的高速鐵路 。2018年 12月21日,成自宜高速...
寧杭高速鐵路(Nanjing-Hangzhou High-speed Railway),簡稱寧杭高鐵,又名寧杭客運專線,是一條連線江蘇省南京市和浙江省杭州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“長三角”城際客運系統的重要組成部分。寧杭高速鐵路於2009年4月開工建設;2013年7月1日,正式開通運營。寧杭高速鐵路由南京南站至杭州東站,全長...
截至2022年6月,若和鐵路東起中國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,西至和田地區和田市,線路全長825.476千米,設計速度120千米/小時,共設22座車站(其中11座辦理客運業務)。歷史沿革 2008年 10月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,若和鐵路屬於規劃研究線路...
根據2017年1月經規院官網顯示,中國鐵路經濟規劃研究院先後完成了鐵路“十一五”、“十二五”、“十三五”以及中長期鐵路網規劃的研究與編制;完成了京津城際、京滬、京廣、哈大等1.9萬公里高速鐵路以及青藏鐵路、京九鐵路、大秦鐵路和北京南、上海虹橋、武漢、拉薩等重大客站項目設計諮詢和審查;組織編制227項工程建設...
昌九高速鐵路(Nanchang-Jiujiang High-speed Railway),即京港高速鐵路昌九段,又名昌九客運專線,是江西省境內一條連線南昌市與九江市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“京港(台)通道”的重要組成部分。2022年11月21日,昌九高鐵全面開工建設。昌九高速鐵路...
2012年初,廣西區鐵路建設辦公室再次委託中鐵二院編制了《新建鐵路柳州至賀州至韶關線路規劃研究》,並於當年4月在南寧召開了專家評審會,力爭該項目納入國家中長期鐵路網規劃。2012年,民盟韶關市委組成韶柳鐵路建設研究課題組,深入到廣東的樂昌、乳源、始興、南雄、翁源、新豐和廣西的賀州、柳州等地開展專題調研,形成...
規劃研究 2015年 8月、11月,中鐵第四勘察設計院線路專業總工程師一行就新建合肥-新沂高速鐵路項目規劃徵求意見。2016年 4月15日,合肥至新沂段鐵路項目環境影響評價第一次公示。7月13日,合肥至新沂鐵路納入國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發的《中長期鐵路網規劃》“區域鐵路連線線”。2017年 2月,...
川青鐵路(Sichuan-Qinghai Railway),是一條連線四川省成都市和青海省西寧市的鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“蘭(西)廣通道”的重要組成部分 。2013年10月,川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設;2022年10月29日,川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設;2023年...
和順縣至邢台市鐵路(Heshun -Xingtai Railway),簡稱和邢鐵路,是中國境內一條連線山西省晉中市和順縣至河北省邢台市的國鐵Ⅰ級鐵路;線路呈東西走向,設計速度目標值100公里/小時,全長約142公里。和邢鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目,是東西鐵路幹線鐵路網的重要組成部分。西於陽涉鐵路、太和鐵路在和順縣站交匯...
西成高速鐵路(Xi'an-Chengdu High-Speed Railway),簡稱西成高鐵,又名西成客運專線,是一條連線中國陝西省西安市和四川省成都市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。西成高速鐵路於2012年10月27日正式開工;2014年12月20日,江油...
漢宜鐵路(Wuhan-Yichang Railway),即寧蓉鐵路漢宜段,是中國湖北省一條連線武漢市與宜昌市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江通道”的重要組成部分,是湖北最繁忙、運能最充足的鐵路線路 。漢宜鐵路於2009年11月18日正式開工;2012年7月1日,全線...
中國高速鐵路(China Railway Highspeed),簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,為當代中國重要的一類交通基礎設施。根據《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:...
京滬高速鐵路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。是中國客運較繁忙、增長潛力較大的高速鐵路 。京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工;2011年6月30日,全線正式...
甬舟鐵路西起寧波東站,經寧波市鄞州區、北侖區,舟山市金塘島、冊子島、富翅島至舟山本島舟山站,正線全長76.4千米,設計速度為250千米/小時,全線共設7個站,總投資270億元。歷史沿革 規劃研究 2005年10月,甬舟鐵路列入《寧波鐵路樞紐總圖規劃》。2008年,甬舟鐵路列入國家“中長期鐵路網規劃(2008年調整)”...
牡佳高速鐵路(Mudanjiang-Jiamusi High-speed Railway),簡稱牡佳高鐵,即沈佳高速鐵路牡佳段,是中國黑龍江省一條連線牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“綏滿通道”的重要區域連線線,是中國最東端的高速鐵路。牡佳高速鐵路於2016年11月8日正式開工;2021年12月...