《中長期鐵路網規劃》業經國務院批准,現印發給你們,請按照執行,並就有關事項通知如下。
基本介紹
- 中文名:關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知
- 文號:發改基礎[2016]1536號
《中長期鐵路網規劃》業經國務院批准,現印發給你們,請按照執行,並就有關事項通知如下。
《中長期鐵路網規劃》業經國務院批准,現印發給你們,請按照執行,並就有關事項通知如下。關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知1發改基礎[2016]1536號各省、自治區、直轄市人民政府,國務院有關部門、直屬機構,軍委聯合參謀部...
《中長期鐵路網規劃》是國家對中國長期的鐵路修改和指導,而形成的一種鐵路規劃,規劃需經國務院批准,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發。 《中長期鐵路網規劃》的修編將按照遵循鐵路發展規律,兼顧經濟效益和社會效益,兼顧效率...
、中國鐵路總公司於2016年7月13日印發《中長期鐵路網規劃》,本次《規劃》期限為2016-2025年,遠期展望到2030年。總述 鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程,是綜合交通運輸體系的骨幹和主要交通方式之一,在我國經濟社會...
1 關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知(發改基礎〔2016〕1536號).國家發展和改革委員會 2 《中長期鐵路網規劃》.國家發展和改革委員會 [引用日期2023-06-02] 3 2022年鐵道統計公報.國家鐵路局 [引用日期2023-06-02] 4 張德江宣布...
由國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司於 2017年4月19日印發並實施。發布信息 關於印發《“十三五”鐵路貨櫃多式聯運發展規劃》的通知 發改基礎〔2017〕738號 各省、自治區、直轄市及計畫單列市、新疆生產建設兵團發展改革...
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》及鐵路改革發展的要求,加強鐵路基礎設施網路建設,發揮鐵路骨幹優勢作用,提升鐵路運輸服務品質,提高鐵路發展質量和效益,國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》的通知...
《中長期鐵路網規劃》於2004年經國務院審議通過,其發展目標為:到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙幹線實現客貨分線,複線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平...
2017年2月3日,重慶市人民政府印發《重慶市中長期鐵路網規劃(2016―2030年)》,其中規劃新建重慶東站;7月4日,重慶東站選址確定;7月17日,重慶東站規劃方案通過中國鐵路總公司(現中國國家鐵路集團有限公司)評審。2018年10月31日,...
渝昆高速鐵路(Chongqing-Kunming High-Speed Railway),簡稱渝昆高速鐵路,是中國境內一條連線重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 [1],途...
四、堅持規劃對項目的指導作用,維護規劃的嚴肅性。任何單位或個人未經批准,不得隨意變更《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》的內容。具體建設項目應嚴格按照《國務院關於投資體制改革的決定》等有關國家基本建設程式規定辦理。發展目標 為...
說明:本表格所列高速鐵路線路結合《中長期鐵路網規劃(2016年調整)》與《鐵路“十三五”發展規劃》內容整理出來,與《高速鐵路設計規範》《鐵路主要技術政策(2013年中華人民共和國鐵道部令第34號)》《城際鐵路設計規範》中關於高速鐵路的技術...
2016年7月13日,滬渝蓉高速鐵路納入《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路客運通道之“沿江通道”。2017年8月18日,中國鐵路設計集團有限公司正式啟動武漢—合肥—南京—上海沿江通道規劃方案研究工作。2018年7月,《推動長江經濟帶...
2024年1月22日,西安至延安高速鐵路伏益隧道順利貫通。歷史沿革 2016年7月13日,國家發改委、交通部、鐵路總公司聯合印發了《中長期鐵路網規劃》,西延高鐵作為“八縱八橫” 高速鐵路主通道包海通道的重要組成納入國家規劃。8月,西延...
2016年印發《省政府關於進一步加快推進鐵路發展的意見》,明確省市職責,完善投融資、建設管理等體制機制。黨的十九大以來,省委、省政府提出探索高鐵自主規劃建設運營新模式,成立省鐵路集團,進一步明晰省鐵路建設領導小組成員單位的職責分工,...
瑞梅鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》普速鐵路網、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》普速鐵路網的重要組成部分。項目貫穿原中央蘇區核心地帶,途經贛南革命老區的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江...
2013年9月,上海至南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高鐵納入《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》。2016年7月,沿江通道“上海~南京~合肥~武漢~重慶~成都高速鐵路”納入國家《中長期鐵路網規劃》。2016年11月初,...
按照國家《中長期鐵路網規劃(2008 年調整)》,到2020 年,全國鐵路營業里程達到12 萬公里以上,複線率和電化率分別達到50%和60%以上,主要繁忙幹線實現客貨分線。其中,建設客運專線1.6 萬公里以上。我國高速鐵路網具有區別於歐洲和...
7月,中國鐵路總公司在貴陽召開新建鐵路貴陽至南寧客運專線可行性研究評審會。12月31日,新建鐵路貴陽至南寧客運專線進行環境影響評價公眾參與第二次公示。2016年4月4日,《新建鐵路貴陽至南寧客運專線環境影響報告書》進行全本公示。9月6日...
2016年7月13日,納入《中長期鐵路網規劃(2016—2025年)》。2018年9月7日,納入《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018—2035)》。2019年12月3日,新建濟南至棗莊鐵路(旅遊高鐵通道)可行性研究招標。2019年12月26日,為帶動旅遊...
7月13日,萬州~達州~遂寧~成都高速鐵路納入國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發的《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道。2018年 6月,成南達高鐵項目啟動會召開。同月7日,成都經達州至萬州高速...
濟鄭高速鐵路(Jinan–Zhengzhou High-speed Railway),是連線山東省濟南市和河南省鄭州市的高速鐵路,簡稱濟鄭高鐵,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中的高速鐵路區域連線線。2016年 10月29日,濟鄭高速鐵路河南段正式開工建設...
杭長高速鐵路由杭州東站至長沙南站,全長927千米,設21個車站,設計的最高速度為350千米/小時。截至2019年11月,杭長高速鐵路的最高運營速度為310千米/小時。歷史沿革 2004年,國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》,杭州~南昌~長沙客運...
2016年7月13日,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合印發《中長期鐵路網規劃》,規劃指出2016至2025年,中國將構築以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。其中,“八縱”通道為:沿海通道...
截至2022年12月,常益長高速鐵路由常德站至長沙西站,全長154千米,共設5座車站,設計速度350千米/小時。歷史沿革 2017年12月18日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建常德經益陽至長沙鐵路可行性研究報告》。12月26日,常...
成宜高速鐵路(Chengdu-Yibin High-speed Railway),簡稱成宜高鐵,是中國四川省境內一條連線成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 ...
鄭徐高速鐵路(Zhengzhou-Xuzhou High-speed Railway),即徐蘭高速鐵路鄭徐段,簡稱鄭徐高鐵,又名鄭徐客運專線,是一條連線河南省鄭州市與江蘇省徐州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道...
安九高速鐵路是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道的重要組成部分,建成後可形成一條位於河南、安徽、江西三省境內的南北向大運力、快速的客運通道。(《江西日報》 評)安九高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路...
(一)鐵路運能提升行動 1、提升地方鐵路運輸能力。一是加快建設疏港鐵路幹線。加快實施《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》,2019年底以前編制完成《黃石市地方鐵路專項規劃》;完成黃石山南鐵路既有線改造和新港貨運支線延伸段...