《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》是2015年10月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法
- 外文名:Test methods for energy consumption of heavy-duty hybrid electric vehicles
- 標準號:GB/T 19754-2015
- 標準類別:方法
《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》是2015年10月1日實施的一項中國國家標準。
《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》是2015年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2015年5月15日,《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》發布。2015年10月1日,《重型混合動力電動汽車能量消耗量...
結束試驗循環的標準有了重大變化,且增加了適用於重型車工況法的結束條件;增加了停車操作規定;增加了重型車工況法的續駛里程和能量消耗率的計算方法;測試循環發生了變化,增加了GB/T 19754-2015中的中國典型城市公交循環和GB/T 27840-...
混合動力電動汽車 加速、爬坡性能和減速試驗規程》制定。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。內容簡介 《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法(GB/T 19752-2005)》由中國標準出版社出版。
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將車型燃料消耗量限值的評價體系從按整備質量分組的階梯式變更為基於整備質量的直線式;加嚴了車型燃料消耗量目標值;調整了新能源汽車核算企業平均燃料消耗量時的優惠倍數。起草工作 主要起草單位:中國汽車技術研究中心有限公司、安徽江淮...
(三)混合動力汽車節油率和最大電功率比必須提供具備國家資質的第三方檢測機構依據GB/T19753-2005《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》、GB/T19754-2005《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》等檢測報告。生產企業對動力蓄電池...
GB/T 19784—2015 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 客車 QC/T 997—2015 客車全承載整體框架式車身結構要求 掛車 GB/T 13873—2015 道路車輛 貨運掛車試驗方法 GB/T 31879—2015 道路車輛 牽引座通用技術條件 GB/T 31883—...
GB/T 19753 2013輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 GB/T 19754 2015重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 GB/T 19755 2005輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法 GB/T 19836—2005電動汽車用儀表 GB/T 243472009電動汽車DC/DC...
重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法,已批准為國標,獲2006年武漢市科技進步二等獎;重型混合動力汽車動力動態模擬試驗台架系統研製成功套用於863項目“EQ6110HEV混合動力城市公車開發“,獲2008年東風汽車公司科技進步一等獎 ;...
2010年7月-2011年12月,在標準框架基礎上,起草標準初稿。在課題組內部對標準初稿進行多次討論和試驗驗證,並進行多次修改,形成標準的徵求意見稿初稿。2012年4月4-5日,在江西南昌召開的“第五次燃料電池電動汽車工作組會議”上對該...
這之後,經過多次討論,基本達成一致,但是在如何引用《輕型混合動力電動汽車—能量消耗量—試驗方法》(GB/T 19753)的工況方面,大家存在不同的想法,直接引用,還是需要增加等速法工況,為了聽聽行業的意見,於是發出了徵集意見函,但回復...
黃永和透露,混合動力車整車方面標準分為六個部分,包括混合動力車定型試驗規程、混合動力車動力性能試驗方法、混合動力車安全要求、輕型混合動力車污染物、輕型混合動力車能量消耗和混合重型混合動力車。其中前三項是輕型車和重型車共用標準:...
該標準適用於能夠燃用汽油或柴油的車輛,不適用於混合動力電動汽車;其他燃料類型車輛可參照執行。引用檔案 參考資料:意義價值 《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》(GB/T 19233-2020)是中國輕型汽車節能標準體系中一項重要的基礎標準。通過該...
QC/T 674-2007 汽車用壓縮天然氣電磁閥 發動機 GB 12732-2008 汽車V帶 GB 14762-2008 重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)GB 20890-2007 重型汽車排氣污染物排放控制系統耐久性要求及試驗方法 QC...
2011年中國汽車消耗成品油接近1.5億噸,約占全國成品油表觀總消費量的60.2%,隨著中國汽車保有量的不斷增長,汽車燃料消耗量在中國石油消耗中的比例還會繼續提高。如何妥善處理汽車工業快速發展、汽車保有規模不斷擴大及其由此引起的能源...
《插電式混合動力電動乘用車—技術條件》(GB/T 32694-2016)適用於可外接充電的、具有純電驅動功能的M₁類混合動力電動汽車。制定過程 制定背景 發展插電式混合動力電動汽車有著深遠意義。插電式混合動力電動車具有工作效率高、低...
其中,“混合動力城市客車節能減排關鍵技術”項目成果榮獲2009年度國家科技進步二等獎。“東風混合動力電動城市客車的開發”項目獲2008年中國汽車工業科技進步一等獎;“重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法”項目獲2006年武漢市科技進步二等...