《燃料電池電動汽車能量消耗量及續駛里程試驗方法》是2023年11月27日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:燃料電池電動汽車能量消耗量及續駛里程試驗方法
- 外文名:Test methods of energy consumption and range for fuel cell electric vehicles
- 標準類別:方法
- 標準號:GB/T 43252-2023
《燃料電池電動汽車能量消耗量及續駛里程試驗方法》是2023年11月27日開始實施的一項中國國家標準。
《燃料電池電動汽車能量消耗量及續駛里程試驗方法》是2023年11月27日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2023年11月27日,《燃料電池電動汽車能量消耗量及續駛里程試驗方法》發布。2023年11月27日,《燃料電池...
2015年8月17日,國家標準計畫《電動汽車—能量消耗率和續駛里程—試驗方法》(20150672-T-339)下達,項目周期24個月,由中華人民共和國工業和信息化部提出,TC114(全國汽車標準化技術委員會)歸口上報,TC114SC27(全國汽車標準化技術...
2019年1月16日,與中汽中心標準所、同濟大學交流溝通,因能量消耗及續駛里程的標準計畫單獨申報,在定型試驗規程中取消能量消耗及續駛里程測試方法的詳細描述。發布實施 2020年10月11日,國家標準《燃料電池電動汽車定型試驗規程》(GB/T ...
該標準適用於最大設計總質量不超過3500Kg的所有M₁類車輛,包括能夠燃用汽油或柴油燃料的車輛、純電動車輛、燃料電池車輛以及燃用氣體燃料和醇醚類燃料的車輛。引用檔案 參考資料:意義價值 《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(GB ...
GB/T 18386-2005 電動汽車 能量消耗率和續駛里程 試驗方法 GB/T 18387-2008 電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法,寬頻,9 kHz~30 MHz GB/T 18388-2005 電動汽車 定型試驗規程 GB/T 18488.1-2015 電動汽車用驅動電機系統...
截止2019年,中國國內的燃料電池車輛市場保有量已經達到了8500輛。在燃料電池客車產業迅速發展的前景下,尚未建立起一套完整的可適應現階段燃料電池客車套用技術水平的標準體系,且安全技術要求還是參照10年前發布的《燃料電池電動汽車安全要求...
GB/T 18386—2017電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法 GB/T 18387—2017電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法 GB/T 18388 2005電動汽車定型試驗規程 GB/T 18488.12015電動汽車用驅動電機系統第1部分:技術條件 GB/T 18488.2...
(二)純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時,插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時(純電動模式下續駛里程不低於50km)。動力電池不包括鉛酸電池。(三)汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業具備一定的產能規模和完善的...
為滿足汽車的使用要求, 車用燃料電池還必須具有高比能量、低工作溫度、起動快、無泄漏等特性,在眾多類型的燃料電池中, 質子交換膜燃料電池( PEMFC) 完全具備這些特性, 所以FCV 所使用的燃料電池都是PEMFC。工作原理 燃料電池汽車的工作...
自2020年3月後,中國質量認證中心發布了CQC31-499111-2020《機車和電動腳踏車節能認證規則》可以看到電動兩輪摩托車能量消耗率(C)應滿足標準 GB/T 24157-2017《電動機車和電動輕便機車續駛里程及殘電指示試驗方法》。以市場上...
雙源電動城市客車作為一種綠色公車,不僅省去了設立充電樁的麻煩,而且能夠藉助電網在運行中充電,解決了純電動客車充電時間長、電池更換麻煩的問題,省時省力,節約成本。在國家大力發展新能源客車的背景下,雙源電動城市客車以其便捷安全...
套用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發展,鉛酸蓄電池由於能量低,充電速度慢,壽命短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,這些新型電源的套用,為電動汽車的發展開闢...
東風汽車公司技術中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、湖北駱駝蓄電池研究院有限公司、浙江尤奈特電機有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、湖南南車時代電動汽車股份有限公司、天津汽車檢測中心、襄陽達安汽車檢測中心、長城汽車新能源公司。
提高電動車節能省電的技術方向包括加大電池容量、採用能量密度更高的電池、提高電動車能效,延長續航里程等,這涉及電動車產業上下游的方方面面。目前整車企業和配套企業研發投入不足、人才匱乏、創新力不足,尤其在涉及到電池、電機驅動及其...
開展動力蓄電池耐久性標準預研,推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等標準研究,促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。全面推進燃料電池電動汽車能耗及續駛里程、低溫起動性能、動力性能試驗...