2012年5月30日邯鄲國際陸港在河北省邯鄲市邯山區奠基。該中心站年設計通過能力不低於500萬噸，全箱化能力不低於50萬標箱。項目建成後，將成為我國首座集海鐵聯運、公鐵聯運、空港集疏運為一體的現代物流園區和陸運中心站。
邯鄲市區位優勢得天獨厚。京廣鐵路、邯濟鐵路、邯長鐵路、邯黃鐵路、京廣高鐵縱橫交錯，中原第二大鐵路編組站，106國道、107國道、309國道、京珠高速、青蘭高速、邯大高速形成雙十字交叉，邯鄲機場百萬人次吞吐能力的樞紐機場擴建已完成。隨著邯黃鐵路完工，與黃驊港、京唐港聯繫更為快捷。
邯鄲國際陸港建成後，邯鄲海關和檢疫部等政府機構將進駐辦公，能夠提供貨櫃拆拼箱、貨櫃集散、存儲、通關等一系列服務。進出口報關、通關等工作在陸港一次完成，無需在沿海海關再進行一關三檢工作，貨物進港等於進關，出港即是出關。貨物運輸出海時間大大縮短。在內陸港辦理進出口業務，與企業傳統自主報關、港口操作相比，成本下降25%-35%。
2015年07月24日，河北港口集團邯鄲國際陸港有限公司成功掛牌上市。邯鄲國際陸港將開發多種業態組合模式，依託邯黃鐵路，使邯鄲陸港成為規劃合理、業態豐滿、效益良好的國際到發港，並朝著物流設施運營良好、服務水平一流、產業經濟效益顯著的綜合型國際物流樞紐邁進。到2017年，預計年運量達到1600萬噸，年營業額達到50億元，稅收5億元，為社會提供2500個就業崗位，有望成為中國第一座真正意義上的國際陸港。
基本介紹
區位優勢,建設歷程,
區位優勢
邯鄲國際陸港物流園區，毗鄰邯鄲機場、京廣鐵路和107國道，區位交通條件得天獨厚。邯山區計畫用10年左右時間，將該園區建成集綜合物流、倉儲加工、中心商務、生活居住等功能於一體，布局合理、功能完善、產業聚集、輻射中原的臨港產業新城，為全市大吞吐、大集散、大流通現代物流產業的發展提供平台和支撐。預計2010年完成基礎設施建設，具備大型物流中心條件，年配送貨物3000萬噸，實現收入60億元，利稅4億元，成為助推區域經濟發展的又一“加速器”。
建設邯鄲國際陸港物流園區，順應了國家《物流業調整和振興規劃》、《河北省現代物流業發展規劃》、《邯鄲現代物流發展戰略規劃》的要求，得到了國家、省和市優惠政策支持，為園區全面開發建設創造了條件。
邯山區建設邯鄲國際陸港物流園區，邯鄲市區位優勢得天獨厚。京廣鐵路、邯濟鐵路、邯長鐵路、邯黃鐵路、京廣高鐵縱橫交錯，中原第二大鐵路編組站，106國道、107國道、309國道、京珠高速、青蘭高速、邯大高速形成雙十字交叉，邯鄲機場百萬人次吞吐能力的樞紐機場擴建已完成。隨著邯黃鐵路完工，與黃驊港、京唐港聯繫更為快捷。為建設“國際陸港”帶來重要機遇。
邯山區聚集了建材超級市場、東信家園、滏瑞特建材、世紀家園、亞森家具等一批大型家居建材專業市場，是全市最大的建材商圈，隨著該區謀劃實施的渚河路、中華街、邯山街、浴新街四條商業帶建設，伴生的物流業需求也迅速增多，從而對國際陸港園區的建設起到有力的支持和促進作用。
建設歷程
邯鄲國際陸港2015年5月25日，首批（4000噸）鋼材入港停放，邯鄲國際陸港堆場正式投入運營。
