道路標高(road elevation)是2014年公布的建築學名詞。
基本介紹
- 中文名:道路標高
- 外文名:road elevation
- 所屬學科:建築學
- 公布時間:2014年
道路標高(road elevation)是2014年公布的建築學名詞。
道路標高(road elevation)是2014年公布的建築學名詞。定義以大地水準作為基準面,並作為零點(水準原點)起算的道路控制點的設計標高。出處《建築學名詞》第二版。1...
自然標高為原地面標高。比如,一條路原地面標高也就是自然標高為道路未修建前或者改建前的標高。四級公路以下的都是指路基中線的標高。設計標高為建造完成後,即路面的標高。設計標高為道路修建完畢後的標高,自然標高為原地面標高。
設計標高又稱紅色標高,是指在豎向設計中,相對某基準點在一定地點設計選定的高程。它的建立應根據豎向設計的整體要求、交通、排水、景觀及其他功能方面的需要和節約土石方量綜合來考慮。合理確定建築物、構築物、道路、場地的標高及位置是...
高架道路下的地面通風不良,廢氣不易擴散,高架道路開通後,車輛增加,廢氣量也增加;噪聲污染也較無高架道路時嚴重,地面車輛受高架道路的遮蓋,聲波折射音量加大,而高架道路處由於標高較高,噪音源對高層建築的距離近,雖然在必要地段設...
城市道路的設計標高是指建成後的行車道中線路面高程或中央分隔帶中線高程。②最大縱坡應綜合考慮車輛的動力性能、道路等級、設計速度、地形條件等選用規範中最大縱坡一般值。③最小縱坡應是能保證兩側街坊的雨水排向車行道兩側的雨水口並...
道路標高要同相交道路和兩側建築物平順地銜接。人行道一般應低於街坊地面和兩側建築物的地坪標高,以利地區排水。相交的鐵路軌頂標高、路線上的橋樑標高、某些地下管線的標高,都是確定道路標高的控制條件。城市道路分期修建時,在定線中要...
《溫州城市道路豎向規劃》提出了將市區分為七都片、靈崑片、三溪片等十個片區;提出了道路豎向控制規劃的技術標準與原則;提出了道路控制標高核算方法以及豎向規劃標高的指定。《溫州城市道路豎向規劃》與西向排洪、已批控制性詳細規劃、已...
城市道路平面圖是套用正投影的方法,先根據標高投影(等高線)或地形地物圖例繪製出地形圖,然後將道路設計平面的結果繪製在地形圖上,該圖樣稱為道路平面圖。道路平面圖是用來說明道路路線的平面位置、線型狀況、沿線地形和地物、縱斷標高和...
地面線標高:白色,存儲地面線特徵點標高。不同的標註放在不同的圖層關閉或者顯示便於列印。如果間距較小,生成cad腳本的時間可能較長。生成cad腳本默認的字型是true type仿宋字型,字型名是SimSun.ttc,但cad腳本只支持ttf和shx字型檔,...
擬定路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式,必要時須註明尺寸。此外,對於取土坑、棄土堆、綠化等也儘可能畫出。⑤根據轉彎半徑的大小分別擬定超高加寬值。⑥根據縱斷面設計資料,按設計標高在“路基設計表”逐樁進行計算。
在規劃階段,應確定設計線路上的控制點標高;設計階段還須計算土方、護坡、擋土牆工程量等。城市道路的縱坡設計要滿足排除地面水和埋設地下管道的要求:一般情況下, 瀝青路面、 混凝土路面為0.3%;石料、砂土路面為0.5%。最大縱坡是...
道路縱斷面設計主要是根據道路的性質和等級,汽車類型和行駛性能,沿線地形、地物的狀況,當地氣候、水文、土質的條件以及排水的要求,具體確定縱坡的大小和各點的標高。為了適應行車的要求,各級公路和城市道路中的快速路、主幹路及相鄰坡度...
自然地面標高,在土建工程上,指的是在工程動工前(多指土方工程前),地面的自然標高。一般情況下,土方開挖的土方工程量是根據對自然地面標高的測量,繪製方格網,根據工程圖紙要求的地下室底板標高計算出土方量。在道路工程及給排水工程...
路基高度是指路堤的填築高度或路塹的開挖深度,是路基設計標高(高程)和地面標高(高程)之差。性質 由於原地面沿橫斷面方向往往是傾斜的,因此在路基寬度範圍內,兩側的高差一般有差別。路基中心高度是指路基中心線處的設計高程與原地面...
橋樑容許建築高度是公路橋面或鐵路軌底標高減去設計洪水位標高,再減去通航或排洪所要求的梁底淨空高度。通常橋樑建築高度應小於其容許建築高度。相關名詞 鋼筋混凝土剛架橋 鋼筋混凝土剛架橋是用鋼筋混凝土材料建造的剛架橋。其梁部與支柱(...
如路線起、終點,越嶺啞口,重要橋涵,地質不良地段的最小填土高度,最大挖深,沿溪線的洪水位,隧道進出口,平面交叉和立體交叉點,鐵路道口,城鎮規劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。“經濟點”:山區道路還有...
根據路線平、縱斷面設計以及超高、加寬計算可得到路幅中各部分的橫向尺寸和設計標高,從而決定路基橫斷面的填挖情況,再根據地質、水文等情況來決定路幅以外部分的形狀和尺寸。正由於地形、地質、水文、填挖等情況的不同而使路基橫斷面表示出...
最高海拔高程603米,最低高程50米,地面標高一般在120—300米之間。路線大致平行於近南北向分布的湘南成礦帶,路線走廊帶所歷經多為湘南丘陵、崗地、中低山地為主,多夾溶蝕窪地 [33]。 岳陽—臨武高速公路桂陽至臨武段地處湖南省南部,...
第七十七條 城市道路標高的確定,應綜合考慮沿線兩側用地控制高程、地形地物、排水管道設計高程、地下管線、地質及水文條件等因素。第七十八條 建設用地自然坡度小於5%時,宜按平坡式建設;建設用地自然坡度大於8%時,宜呈台階式建設,台地...
滬閔高架路一期工程長2.52千米,高架道路結構總寬25.5米,縱斷面設計標高一般為13.5米至14.7米,縱坡為3.5‰至5‰,龍華港處高架橋最高為19.30米,縱坡為16‰,高架與漕溪路立交橋銜接處高12.14米。匝道結構總寬為8.5米,...
步驟一、獲取路網初始狀態下特徵點信息,所述特徵點信息包括道路變坡點特徵點信息和/或交叉口特徵點信息;步驟二、根據所述特徵點標高的改變,分析路網中受影響的道路,生成受影響道路列表和/或分析路網中受影響的交叉口,生成受影響...
豎向圖即為標高圖 hypsography 豎向圖既不是立面圖,也不是剖面圖,豎向設計是根據原始地形、地貌將平面方案控制在合理的高程點,設計原則 1、充分利用自然地形地貌,減少土方工程量。2、有效地組織地面排水,控制道路坡度 3、綜合考慮...
對適用於道路改造縱斷面計算機自動設計的數學模型、計算機實現方法進行了探討,採用最小二乘曲線擬合法擬和出最貼近原地面線的縱斷面曲線,達到工程量最小的目的。原地面標高 原地面標高是指沒有被破壞的原始地面的高程。如在一塊新建的...
第四章 道路交通規劃管理 第一節 城市道路工程 第五十六條 鼓勵城市道路各階段設計按照《河北省海綿城市規劃建設編制指南》落實海綿城市規劃建設相關要求。第五十七條 規劃道路控制點標高可結合實際地形在±15cm範圍內微調。道路兩側...
由於河道常年采砂,河道下切明顯,61號墩建設期(2016年)實測河床高程-4米至-6米,水面高程2.8米,墩位處水深6.6至6.8米,設計為高樁承台的樁基礎型式,採用矩形承台,頂面標高為1.1米,底面標高為-1.9米,承台尺寸為(11....
由於城市規劃的各階段、層次豎向規劃要求的內容深度以及自然地形條件和特徵不同 ,故採用的豎向規劃方法也有繁簡不同。一般採用三種方法,即縱橫斷面法、設計等高線法、標高坡度結合法(即直接定高程法)。縱橫斷面法:按道路縱橫斷面設計原理...
濱江大道每段都巧妙地建成標高7米的防洪體。這雖不引人注目,但為抗禦千年一遇的洪汛、保護陸家嘴地區安全發揮著實質性的功能。濱江大道沿江建立了數百米的親水平台,標高4-4.5米,與平均潮位3.1米的浦江,相距僅一米餘,是浦江...
第九條(地下建築、地上建築) 建築樓面標高不高於相鄰室外場地最低點標高1米的,該樓面以下部分為地下建築。除地下建築以外的建築均為地上建築。建設項目規劃設計應當結合現狀地形,與城市道路標高合理銜接。以堆土對建築進行掩埋的,不...