用於執行軍事任務的直升機。陸軍航空兵的主要作戰裝備。在對地攻擊、反坦克作戰、支援地面部隊作戰和支援艦艇部隊作戰，以及提高部隊機動性和後勤支援等方面具有重要作用。
基本介紹
- 中文名：軍用直升機
- 外文名：military helicopter
1939年9月14日，美籍俄國人I.西科爾斯基研製出VS-300直升機並首飛成功，1942年定型，在此基礎上研製成進入實用的YR-4直升機。同年，美國西科爾斯基公司研製了第一種用於軍事目的的直升機XR-4，軍方將其用於執行觀察和空中救護任務的試驗。1944年4月21日，美軍利用這種直升機在緬甸叢林成功地搜尋營救出1名美國飛行員和3名英國傷員。第二次世界大戰末期，德國研製了最早裝備武器系統的Fa-223直升機，準備用於對地攻擊。韓戰時期，美軍派出直升機對朝鮮的縱深地帶實施小分隊機降作戰。20世紀50年代中期，法國軍隊在阿爾及利亞戰爭中，將直升機作為武器平台，對阿方軍隊實施轟炸和掃射。1956年蘇伊士運河衝突期間，英、法軍隊用直升機進行機降突襲，直接增援登入部隊作戰。到60年代，直升機在軍事上已得到廣泛套用，同時，現代戰爭也對軍用直升機的戰術使用和技術發展產生了很大的影響。60～70年代的越南戰爭，促成了反坦克武裝直升機的誕生，70～80年代的中東戰爭，證實了武裝直升機在反坦克方面的作用。80年代，在馬爾維納斯群島戰爭中攜帶反艦飛彈的武裝直升機攻潛、攻艦成功的戰例，顯示了武裝直升機在反潛和反艦方面的能力。在阿富汗戰爭中，武裝直升機用於機動作戰和提供火力支援。在兩伊戰爭中，出現了武裝直升機空戰。海灣戰爭、波赫戰爭、伊拉克戰爭和反恐戰爭中，軍用直升機參與了從物資運送、醫療救護、情報收集到空中預警、引導攻擊、指揮掩護、電子對抗等所有戰術活動，軍用直升機的特殊用途得到了空前豐富和加強。
大量使用直升機已是現代戰爭的重要特徵之一，直升機的突出作用是提高了機動作戰能力。根據這一特點，許多國家組建起以直升機為主要裝備的陸軍航空兵。海軍的艦隊、陸戰隊和大型艦艇也裝備有直升機。美、法等國還利用直升機作為載機，組建了快速反應部隊。中國於50年代開始生產直-5直升機，並裝備部隊，主要執行救災、救援和軍事演習等任務。在邊境自衛反擊戰中，執行空運和救護任務。在核試驗、洲際飛彈發射及遠洋考察等科學試驗中擔負支援任務。80年代後，開始生產直-8、直-9、直-11直升機。1986年中國人民解放軍正式組建以直升機為主要裝備的陸軍航空兵部隊。1995年還出現了警用直升機。
武裝直升機從產生至今，經過了60多年的歷史。21世紀初期，世界上比較先進和具有代表性的武裝直升機主要有美國的AH-64“阿帕奇”、RAH-66“科曼奇”，俄羅斯的米格-28“浩劫”、卡-50“噱頭”，德、法聯合研製的“虎”式直升機等。其顯著特徵是普遍採用了目標截獲識別系統、駕駛員夜視系統、頭盔綜合顯示瞄準系統等高新技術裝備，配備的機載雷達可遠距離探測目標以及完成對空空飛彈的制導，夜間作戰的直升機配有微光電視、紅外探測設備等。機載武器包括航空機槍或航空機關炮、航空火箭彈、航空榴彈發射器、航空炸彈及魚雷或水雷、常規炸彈、直升機載反坦克飛彈及小型空地飛彈、直升機載空空飛彈等。不同作戰用途的軍用直升機配備的武器系統有所區別。如空戰武裝直升機以空空飛彈為主、火箭和航炮為主要機載武器，用以與敵方直升機進行空中格鬥；反坦克直升機以反坦克飛彈為主要機載武器，用以攻擊敵方地面坦克、步兵戰車等裝甲目標；新型轟炸直升機有攻防兩類武器，攻擊武器以巡航飛彈為主，防禦武器以電子干擾為主，火力控制系統配有轟炸瞄準具或綜合導航轟炸系統。
軍用直升機分為武裝直升機（包括強擊直升機、殲擊直升機、反潛直升機等）、運輸直升機（包括起重直升機）、作戰勤務直升機（包括偵察直升機、電子戰直升機、指揮直升機、通信直升機、布雷直升機、掃雷直升機、技術支援直升機、救護直升機等專用直升機和教練直升機）三類。20世紀末期發展的警用直升機也屬於勤務直升機。軍用直升機主要由機體、起落裝置、動力裝置、旋翼系統、傳動系統、操縱系統、機載設備、機載武器系統等組成。①機體。一般主要由駕駛艙、機身、尾梁、尾斜梁、水平安定面等組成，也有不帶尾梁、尾斜梁的雙旋翼縱列式直升機。②動力裝置。多為1台或2台渦輪軸發動機，安裝在主減速器的前部或後部；有的直升機還裝有輔助動力裝置，用以起動發動機或給直升機提供能源。③起落裝置。按起飛重量和著陸場地的不同，分為滑橇式、輪式、浮筒式和氣囊式等，便於直升機起降；起落裝置大多安裝在機身兩側，輪式起落架分為前三點和後三點式，並裝有轉彎機構，便於在地面做小半徑轉彎。④旋翼系統。由槳轂和若干片窄而長的槳葉組成，主旋翼安裝在機體上方的旋翼軸上，由發動機通過傳動系統驅動其旋轉。單旋翼直升機在尾部還裝有一副由發動機驅動的尾槳，用以平衡旋翼轉動時產生的反作用扭矩。⑤傳動系統。一般由主減速器、中間減速器、尾減速器、傳動軸和旋翼剎車裝置等組成。⑥操縱系統。手操縱系統用於操縱旋翼槳葉的安裝角和周期變距，縱向和橫向操縱雖然都通過駕駛桿進行操縱，但二者是各自獨立的。旋翼的總槳距及周期變距操縱都是通過自動傾斜器實現的。腳操縱系統用於操縱尾槳葉的安裝角，改變尾槳推力（或拉力）大小，以實現航向操縱。⑦直升機機載設備。安裝在軍用直升機上為完成飛行和作戰任務所需要的各種設備的總稱。主要用於通信、導航、目標探測、電子對抗、信息綜合與處理、座艙顯示與控制及直升機、發動機和武器系統的控制等。包括雷達、自動駕駛儀、紅外線探測設備、計算機、雷射測距器、搜尋營救設備、通信設備、微光電視、信息綜合處理系統等。隨著高新技術和新型材料在直升機設計製造中的廣泛套用，機載設備的自動化、智慧型化和綜合化程度將得到加強。⑧直升機武器系統。由軍用直升機上的武器和彈藥、直升機武器裝掛和發射裝置、直升機火力控制系統構成的綜合系統。其效能發揮與載機本身及其機載設備的性能有關。
軍用直升機的發展趨勢主要是：①把提高戰鬥力作為發展重點，包括巡航能力、有效載荷能力、抗打擊能力、抗干擾能力、預警能力及隱身能力等。②非金屬材料在直升機結構中所占比例將逐步增加。③直升機的隱身技術、內藏式彈艙、光傳操縱、側桿操縱，集成化駕駛艙，噪聲抑制、紅外抑制技術、旋翼尾槳降噪技術、高抗彈傷能力和適墜性能的生存技術等將大大加強。④無人駕駛直升機、傾轉旋翼機等將是發展方向之一。⑤採用超高速、超大規模積體電路和智慧型計算機等先進技術，進一步提高直升機發動機和火控系統的智慧型化、自動化、綜合化程度，將雷射、紅外等光電技術與電子技術進一步結合，形成具有獨特功能的光電系統，在電子對抗中提高直升機作戰效能和生存力。⑥改進現有武器和火控系統，發展“發射後不管”的制導武器及適用於直升機空戰的飛彈；直升機載機槍和航空機關炮將朝著高效能、系列化、通用化的方向發展，將採用無殼彈技術和液體發射藥技術。
發布者：中國軍事百科全書編審室
