基本介紹
發展沿革,研製改良,終極機型,技術特點,設計特點,武器系統,性能數據,服役動態,總體評價,
發展沿革
研製改良
米-35直升機是米-24直升機的改良型，改進內容可以概括為以下四點：
（1）延長壽命
把原先米-24直升機的機體翻新，把其結構壽命延長了4000小時，預計可被使用至2020年。
（2）提高性能
把其螺旋槳葉改為玻璃纖維制和更大馬力的TBЗ-117BMA發動機，尾螺旋槳由米-24直升機的三葉改為X型四葉從而成為分辨Mi-24直升機和Mi-35的外型特徵，Mi-35的重量比Mi-24減輕300公斤，航程多了100公里，升限提高了600米，爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。改進後，使米-35M比米-24減輕300公斤，航程增加100公里，達到700公里；實用升限達5100米，增加了600米；爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。它顯示出的機動靈活的低空、超低空飛行性能讓行家驚嘆。
（3）增強戰鬥力
米-35直升機可掛載16杖9M120反坦克飛彈，9M120採用抗干擾的無線電指令導引，可以炸穿850毫米厚裝甲的坦克，米-35直升機也可掛載針-B空對空飛彈從而作為低空戰鬥機去打直升機空戰，米-35直升機改用雙管23毫米口徑機炮去取代Mi-24的四管12.7毫米口徑機槍。米-35M於2004年上半年成功首飛。它擁有更高的作戰效能，這引起了俄羅斯國防部和訂購米-35M的外國用戶的廣泛興趣。由於採用了延長使用壽命模組，米-35M技術壽命為4000多個飛行小時，就是說米-35可服役到2020 年，比原機延長使用壽命15年。採用改善飛行性能模組，米-35M換裝了功率更大的TBЗ-117BMA發動機，配裝全玻璃鋼旋翼槳葉和氣動效率更高的X 型尾槳
（4）增強夜視能力
飛行員採用紅外線夜視儀和全球定位系統，資料會顯示在頭盔瞄準器上。米-35M用雙管23毫米航炮代替了米-24的4管12.7毫米機槍，使其對小目標的殺傷能力提高了60%。 採用夜間作戰能力模組把米-35M推進當今世界先進直升機行列。它加裝了全晝夜多通道光電觀察瞄準系統，具有很強的夜間觀察和搜尋能力。它的飛行員配備了前視紅外頭盔顯示系統，使飛行員在夜戰時能與地面保持目視接觸。機上裝置的衛星導航系統可將導航數據實時傳到頭盔顯示器上，以利飛行員及時修正航向。有了夜間作戰能力模組，米-35M似獲得某種魔法一樣，擁有了可靠的全晝夜作戰能力，也使全機整體作戰效能大幅提升。
終極機型
米-35M是米-24P系列的終極型號，俄羅斯今後也不會再發展比它更高一級的“雌鹿”變種了。
米-35M主要提高了米-24P的夜間和特殊條件下的戰鬥性能，換用了新型的航電設備和導航設備，同時也能掛裝包括“旋風”-M超音速反坦克飛彈在內的先進裝備，發動機也可以選擇性能更好的BK-2500，具備了在高原和高寒地帶執行任務的功能，但是俄羅斯空軍自己的米-35M選用的還是改型的TB3-117BM發動機。
技術特點
設計特點
米-35的總體布局採用5片矩形槳葉旋翼，垂尾式尾斜梁，尾槳為3片槳葉，起落架為前三點式可收放輪式。 米35可執行多種任務,該型直升機最大的優點是有一個可容納8名人員的貨艙，最大起飛重量超出米-8直升機武裝型一倍。武器系統包括超音速反坦克飛彈、23毫米機炮以及火箭彈、機槍和槍榴彈等。
最新的米35M改裝了米-28武裝直升機的旋翼、尾槳和傳動系統，全機重量減輕300千克，發動機輸出推力增大300千克。裝備包括機頭右下方烏拉爾光電工廠(UOMZ)光電觀瞄系統在內的電子設備。該觀瞄系統包括白光、夜視、雷射等通道。
武器系統
武器系統包括超音速反坦克飛彈、23毫米機炮以及火箭彈、機槍和槍榴彈等。 米-35M炮塔最初仍沿用12.7mm機槍，但到了2001年巴黎航展時，米-35M已改用GSH-23L機炮。可掛裝使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發射器。具備使用Ataka（北約代號AT-9）型反坦克飛彈的能力。AT-9飛彈於1990年開始裝備蘇軍，最大射程8千米，最小射程500米，彈長2.4米，直徑0.125米，重量40千克，最大速度350米/秒（略大於音速）。穿甲厚度1000毫米，採用雷射制導。M型經過改進設計後，使用壽命比米-24更長，具備完善的夜間作戰能力。
米-35M型裝備包括機頭右下方烏拉爾光電工廠(UOMZ)光電觀瞄系統在內的電子設備。該觀瞄系統包括白光、夜視、雷射等通道。米-35M炮塔最初仍沿用12.7mm機槍，但到了2001年巴黎航展時，米-35M已改用GSH-23L機炮。可掛裝使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發射器。
米-35M採用的增強機載武器系統效能模組。它使米-35M可掛16枚更為先進的9M120空地飛彈。9M120飛彈用無線電指令制導方式，以取代雷射駕束制導方式，具有抗自然和人為干擾能力。它的串聯式戰鬥部威力強大，不單能攻擊空中目標，也可攻擊地面目標，足以擊穿有850毫米厚裝甲防護的坦克。米-35M裝備“針”-B型空空飛彈，擁有與敵低空飛行戰鬥機及武裝直升機進行空戰的能力。
性能數據
旋翼直徑 17.10米尾槳直徑 3.90米
米-35直升機
米-35直升機短翼(包括翼尖掛架) 6.65米
機長(不包括旋翼、尾槳、機槍) 17.50米
(旋翼和尾槳轉動) 18.80米
機高(旋翼和尾槳轉動) 6.50米
(至旋翼槳轂頂端) 4.20米
水平安定面翼展 3.27米
主輪距 3.03米
前主輪距 4.39米
旋翼槳盤 235平方米
實用升限 4500米
懸停高度(無地效) 1500米
作戰半徑(最大武器載荷) 160千米
(2個外掛油箱) 224千米
(4個外掛油箱) 288千米
航程(標準內部燃油) 500千米
(帶副油箱) 1000千米
最大續航時間 4小時
空重 8200千克
最大外部載荷 2400千克
正常起飛重量 11200千克
最大起飛重量 11500千克
最大槳盤載荷 0.5千牛/平方米
最大平飛速度 330千米/小時
巡航速度 270千米/小時
經濟巡航速度 217千米/小時
最大爬升率(海平面) 12.5米/秒
服役動態
2003年9月俄羅斯向印度尼西亞提供了兩架米-35武裝運輸直升機。2008年俄羅斯將分批向印度尼西亞提供6架米-35武裝運輸直升機。俄羅斯國防產品出口公司駐雅加達代表尼古拉·基列耶夫向俄新社記者表示，來自印度尼西亞的15名飛行技術成員自2008年3月起在喀山直升機製造廠受訓。
米-35
米-352005年捷克斯洛伐克軍方已從俄羅斯接收了3架新的米-35戰鬥直升機，作為俄償還所欠捷克債務的一部分。他說，這些直升機已檢查過，沒有發現問題。
2007年沙烏地阿拉伯與俄羅斯簽署了採購150架米-35武裝直升機和米-17運輸機的契約，總價值超過22億美元。沙特之所以選自米-35，主要是看重了其所具有多重用途。
2007年12月18日，俄羅斯向委內瑞拉出口了兩架米-35武裝攻擊直升機。直升機由羅斯托夫直升機廠生產。這項出口是在2006年夏季雙方簽訂的契約框架內進行的。首批4架米-35M直升機於2006年7月提供給委內瑞拉空軍。按照協定，俄羅斯將向委內瑞拉提供10架米35M和3架米-26T直升機。2007年1月俄再次向委內瑞拉提供了4架米-35M和米-26T多用途直升機。這些直升機已經擔負作戰任務。
米-35是著名的米-24“雌鹿”直升機的出口型
米-35是著名的米-24“雌鹿”直升機的出口型2008年，在俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫訪問巴西期間，向巴西提供俄羅斯軍事技術和武器裝備將成為雙方會談的議題之一。俄羅斯航空航天雜誌《起飛》總編安德烈·福明認為，很有可能是向巴西軍隊提供12-16架米-35直升機。俄羅斯廠商在巴西公布的招標中擁有極大勝算。
根據2010年9月俄羅斯國防產品出口公司與亞塞拜然軍方簽署的24架米-35M武裝直升機貿易契約，首批2架米-35M於當天由一架安-124-100運輸機運抵阿首都巴庫，餘下的22架將在2011年完成交付。《簡氏防務周刊》稱，這筆交易總價值3.6億美元。
米-35M武裝直升機
米-35M武裝直升機米-35M是俄羅斯直升機集團公司在米-24武裝直升機基礎上推出的一款改進型，也是介於米-24和米-28N武裝直升機之間的一個過渡機種。它裝備有夜視系統和紅外跟蹤系統，能晝夜跟蹤和識別4公里內的目標；同時可配備反坦克飛彈和非制導火箭彈，用於執行打擊裝甲車輛、提供空中火力支援等作戰任務。
2013年01月11日，緬甸軍隊一架米-35武裝直升機墜毀，墜機地點在克欽邦首府密支那南部大約32公里處，機上兩名飛行員和另外一名軍人死亡。緬甸地方武裝克欽獨立軍隨即聲稱是他們擊落了這架米-35，但緬甸政府方面表示，該機是因機械故障迫降時墜毀。
總體評價
在蘇聯論證“雌鹿”武裝直升機時就提出過這樣的觀點，專用型武裝直升機的使命之一，就是為通用直升機護航，令其能安全裝載/卸載人員裝備並安全返回。但現實情況很可能是武裝直升機無法做到對地面火力的絕對壓制，而通用直升機即使面對地面的殘存防空火力也難以倖存。因此，如果令武裝直升機具備一定的裝載能力，則可令其成為空中的步兵戰車。通過武裝直升機自身的強大火力，即能承擔全套的對地打擊使命，更能將突擊隊更安全的送到作戰地域。阿富汗的實戰印證了“雌鹿”理念的正確。
