《貨車電子不停車收費系統》是2021年人民交通出版社出版的圖書，作者是交通運輸部網監測與應急處置中心。
《貨車電子不停車收費系統》是2021年人民交通出版社出版的圖書，作者是交通運輸部網監測與應急處置中心。內容簡介電子不停車收費（ＥＴＣ）系統大大提高了收費站車輛的通行效率，有效地減緩了道路的擁堵情況。全國高速公路不停車收費...
ETC系統是採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費視窗也能實現全自動電子收費系統。ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、...
《電子不停車收費系統(ETC)客戶服務實施手冊》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是交通運輸部路網監測與應急處置中心。內容簡介 本書共分為９ 章，依據交通運輸部頒布的《公路電子不停車收費聯網運營和服務規範》、交通運輸部辦公廳頒布的《收費公路聯網收費運營和服務規則》等標準檔案編制而成，在此...
《基於ETC不停車收費背景下的信息融合模型及算法研究》是張元為項目負責人，河南工業大學為依託單位的面上項目。科研成果 項目摘要 項目將博弈論與信息融合理論相結合，提出了一種新的信息融合模型- - 博弈信息融合模型，用於解決多源信息衝突環境下的信息融合問題，並以ETC電子不停車收費中車輛身份的可靠判決為工程套用...
23.加強電子不停車收費宣傳和服務。進一步強化宣傳，最佳化ETC發行和使用服務，引導公眾安裝使用ETC，減少車輛停靠時間，儘可能減少通行介質使用，杜絕疫情傳播風險。五、內部防控管理 24.加強員工上崗管理。建立員工健康監測制度，統一納入“白名單”管理，做好個人防護、疫苗接種和健康監測。憑核酸檢測陰性證明可正常上班。檢...
——公眾出行更便捷暢通：運輸保通保暢能力進一步提升；有通班車條件鄉鎮通班車率達到100%；電子不停車收費系統（ETC）基本實現全國聯網；重大節假日小型客車免費通行管理更加規範；公路指路標誌指向更清晰、設定更合理；出行服務信息準確、及時；中國高速公路交通廣播基本實現國家高速公路全網覆蓋；高速公路服務區運行規範有...
電子標籤是一種具有微波通信功能和信息存儲功能的移動設備識別裝置，利用最新的電子與微波通訊技術，採用5.8GHz的DSRC頻段，為用戶提供簡單靈活的移動信息電子載體，是廣東省公路聯網收費電子不停車收費專用設備，與粵通卡配合使用，可免停車通行自動收費車道，實現不停車自動繳費。電子標籤記錄了車輛信息，例如車牌號碼、...
累計開設28條毗鄰客運線路，完成全部9個省界收費站拆除，推廣不停車電子收費系統（ETC）安裝套用，長三角一體化區域合作機制逐步完善。 公交都市建設持續推進，城市交通運行總體有序。上海獲首批“國家公交都市示範城市”稱號。軌道交通網路不斷完善，2020年全市軌道交通運營里程785公里（含金山鐵路56.4公里）。地面...
以全行業綜合性和區域性重大信息化工程為帶動，積極推動互聯互通、信息共享和業務協同，深化交通運輸電子政務和電子商務套用，切實提升信息化的發展質量和綜合效益，促進現代交通運輸業發展。基本原則 ● 覆蓋全局，深化套用 以信息化覆蓋交通運輸現代化建設的全局，實現信息技術在交通運輸系統運行監測、管理與服務領域的深度...
技術創新 泉州—三明高速公路開展了福建山區公路邊坡工程建造成套技術、連拱和小淨距隧道施工技術、南方濕熱地區高速公路瀝青路面新型結構、電子不停車（ETC）聯網收費技術、隧道洞口照明參數等一系列科學研究和技術創新，解決了山區和南方濕熱地區工程建設關鍵技術問題和難題。科研成果 榮譽表彰 價值意義 泉州—三明高速公路是...
建立公路養護科學決策體系，推進養護工程技術創新，保持公路設施良好技術狀況。最佳化升級聯網收費系統，提高電子不停車收費（ETC）通行效率。規範交通標誌標線，增強交通設施誘導功能。建設高等級航道沿線錨泊區，實施航道標準化專項養護，建設美麗航道。三、強化交通對重大戰略支撐引領作用 （一）推進“一帶一路”建設。1....
拓展ETC停車功能，探索打造“ETC生活圈”及雲服務場景，推動逐步實現服務區加油站與充電樁及機場、高鐵站停車場ETC套用全覆蓋。探索客運聯網售票系統、交通一卡通移動支付平台在“運游結合”領域套用。推進貨運物流信息化發展。深化網際網路技術在貨運物流方面的套用，推進貨運物流信息互換、監管互認和執法互助，實現貨運“一單...
第六條 不停車檢測點建設應當符合《江西省公路不停車超限檢測系統建設技術指南》要求。第七條 依照《行政處罰法》第四十一條，行政機關依照法律、行政法規規定利用電子技術監控設備收集、固定違法事實的，應當經過法制和技術審核，確保電子技術監控設備符合標準、設定合理、標誌明顯，設定地點應當向社會公布。電子技術監控...
以高速公路不停車收費、物流公共信息平台、公眾出行信息服務系統為重點，大力推進智慧型交通技術、現代物流技術、現代信息技術等的開發和套用，改造和提升傳統交通運輸產業，提高運輸組織效率，降低能耗和排放水平。電子不停車收費技術推廣。大力推進高速公路不停車收費，提高行車效率。有條件的區域，積極推進相鄰省區市甚至更大...
繼續推進高速公路聯網不停車收費與服務系統（ETC）建設，擴大ETC覆蓋範圍，提高路網整體通過能力；鼓勵拓展ETC技術套用業務，逐步實現ETC在通行、停車、加油、維修、檢測等環節的深度套用。利用簡訊平台、入口網站、微信、微博等新媒體手段，構建公益服務與個性化定製服務相結合的公路出行信息服務體系。 （五）完善標準規範...
公路與氣象部門全面開展合作，共同加強公路氣象預測預報和惡劣氣象預警等工作；部分省市交通運輸主管部門建立了公路公眾出行信息服務系統，並通過多種方式向社會發布公路路況以及公路交通氣象信息；建立了我國自有產權的電子不停車收費相關標準、規範和技術，進一步推廣實施高速公路聯網電子不停車收費系統。
交通基礎設施數位化程度顯著提升，公路建築信息模型廣泛套用，智慧型養護系統加速推廣，50%的國省幹線公路重點路段、特大橋樑、特長隧道運行狀況實現動態監測。高速公路電子不停車收費（ETC）車道達到6.6萬條，客車ETC使用率超過70%，貨車ETC使用率超過56%。網際網路出行服務體系不斷完善。全國已實現303個地級以上城市交通...
完善廣西綜合交通運輸雲建設,開展遙感和地理信息系統的套用及關鍵技術研究。 提高智慧型出行服務水平。建立和完善廣西出行綜合信息服務系統,推行出行信息服務“一站式”查詢。推廣套用客運電子客票,鼓勵發展綜合客運一體化銜接的全程電子化服務模式,推動售取票、檢票、安檢、換乘、停車等客運服務“一碼通行”。加強ETC推廣...
為最佳化運營管理體系，海鷗島站引入無感收費體系，設定全車型自助繳費終端，提供“全車輛交易”，即ETC車輛交易與非ETC車輛交易；支持“全車型交易”，即客車交易與貨車計重交易；支持“全支付交易”，即支持現金支付、電子掃碼支付以及ETC卡支付（粵通卡）等多種支付方式，實現各車道在無人值守的情況下也能完成計費收費...
實施汽車維修技術信息公開制度，完成全市34家二類以上汽車維修電子健康檔案系統對接及數據上傳工作，推廣完成161家三類汽車維修電子健康檔案系統對接任務，不斷完善維修數據採集和系統服務功能，提升汽車維修服務滿意度。實施汽車維修技術信息公開制度，嚴格按照“三檢合一”工作要求，完成普通貨運車輛綜合性能檢測13950餘輛次，...
滬蘇通長江公鐵大橋開通後，實行全國“一張網”聯網收費，依託電子不停車快捷收費技術，通過在大橋兩端設定ETC門架系統，實現對通行車輛計費。其中，大橋部分按車類型分類計次收費。南北接線設定三興、南通西、平潮北三個匝道收費站，按通行里程收費。交通流量 自2020年7月1日17時18分向社會車輛開放起至當日24時，滬...
《建築防煙排煙系統技術標準》GB51251-2017 《火災自動報警系統設計規範》 GB50116-2013 《消防應急照明和疏散指示系統技術標準》GB51309-2018 《消防安全疏散標誌設定標準》DB11/T 1024—2022 《北京市既有建築改造工程消防設計指南》（2023 年版）等 - 13 - (九) 導視系統相關 《公共建築標識系統技術規範》GB／...
