基本介紹
- 本名：裴蔭森
- 字號：樾岑
- 所處時代：光緒時期前後
- 出生時間：清道光三年（1823）
- 去世時間：光緒十六年(1890)
- 主要成就：曾協造雙機鋼甲兵輪兩艘，因值慈禧太后命修頤和園，遂止。
成長環境,人物生平,同治時期,光緒時期,晚年光景,歷史記載,
成長環境
裴蔭森（1823-1895），字樾岑，清道光三年出生於阜寧洲門，自光緒十年（1884）以後，遂定居淮安。他出身寒門，苦讀成器。幼年家境貧寒，父親裴大保務農，兼擺米攤為生；裴蔭森有兩兄一姐，他排行第四，七歲才到外館入塾，從山陽秀才卞文英先生學。三年後，卞先生見他讀書勤奮，聰敏過人，將來必有大成，因以女許之。由於連年災害，不能常年上學。道光十九年（1839），他十七歲時，就塾於韓家社，從表舅山陽貢生韓餑先生讀。是年十月，他父親病逝。二十歲時，往阜寧縣城從歲貢生張庭桐先生學，遂矢志奮發，竭盡精力，致吐血甚劇，乃輟學回家，病癒後仍還阜寧城勤學如前。
鹹豐元年（1851）他負笈讀書郡城淮安，住東門梁陂橋下凌雲道院，從山陽歲貢生王賓先生游，應科試取列一等，繼應鄉試未能如願。鹹豐三年（1853）太平天國定都南京，江南鄉試遂停。鹹豐五年，他去北京應試，長途策驢，一仆徐姓隨往，六月間抵京，寓淮安會館，應試不售，仍單身留京讀書，雖日僅啖一炊餅，不以為苦，而攻讀弗稍廢。御史桃源（泗陽）尹耕雲，延課其子，賓禮之。卞夫人居恆勤儉，更加籌借。翌年，再遣徐仆攜碎銀幾十兩進京。鹹豐八年，他應順天府試，戊午當年在京兆中舉。明年，正主考柏葰為肅順所陷，處極刑。門生故吏，無敢至柴市者，蔭森獨白衣冠送之，直至刑場。鹹豐十年春（1860），參加京城會試，其時正值第二次鴉片戰爭期間，英法聯軍侵入大連灣和煙臺，農曆六月大沽炮台失守，天津淪陷，鹹豐帝於八月八日率后妃大臣逃奔熱河，九月侵略軍進占北京，燒毀園明園，以致這年的禮闈未能及時發榜。裴蔭森“因回里築圩御捻有功，賞戴藍翎”，當時地方官把原由團勇開墾的荒地劃歸兵營，遭到民眾反對，打死一李姓董事，知府向上級報稱民眾叛反，裴蔭森連夜馳見漕督吳棠，說明民眾非反，事遂平息。同治二年（1863）兩宮太后垂簾聽政，他參加補行的殿試，欽賜進士出身，分任工部主事。
裴蔭森家鄉
裴蔭森家鄉人物生平
同治時期
同治四年，援例為道員，分省湖南，謁巡撫李瀚章，寫有《官制論》，主張於州縣大加整頓，權宜歸一，職宜分治，津貼從優，盡革陋規弊政，酌刪公罪處分，嚴懲貪酷私罪。旋奉檄，偵察蘇皖豫冀軍情。駐淮安時，曾冒酷暑至宿遷行營，面謁兩江總督曾國藩，倡議導淮入海。次年，上書河運總督吳棠，請浚舊黃河，以復淮河故道。不久奉調回湖南，督辦團防總局。時貴州東部苗民治安失靖，游勇蜂起湘中，他撰寫《援黔議略》，上巡檢劉琨書云：一、察吏治以獎循良；二、行保甲以消反側；三、節糧餉以重邊防；四、時簡閱以修軍政。論者謂皆救時急務，惜當道未能採用。同治八年（1869），仍督辦團防，因懲治惡妓而得罪了當權者，乃浩然歸里，十二月抵洲門。次年，湖廣總督李鴻章奉命督辦軍務，湖北提督郭松林、觀察楊宗濂奉中堂之命相招，約裴氏赴湖北。當年二月抵武昌，謁見李鴻章，奉軍令會同楊宗濂部署征黔。尚未成行，李又奉命改援陝西，奏調裴蔭森充任西征營務處，總辦軍營行政。六月，發生“天津教案”，清政府立即派曾國藩到天津查辦，曾又奏調李鴻章接辦此案，李遂督師回京，命裴蔭森隨行。李一味屈服於侵略者，致使教案中枉殺多人。裴氏多次陳述理由，上書力爭，堅持“多賠錢，少償命”，“為百姓留元氣，即為朝廷培國脈。”李竟未能採納，他憤然獨騎南行。
同治十年（1871），裴蔭森讀書焦山，徜徉林壑之間，尋求治世之道，或至金山舊友處縱談古今。他住在焦山定慧寺鶴壽堂西偏一室，研習經史，治學以孫奇逢、顧炎武、湯斌、于成龍為宗。孫、顧都是南明遺老，清初大儒，孫奇逢為學“以體認天理（自然法則）為要，以日用倫常為實際”；顧炎武講求“經世致用”，實地考察，以研究古今的變革；湯斌曾拜孫奇逢為師，治程朱理學，提倡“身體力行”，他任江蘇巡撫時奏請減輕蘇、松田賦，救濟江北水災，于成龍字振甲，累官直隸巡撫、河道總督，康熙三十七年於直隸排浚渾河，並改名·為永定河，是一位水利專家。裴蔭森認為“學者不可專恃志而當恃學”，他於孫、顧、湯、於的遺著，往往背誦如流，擊節高歌，旁若無人。他回憶年前隨李鴻章西征，“自吳而楚而秦而晉而燕，復繼齊魯以抵於淮，行程一萬三千里”的歷程，乃作《七省紀游》，游跡所至，縱論歷史人物之得失，鑑古論今，頗多見地。
同治十年（1871）冬，湖南縉紳易佩紳至焦山，敦勸他回湘，復得楊藝芳觀察書，有云：“執事掇巍科、擢外任，尚未一伸抱負，遽思退息名山，幼學壯行之謂何?方今湘中大吏悉更，局面一變，執事似宜投袂而起，及時展布，以抒素懷。”裴蔭森乃於同治十一年四月返抵長沙，湖南巡撫王文韶仍委辦團防總局兼省志局提調。七月他代理鹽法長寶道，以育嬰堂經費不敷，出庫儲閒款補助，增嶽麓、城南、求忠三書院獎賞，提捐道署緝私公費，為建恤嫠局籌益經費。次年，日本藉口台灣土人構釁領眾犯台，他作《海防芻議》，提出與日媾和、教化土人及加強海防的構想和措施。光緒元年（1875），他總辦湖南營務處兼通志局提調，仍兼辦團防總局。是年，郭嵩燾將出使英國，裴蔭森與之書云：“邊患日亟，中國被餌，非止一端，東洋之兵方退，西鄰之賊復來，觀釁而動者，環海皆是，此豈可持久乎?”他希望郭嵩燾能夠通過外交途徑，“動以至誠，要以明信”，使中英關係得以善處。是時，方議在長沙開設通商口岸，湘人不悅，適值鄉試，考生群集試場，劫持撫軍，復遷怒郭嵩燾，圍其居。裴蔭森慮釀大獄，乃率團勇解散之。光緒五年，署理衡永郴桂兵備道，兩年後調任辰沅永靖兵備道。辰沅地區即今湘西土家族苗族自治州，他單騎冒雪入署，每次遠巡僅一馬兩役，視察數千里。遇育投訴，遂於郵亭立判。親手發放苗餉，杜絕中飽。嘗親赴苗寨留宿，見苗民瘠苦，多由廳州更換苗官，轉相派捐，負擔過重所致，乃嚴禁輕易苗官。
光緒時期
光緒九年（1883）二月，裴蔭森升任福建按察使。次年六月，法國海軍中將孤拔集結艦隊於馬江，強行駛入馬尾港，民眾恐懼，他率募勇登臨福州城巡視，和衣而臥者三閱月。時英國領事新察里入督府會見總督，民眾誤以為法國間諜，群起鬨噪，將燒毀總督衙署大門，裴蔭森倉卒至，騎馬立於人群中，只數語，人眾即散，賴裴氏及時出面斡旋而免增一敵。在七月三日的馬江之戰中，船政大臣何如璋與會辦海防大臣張佩綸秉承李鴻章主和意旨，對法軍不加戒備，未能主動出擊，致使福建水師一舉被法軍擊潰，馬尾船廠也遭受嚴重破壞，一時輿論譁然，何如璋與張佩綸同受革職充軍處分。同年十二月廿三日，裴蔭森接總理衙門電，奉旨著即赴船政大臣署任。赴任之次日，即率員兵安放水雷，封塞壺江正口。法艦往來窺伺，幸未得逞，即駐壺江度歲。他受任於馬江戰敗之際，奉命於危難之時，在劫後的廢墟上重建馬尾船廠，困難重重，一需巨額經費，二需造船人材，三需鋼材設備。
光緒十一年五月，他親自起草與左宗棠、將軍穆圖善、閩浙總督楊昌浚、巡撫張兆棟合疏奏歐洲大局已成連橫之勢，中國若再拘於成見，情形岌岌可危，我除制船造炮，教將練兵，別無自強之道。請撥款試造雙機鋼甲兵輪三數艘，以壯軍心，以堅和局。裴蔭森和其他洋務派官員們面對船堅炮利的列強，在“落後挨打”的處境中意識到只有建立軍事工業，才能自強，才能維持暫時的和局。可是，疏上很久才允造一艘，而拓增大廠，終未邀準。船政經費有三項支出：一是造船，二是養船，三是練船。養船包括各輪船薪，水師營薪，出洋肄業學生、遊歷學生、繪圖學生各項贍養，洋教習薪水，洋匠辛工及各輪修費等。練船即海上實習。他摺奏海上作戰，風濤非小，不能確有把握，請復設練船，以資操練。“不但水師炮勇，即管駕大二副，無不因練成熟，臨機決勝，此泰西海軍尤必多設練船者也。臣等以為諸費可省，練船之費必不能省。”同治八年五月，福建巡撫卞寶第奏請以福、廈兩口洋藥票稅作為養船經費。嗣成船愈多，費用愈廣。光緒十一年（1885）六月裴蔭森在奏摺中說：“船政以地方官遵旨籌措支應，不便稍分畛域，歷年將制船經費挪移墊給，往往無款購料。船政造船少，成船遲，估船貴，練船廢，悉由養船各款應付不前所致也。”“養船經費本無定數，已挪墊一百餘萬兩。制船經費，海關六成項下月撥三萬兩，截至本年六月止積欠二百四十餘萬兩；……幸而不致工匠誶散者，南洋二、三號快船經費全數解存，暗中挹注耳。”他又說：“海軍以船政為根本，船政隨經費為轉移。預先儲材，則工程倍出；臨時購料，則糜耗無形。臣惟有督率員紳，力求撙節。”
光緒十二年（1886）春，裴蔭森親赴金陵與南洋大臣曾國荃定議，協造雙機鋼甲兵輪兩艘，疏稿已具。值慈禧太后命撥海防經費二百萬兩修頤和園，遂止。論者以為這是中國強弱的樞紐。蔭森為此默默無言者數日。比至九月，復疏陳核計閩廠造船，較外洋所購，料堅價廉，請旨撥款仿製穹甲快船，以壯海軍之勢。並說日人近在英法兩國定購十八海里穹甲快船各兩號，又在本國仿製四號，這樣日本一二年後，即有八號穹甲快船，中國更宜早籌多制。可是，奏疏留置宮禁，不予交辦，亦無回音，他仍不避艱阻，與兩廣總督張之洞商議協作製造兵輪八艘，而不具地區界限之見。張之洞曾說，裴蔭森在作輟兩難之際，思為協造之法，支持籌劃，具見苦心。中法戰後，清廷為了掩飾“不敗而敗”的罪責，以“水師不如人”進行辯解，於1885年10月設立海軍衙門，決定首先加強北洋水師。李鴻章花了數以千萬兩計的巨款，採購外國軍艦、大炮，建設旅順、威海衛軍港，聘請外國教官訓練官兵。至此，裴蔭森慷慨陳詞，奏言“船政原以籌備七省，粵東為洋舶入華之首沖，在在皆關形勢，即使閩治舟師，粵省力難協助，亦應酌派巨艦以固藩籬。”他還說：朝廷撥巨額海軍經費給各省，更不應有所歧視。疏入仍議駁。“賴粵督張之洞與粵撫吳大澄合詞力爭，始議準。”由粵先後兌閩於“鐵脅式”項下，解到協造番銀二十萬兩，又於“淺輪”項下解到協造番銀六萬兩。“協造粵省輪船大小總計八號，閩廠一面照奏案趲造（雙機）鋼甲船隻，按時銜接辦理，以重要工”。此前，裴蔭森還為南洋水師協造二、三號快船，和修復馬江之戰被毀九船。
裴蔭森對培養和造就船政人才，傾注了大量心血。他考慮到戰船的駕駛和製造，各方面都需要專門人才。因奏請復設練船，對於續選出洋學生，請延長學習年限，以期學成有效。他說：“於船政駕駛學堂各生，取其年逾十八歲以上，二十五歲以下，材貌魁梧，膽氣壯定者，另選精壯水手多人，赴船肄業。嚴定課程，稽核日記，由近及遠，東則日本、高麗各洋，南則新加坡、餱榔嶼各埠，：11貝rJ旅順、大連灣、海參威，西則印度洋、紅海、地中海。每年春出秋歸，冬出夏歸，學堂所習天文海圖，證之於礁沙實境，是否測算符合所習，槍炮陣法驗之於風水疑難，是否施放定準。三年為期與學堂輪番更換，學業愈練愈熟，人才愈練愈多。同是出洋，同習駕駛，用費較減，收效較易。果有膽略非常，人才出眾，再赴各國兵船涉歷。一年半載，便能得其體用。”他對水師學堂的學制、教學內容和教學手段都作了重大改革。光緒十一年（1885）二月，他作《水雷記》。略云：“前因德國水雷，不敷分布，適廣東陸汝成自粵來閩，該員向從英人哈倫授學有年，通曉算學、化學、電學，能自造各種化學白藥及水雷火箭諸法，尤能自造電引，極為靈捷。因飭繪算圖式，發廠製成子母新式連環水雷二十具，會同黃灼岩軍門於烏龍江口驗放。”由此可見，他是尊重知識，尊重人才和知人善任的。數年後，他與李鴻章合奏三屆出洋學生期滿學成時說：“華洋監督周懋琦、斯恭格塞率領生徒出洋，得與英法各部互相款洽，使生徒得入官學官廠，並上各兵船練習考證，盡得秘傳，實屬調度有方，始終出力。”閩浙總督塗朗軒對他“欽仰無似”，稱讚道：“船政自閣下蒞廠後，日起有功，總望管帶得人，訓練有法，斯實效可收耳。”裴蔭森自幼即志聖賢有用之學，壯承林則徐“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之”的遺訓，在洋務活動中敢於解放思想，勇於開拓進取，抓住機遇，與友鄰計搞協作，爭取南洋與粵省的支持，又能團結員紳工匠，相互鼓勵。在涉外事務中，他視侵略者為仇敵，而對洋匠、洋教習、洋監督及通商員卻是賓禮有加，善於利用其先進技能及其與本國官方的聯繫，使我出洋生徒得入官學官廠和兵船學習，而盡得秘傳。他在列強的虎視與挑戰中，艱苦創業，慘澹經營，為中國首創試製雙機鋼甲兵輪的成功，作出巨大貢獻。
光緒十一年（1872）十一月，他奏請試造雙機鋼甲兵輪蒙允，隨於次年二月飭出洋學生直隸知州魏瀚前赴外洋購辦船身鋼料，運帶回閩，克日興工，並力趕造。當收到粵省兌閩協造番銀二十六萬兩時，他立即令工程處魏瀚、游擊陳兆翱陸續匯寄外洋，由洋員福禮士在法國定購鋼板料件，經出使法國大臣許景澄驗收運閩套用。第二年他親率員紳工匠親捧“龍骨”安置船台。其時船身鋼脅業已陸續}幻制，輪機亦已先後制模發廠開鑄。所有外洋定購之船身鋼板，並輪機水缸、鋼料等件，將漸次到工。他當即策勵匠徒，加緊興作。遂後，他在另一奏摺中說：“臣詳加體察，目下工程全船鐵脅均已配就……船內阻漏鐵堵暨鐵梁、鐵柱、鐵牽、鐵鉗等項既安設鹹宜，輪機、水缸業已製成，其炮械藥彈前由德國克虜伯廠定購者亦經掃數運到，只俟次第分配，約三月後即可展輪試洋。”長期以來，福州船政局被人攻訐為“一切都靠向外國買”，事實並非如此，而是引進外國的機件、設備和物料加以仿製和組裝，這正是開發中國家建設工業的必由之路。裴蔭森不失為有膽有識的愛國之士，他為鞏固粵洋海防而鞠躬盡瘁。
光緒十三年（1874）十二月二十四日，他奏報雙機鋼甲兵輪下水，命名為“龍威”號。光緒十五年（1889）八月，“龍威”鋼甲兵輪下洋試航，突遇颶風，波濤洶湧，裴蔭森強行立於兵輪戰坪上視察，眩暈墮水，幾瀕於危。時船政已歸海軍衙門節制。十月，“龍威”鋼甲奉調駛赴天津，開行到上海，機軸折損，責令制機學生就上海洋廠修整完竣，因北洋冰凍，仍駛回。俟春融冰解，駛赴天津，聽候北洋大臣驗收。自滬展輪，僅歷四十六點鐘，即抵閩江羅星塔停泊，視在上海試驗速率，亦復相符。
光緒十六年（1890）四月初六日，裴蔭森摺奏龍威鋼甲兵輪修整完竣，接北洋大臣電，改名“平遠”，以便與北洋“鎮遠”、“定遠”合隊。光緒二十年（1894）中日甲午之戰後，他接閩洋學生來函，謂當鴨綠江鏖戰之時，群船受傷數十孔洞。惟“龍威”鋼甲改名“平遠”者，船身毫未受傷，中外觀戰者，皆稱該艦工堅質實雲。然至威海之圍，竟與“鎮遠”、“廣丙”等船同送倭奴。如果造船計畫依照裴蔭森的奏議，在他受任船政之際，即著手多制船炮，試造新式雙機鋼甲兵輪三數艘，堅實如“龍威”，則甲午之戰，鹿死誰手，尚未得知。裴蔭森因近年所造兵輪，船身重大，舊有船槽不便修理，宜於廣東隔水之羅星塔，開辦石底船塢。此舉深得李鴻章的讚許，他在致裴氏的信中說：“閩廠製造日精，成船漸大，木質船槽，不足供任修理，自應創造船塢。”復與總督楊昌浚奏請設魚雷廠。略云：“魚雷為海防制勝利器，必須中國能自制造，始足以張我軍威。”
光緒十五年九月初七日，裴蔭森病情加劇，補授光祿寺卿。自光緒十年十二月赴船政大臣署任事，至光緒十六年四月交卸船政事務，在職近六年，有關軍國大計奏疏，凡數十上。由於經費既異常短絀，閩海關稅不旺，解不及半，內外又節節阻滯，蔭森雖堅忍耐苦，百折不回，竭盡心力，僅製成“橫海”號、“鏡清”號、“寰泰”號快船三艘，“廣甲”號、“廣乙”號、“廣丙”號、“廣丁”號輪船四艘，“平遠”號雙機鋼甲兵輪一艘，設魚雷廠一所，護船炮台三座，石底船塢一處。
晚年光景
光緒十六年（1890），因操勞過度，二月告病假，四月續假歸淮養疴，寓河下白酒巷宅內。此時夫人卞氏已於光緒十二年六月卒於淮郡。七月請求卸任，蔭森少時貧苦勤學，壯經宦海風險，晚年躋身通顯，偉軀修髯，凝重有威。自謂一生得力於“定識定力”四字，篤學遠識，尤致力於實際。及返，或竟日危坐，或游大江南北，登鐘山，涉棲霞，過金匱（無錫），臨太湖，經蘇杭，訪晤故舊，浪談往事。偶聞甲午黃海一役，北洋水師毀敗殆盡，則又撫幾扼腕累嘆。光緒二十一年（1895）十月十二日病逝於淮安河下，終年七十三歲。
歷史記載
裴氏著述，已刊者有《船政奏議彙編》八、九卷，存稿者只書牘雜著三、四卷，筆記一卷。另有《裴光祿集》八卷及《他山剩簡》上下二卷行世。
參考文獻：
裴氏著作。《阜寧縣誌》。
