《綜合運輸中各種交通方式合理分工的決策系統》是依託北京交通大學,由胡安洲擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:綜合運輸中各種交通方式合理分工的決策系統
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:胡安洲
- 依託單位:北京交通大學
- 負責人職稱:教授
- 批准號:78770001
- 研究期限:1988-01-01 至 1990-12-31
- 申請代碼:G0112
- 支持經費:2(萬元)
《綜合運輸中各種交通方式合理分工的決策系統》是依託北京交通大學,由胡安洲擔任項目負責人的面上項目。
《綜合運輸中各種交通方式合理分工的決策系統》是依託北京交通大學,由胡安洲擔任項目負責人的面上項目。項目摘要利用分子束外延方法生長出含稀土銪的鉛鹽半磁半導體Pb1-xEuxSe和Pb1-xEuxTe的單晶外延膜樣品,單晶外...
綜合運輸(comprehensive transportation)主要研究綜合發展和利用鐵路、公路、水路、航空和管道等各種運輸方式,以逐步形成和不斷完善一個技術先進、網路布局和運輸結構合理的交通運輸體系的學科。發展簡況 綜合運輸是在社會生產發展到一定歷史階段產生的。18世紀蒸汽機的發明,使交通領域逐漸出現了列車、機動船、汽車、飛機...
綜合交通運輸體系是各種交通運輸方式在社會化的交通運輸範圍內和統一的交通運輸過程中,按照技術經濟特點組成的分工協作、有機結合、聯結貫通、布局合理的交通運輸體系。2010年底,全國公路總里程突破400萬公里,達400.82萬公里,比上年末增加14.74萬公里。其中,全國高速公路達7.41萬公里,居世界第二位,比“十一五...
制定完善多式聯運系統、綜合交通樞紐等建設、服務標準,實現各種運輸方式標準的有效銜接。成立綜合交通運輸標準化技術委員會,統籌推進綜合交通運輸標準的制修訂和實施工作。推進貨運“一單制”、客運“一票制”、信息服務“一站式”,實現綜合運輸一體化服務。完善國家重大節假日等特殊時期運輸服務協調機制。交通運輸市場...
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》,並與“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展等規劃相銜接而制定的法規,2017年2月3日,由國務院印發,自2017年2月3日起實施。中文名 “十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃 發布機構 國務院 ...
負責綜合交通運輸發展重大問題研究,牽頭擬訂交通運輸政策,起草相關地方性法規、政府規章草案。承擔行政決策、規範性檔案的合法性審查工作。負責指導交通運輸系統執法規範化建設和執法監督工作,負責重大案件查處和跨區域執法的組織協調工作。承擔行政複議、行政應訴相關工作。配合有關部門承擔交通運輸領域最佳化營商環境相關工作...
(6)完善綜合運輸服務銜接機制。制定完善多式聯運系統、綜合交通樞紐等建設、服務標準,實現各種運輸方式標準的有效銜接。成立綜合交通運輸標準化技術委員會,統籌推進綜合交通運輸標準的制修訂和實施工作。推進貨運“一單制”、客運“一票制”、信息服務“一站式”,實現綜合運輸一體化服務。完善國家重大節假日等特殊時期...
(二)政策研究室。負責全省綜合交通運輸發展重大問題研究,牽頭擬訂全省交通運輸政策。承擔和協調重大課題的調研。承擔綜合性文稿起草、新聞宣傳、信息、行業精神文明建設工作。(三)法規處(掛行政許可處牌子)。起草交通運輸工作地方性法規、政府規章草案。承擔廳機關規範性檔案的合法性審查工作。負責指導全省交通運輸系...
最佳化供給,提質增效。持續最佳化存量,科學調控增量,挖掘既有設施潛力,精準補齊短板,保障有效供給,提升綜合交通運輸的服務品質和資源配置效率。 統籌融合,開放發展。堅持系統觀念,強化跨方式、跨領域、跨區域、跨產業協同聯動和一體融合,深度融入“一帶一路”,推動交通運輸更高水平開放合作。 安全可靠,綠色集約。
“5+1+1”智慧交通工程基本形成,即智慧型高效的感知傳輸體系、基於雲平台的大數據中心、協同多元的套用體系、系統完備的標準規範體系、穩定可靠的安全保障體系等5個交通基礎支撐體系,1個全市統一的綜合交通運行服務機制,1套促進智慧交通經濟發展體系,形成感知傳輸智慧型化、分析處理精準化、數據資源線上化、公共服務多元化...
堅持系統思維,加強不同交通方式合理分工與高效銜接,推動不同交通方式協同發展,提升一體化運輸服務水平;加強交通運輸資源整合,推進交通運輸與其他基礎設施、關聯產業融合發展,更好發揮經濟社會效益。 智慧創新,綠色安全。搶抓新一輪科技革命和產業變革重大戰略機遇,推動大數據、網際網路、人工智慧、區塊鏈等新技術與交通行業...
綜合銜接一體高效。各種運輸方式銜接更加緊密,重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節點城市間實現1—2小時通達。打造一批現代化、立體式綜合客運樞紐,旅客換乘更加便捷。交通物流樞紐集疏運系統更加完善,貨物換裝轉運效率顯著提高,交郵協同發展水平進一步提升。
成立榮昌區交通信息中心,整合各運營企業和交通系統各個單位運輸裝備、人員和GPS數據,建設綜合交通運行監測與協調指揮中心。實現對全區公路、水路、城市公共運輸等各運輸方式運行情況的全面掌握。與鐵路、郵政實現信息共享,增強對全區交通運輸整體運行情況的巨觀掌控能力。強化大數據分析和預測,為行業科學決策提供更加精細、全...
2第一章 “十三五”發展回顧(一)發展成就 1、交通運輸發展 全市交通運輸取得巨大建設成就。交通基礎設施進一步完備,初步建成涵蓋航空、鐵路、公路、水運多種方式構成的綜合交通系統。客、貨運量指標穩中有進,2019 年末全市客運總量達 2416 萬人次,比“十二五”年末增長 6.8%,但因海洋生態評估壓力大,新機場...
3.交通運輸治理體系和治理能力現代化水平顯著提高。交通安全保障能力、應急救援能力持續提升,智慧交通、科技賦能等創新發展取得新突破,節能環保、生態集約的綠色交通體系基本建成,行業治理效能顯著提升,全社會共建共治共享的交通運輸治理格局初步形成。展望到2035年,建成能力充分、結構合理、銜接順暢的現代化綜合交通網路...
(二)負責推進全市綜合交通運輸體系建設,組織擬訂綜合交通運輸發展戰略和政策,建立與綜合交通運輸體系相適應的制度體制機制,組織編制全市綜合交通運輸體系規劃,最佳化交通運輸主要通道和重要樞紐節點布局,擬訂綜合交通運輸地方標準,促進各種交通運輸方式融合。(三)組織協調全市鐵路公路水路航空綜合運輸,承擔道路、水路、...
配合省交通運輸廳推進省危險貨物道路運輸安全監管系統建設,指導各縣(市、區)推廣使用危運電子運單,落實危險貨物道路運輸電子運單信息管理工作。在全省範圍內率先完成轄區普速鐵路安全隱患綜合治理。有力應對災後復產和重建,保障疫情期間客貨運輸有序,有力推動復工復產。(二)主要問題。1.粵閩贛交通樞紐地位需進一步...
積極穩妥推進武漢交通系統性、整體性、重構性改革,形成重心下移、屬地管理、條塊協同、上下聯動的超大城市交通運輸治理體系。頒布實施1部地方性法規、6部政府規章,法治交通建設體系不斷完善。推行安全責任和安全檢查清單化、綜合交通安全監管協同化,行業安全生產監管體系不斷完善。交通戰線11家單位榮獲和保持“全國文明...
巴中經濟開發區眾彩智慧綜合物流園啟動建設,恩陽空港物流園區完成前期規劃,南江秦巴物流園、平昌東城物流園(一期)等重點項目建成投用,巴中川東北重要商貿物流中心加快形成。內河水運建設穩步推進。建成縣級水上交通安全監測信息系統工程4個、縣級水上應急救助點15個,配置水上應急系錨設施60套、海事巡邏艇17艘和應急...
負責組織制定國土開發、整治、保護的總體規劃,以及重點區域發展規劃、資源節約和綜合利用規劃。(六)自治區發改委培訓中心。負責廣西發展改革統系統幹部教育培訓工作,研究提出幹部培訓中長期規劃、年度計畫並組織實施。(七)自治區發改委桂林培訓中心。受自治區發展和改革委員會委託,按照分工,負責全區發展改革系統幹部...
(三)研究室。起草重要政策、檔案和報告;負責對外信息發布;研究分析經濟社會發展中的重大問題;組織推進城市化發展戰略和政策研究;參與綜合性經濟體制改革方案的研究制定;組織全委系統的調查研究、重大課題研究工作;指導委屬研究機構工作;承擔委學術委員會、委專家諮詢委員會的有關具體工作。(四)發展規劃處。研究...
區域網路是實現物流管理現代化的有效途徑。在實現物流管理信息化、系統化的過程中,區域網路起著非常重要的作用。區域網路是現代計算機技術發展的產物,它通過多台微型計算機和一定的通信協定實現內、外部信息的收集、保存與共享。企業內部引入區域網路,可以實現物流管理的信息化、系統化。相對於傳統管理方式,區域網路具有以下優點...
承擔全市綜合專家庫建設,負責與城鄉建設、交通、水利、土管、政府採購等相關行業監督部門協調。指定發布招標公告的報刊、信息網路或其他媒介,監督招標公告的發布。核准必須進行招標的項目和限額以上技改項目的招標方式以及政府出資和民資投資民生事業項目招標範圍。對上述項目招投標過程進行跟蹤監督,並對工程招投標進行檢查...
(1)質的量化展示。例如,在衛生與社會保險部門為醫療衛生系統擬訂的評估方案中,為醫院的服務質量制定一些指標,如手術前後死亡人數、非計畫重新人院人次、病人在院感染率、免疫接種率等。可見,質的量化可通過一系列量的分析綜合來反映一個事物的質。在那些難以直接量化展示的領域,往往需要使用替代指標或中介指標。替...
綜合運輸學或綜合運輸經濟學是亟待建立的新學科。它要研究包括各種運輸方式在內的交通運輸系統這一整體的產生和發展,以及內部的分工和協作,系統本身演變的規徘性,它在國民經濟中的地位作用和複雜的技術經濟問題及組織管理問題。這和一般運輸學和運輸經濟學的側重點是不同的。現在實踐走到了理論的前面。已開發國家綜合...
綠色物流包括兩方面一是對物流系統污染進行控制,即在物流系統和物流活動的規劃與決策中儘量採用對環境污染小的方案,如採用排污量小的貨車車型,近距離配送,夜間運貨(減小交通阻塞,節省燃料和減小排放)等。已開發國家政府倡導綠色物流的對策是在污染髮生源、交通量、交通流等三個方面制定了相關政策。綠色物流的另...
自治區的路面管理系統、橋樑管理系統、交通阻塞、交通安全以及高速公路監控系統,並將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子感測技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用於整個地面運輸管理體系,而建立起的一種在大範圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統,實現運輸工具在道路上的...
隨著IT技術和先進管理思想的發展,高效的業務流程管理正在成為現代組織核心競爭力的重要組成部分.基於網際網路的業務流程管理在現有的網路功能層次上增加了新的抽象功能層.要建立基於業務流程管理的信息系統,新的開發語言和方式是必不可少的.本文討論了業務流程管理層技術的特點和新標準及其發展趨勢.揭示了業務流程管理前沿...
為推動鐵路建設和運營健康可持續發展,保障鐵路運營秩序和安全,促進各種交通運輸方式相互銜接,實行鐵路政企分開,完善綜合交通運輸體系。將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展,加快推進綜合交通運輸體系建設。組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,承擔鐵道部...