基本介紹
- 中文名:米-17B-5直升機
- 類別:運輸直升機
- 國家:俄羅斯聯邦
- 用戶:俄羅斯陸軍航空兵
米-17B-5直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17B-5直升機是喀山航空製造廠生產的改進型米-17,為使該機在執行機降作戰任務時...
米-17B-5直升機是俄羅斯陸軍航空兵主力運輸直升機之一,該直升機在1981年巴黎航展上首次亮相。...
米-17直升機的原型是蘇聯於20世紀60年代研製的米-8直升機,經過多次改型設計,採用大功率發動機,於1981年推出正式定名為米-17,外形與米-8直升機十分相似(僅僅是...
米-17B-7直升機是俄羅斯陸軍航空兵的主力直升機之一,該機在西藏高原試飛。...... 米-17B-7直升機是俄羅斯陸軍航空兵的主力直升機之一,該機在西藏高原試飛。[1...
米-17“河馬”直升機是針對民用和出口市場對米-8“河馬”改進而形成的後繼機型,原型機採用基本的米-8機身結構和米-14的動力裝置及氣動系統,在1981年的巴黎航空...
5 性能數據與技術數據 俄制米17直升機武器簡介 編輯 “米-17”是俄羅斯米里直升機設計局設計,分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產的一種中型運輸直升機。該機原...
米-17是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機,北大西洋公約組織給它取的綽號為“河馬”-H(Hip-H)。米-17於1981年在巴黎航空展覽會上首次展出,...
俄羅斯米里設計局設計的系列中型直升機。分為軍用型和民用型。裝有2台TB3-117MT渦軸發動機,旋翼為5片槳葉,尾槳為3片槳葉。空機重量7 100千克,最大起飛重量13 ...
正式投產的V8A直升機正式改稱為米8,米八發展了多種型號,主要分為民用型、軍用型、軍民通用型,此外,以米八為基礎還研製生產了米14、米17、米24等多種型號的...
米-17系列直升機的引進雖然擴大了直升機部隊規模,提高了戰鬥力,但還是無法滿足西藏高原使用,直升機進藏的技術關鍵是發動機功率、旋翼拉力裕度。經過部隊多年實際使用...
Mi17V5是Mi17的改進型,我軍於2003年開始引進喀山的Mi17V5。中文名 Mi17V5直升機 尾槳直徑 3.908米 空重 7055千克 最大載重 4000千克 ...
米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機,是著名的米-8T和米-17的現代化改進型,性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著...
米-6直升機 次型/級 米-17直升機 研製時間 1958年 服役時間 1967年 ...1960年5月,蘇聯政府又作出在研製單發V-8直升機的同時,還要研製雙發的V-8A(...
屬於多用途武裝直升機,是前蘇聯第一款專用武裝直升機。主要用於為己方部隊開闢前進通道,清除防空火力和各種障礙;擔負為米-8和米-17編隊的護航任務。米-24於60年代...
米-8多用途直升機(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17...
殲-5首飛告捷 1954年中國第一批飛機及其發動機試製成功,195 米格-17戰鬥機 6年9月8日,瀋陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機殲-5,即米格-17Ф型。為了...
為了調試機載制導設備,米格設計局曾經研製了飛彈雷達試驗機СДК-5,或簡稱為СДК。該機是以米格-17為基礎,將飛機上的軍械拆除,在進氣道上方整流罩內安裝目標...
一架搭載多名寮國政府高官的軍用飛機於2014年5月17日早晨墜毀,寮國國防部訊息人士確認,已有包括國防部部長、公安部部長等政府官員在內的16人死亡,另有1人生還。...
直升機米-8/米-17簡介 編輯 由於我國研製的直-5設計年代久遠,後續研製的直-6、直-8等不是未定型,就是不斷拖延,米-8和米-17的到來無疑緩解了緊迫的需要...
我國在70到90年代先後引進了蘇聯米里設計局著名的中型多用途直升機米-8,以及其重大改型米-17,以補充陸軍航空兵薄弱的航空力量。...
米格-17ПФ(英文:MiG-17PF)戰鬥機,是蘇聯米高揚飛機設計局1952年在米格-17基礎上改型研製的全天候截擊機,該機裝有РП-1“綠寶石”機載截擊瞄準雷達,在機頭...
西科斯基公司以前的直升機機體壽命通常是5000飛行小時;而S-92A的機體壽命達到了30000飛行小時。[5] S-92直升機性能數據 編輯 旋翼直徑 17.17米 機長(旋翼和尾槳...
據F-5戰鬥機的設計和製造商諾斯羅普·格魯門飛機公司估計,全世界現役的1700架F-...在夜間射擊時炮口焰甚至會造成飛行員短暫失明(諾斯羅普後來在YF-17上重複了這一...