基本介紹
- 中文名:米-17B-5直升機
- 類別:直升機
- 國家:俄羅斯
- 服役部隊:俄羅斯陸軍航空兵
米-17В-5直升機編輯 鎖定 米-17B-5直升機是俄羅斯陸軍航空兵主力運輸直升機之一,該直升機在1981年巴黎航展上首次亮相。[1] 中文名 米-17B-5直升機 類別 ...
米-17B-5直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。...... 2003~2004年已向中國交付了26架米-17-В5直升運輸機,其中2003年10架,2004年...
米-17B-5直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17B-5直升機是喀山航空製造廠生產的改進型米-17,為使該機在執行機降作戰任務時...
米-17直升機(英文:Mi-17 Medium helicopter)是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機,分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產。北約給它取的綽號為“...
印度空軍2008年動用13.4億美元採購了80架米-17V-5直升機,隨後在2012年12月...最高飛行高度為6000米,機上安裝著兩台2200馬力的ТВЗ-117ВМ型燃氣渦輪...
米-17B-7直升機是俄羅斯陸軍航空兵的主力直升機之一,該機在西藏高原試飛。...... 米-17В-7直升機編輯 鎖定 米-17B-7直升機是俄羅斯陸軍航空兵的主力直升機之...
米-17В-7專機型直升機編輯 鎖定 米-17B-7專機型直升機是俄羅斯陸軍航空兵的主力運輸直升機之一,該直升機在1981年巴黎航空展覽上首次亮相。[1] ...
米-17В-7編輯 鎖定 米-17系列直升機的引進雖然擴大了直升機部隊規模,提高了戰鬥力,但還是無法滿足西藏高原使用,直升機進藏的技術關鍵是發動機功率、旋翼拉力裕度...
俄制米17直升機是俄羅斯米里直升機設計局設計,分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產的一種中型運輸直升機。該機技術成熟、性價比很高,經濟實用性好,機艙空間大、...
米-17B-7客運型直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。...... 17提升為米-17В-7通用運輸型,這種型號的直升機安裝了大型的跳板和兩側...
米-8直升機(英文:Mi-8 Transport Helicopter,俄文:ВертолетМи-8;北約代號:Hippopotamus,譯文:河馬)是20世紀50年代末至60年代初蘇聯米里設計局研製的...
俄羅斯米里設計局設計的系列中型直升機。分為軍用型和民用型。裝有2台TB3-117MT渦軸發動機,旋翼為5片槳葉,尾槳為3片槳葉。空機重量7 100千克,最大起飛重量13 ...
《米-8/米-17系列直升機》是2006年在航空工業出版社出版的圖書,該書作者是閻麗君。...... 本書共分5章:第1章介紹了米-8直升機研製的背景和從米-8到米-17...
米-38直升機(俄文:ВертолетМи-38),由俄羅斯米里實驗設計局研製,由喀山直升機廠生產的中型運輸直升機。用來替換老化的米-6、米-8及米-17系列。米...
烏雅克-17型教練機,該機使用不長時間後就被由米格-15飛機改成的烏米格-15...空軍曾將部分米格-15比斯飛機換裝蘇制ВК-1А或國產渦噴-5乙發動機,並改裝...
是蘇聯米高揚飛機設計局1952年在米格-17基礎上改型...裝了一個天線罩,並換裝了帶加力燃燒室的ВК-1Ф...1965年5月28日夜,空14師殲-5甲在12100米高度上...
為了準備研製直升機,在引進整機的同時,1956年中國從蘇聯引進米-4及其發動機“阿什82比”(АШ-82В)製造技術,決定分別由哈爾濱飛機製造廠(代號:122廠)和哈爾濱...
米-17В-7客運專機型指的是俄羅斯陸軍航空兵部隊的主力軍用運輸直升機之一,該直升機後來出售給中國大陸。...
我國在70到90年代先後引進了蘇聯米里設計局著名的中型多用途直升機米-8,以及其重大改型米-17,以補充陸軍航空兵薄弱的航空力量。...
為了調試機載制導設備,米格設計局曾經研製了飛彈雷達試驗機СДК-5,或簡稱為СДК。該機是以米格-17為基礎,將飛機上的軍械拆除,在進氣道上方整流罩內安裝目標...