突發事件條件下的列車運行組織

內容簡介

《突發事件條件下的列車運行組織》以鐵路突發事件發生率偏高為背景，採用自上而下的系統分析方法，對突發事件條件下鐵路列車運行組織理論與方法進行了深入研究。《突發事件條件下的列車運行組織》共包括十一章，內容包括：緒論、鐵路列車運行組織工作概論、突發事件條件下列車運行組織、突發事件條件下的運輸組織模式、突發事件條件下的旅客列車服務網路特性分析、突發事件條件下鐵路通過能力計算、突發事件條件下列車運行可行路徑集生成、突發事件條件下列車運行徑路分配、基於收斂模糊粒子群最佳化的列車運行調整、突發事件條件下列車運行組織實證分析、結論。

《突發事件條件下的列車運行組織》結構嚴謹、理論與實踐相結合，反映了作者在鐵路運輸調度領域的開創性工作，是一本全面介紹突發事件條件下路網列車運行組織理論的學術專*，可供從事鐵路運輸組織生產與管理人員、科研人員參考，也可供高等院校相關領域的研究生教學參考。

圖書目錄

第一章緒論

第一節概述

第二節本著作內容與關鍵概念界定

第三節國內外研究綜述

第四節本著作內容結構

第二章鐵路列車運行組織工作概論

第一節鐵路運輸組織工作

第二節鐵路區段行車調度工作

第三節路網列車運行調度工作

第三章突發事件條件下列車運行組織

第一節突發事件概述

第二節突發事件條件下的鐵路運輸系統

第三節突發事件條件下鐵路運輸組織巨觀模型

第四節突發事件條件下列車運行組織與正常條件下的區別

第五節突發事件條件下列車運行組織問題的層次結構分析

第六節突發事件條件下列車運行組織問題特性分析

第七節突發事件條件下列車運行組織方略

本章小結

第四章突發事件條件下運輸組織模式

第一節運輸組織模式概述

第二節突發事件條件下運輸組織模式

本章小結

第五章突發事件條件下旅客列車服務網路特性分析

第一節構建列車服務網路

第二節突發事件條件下旅客列車服務網路分析

第三節突發事件條件下列車服務網路的脆弱性分析

本章小結

第六章突發事件條件下鐵路通過能力計算

第一節正常條件下鐵路通過能力計算

第二節突發事件惡劣氣候的影響分析

第三節突發事件條件下鐵路區間通過能力的分析計算

本章小結

第七章突發事件條件下列車運行可行徑路集生成

第一節最短徑路生成研究現狀

第二節突發事件對路網拓撲結構的影響

第三節徑路生成模型與算法

本章小結

第八章突發事件條件下列車運行徑路分配

第一節模糊線性規劃

第二節突發事件條件下列車運行徑路分配模型基礎

突發事件條件下的列車運行組織

基本介紹

內容簡介

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