百公里燃料消耗量是指汽車燃料經濟性的一項評價指標,指汽車行駛100km所消耗的燃料量。該油耗量不是直接測試得到的數值,而是根據其他試驗結果換算出的數值。如加速燃料經濟性的百公里油耗=加速燃料消耗量試驗的油耗量十加速燃料消耗量試驗的行駛距離。
基本介紹
- 中文名:百公里燃料消耗量
- 釋義:汽車行駛100km所消耗的燃料量
百公里燃料消耗量是指汽車燃料經濟性的一項評價指標,指汽車行駛100km所消耗的燃料量。該油耗量不是直接測試得到的數值,而是根據其他試驗結果換算出的數值。如加速燃料經濟性的百公里油耗=加速燃料消耗量試驗的油耗量十加速燃料消耗量試驗的行駛距離。
百公里燃料消耗量是指汽車燃料經濟性的一項評價指標,指汽車行駛100km所消耗的燃料量。該油耗量不是直接測試得到的數值,而是根據其他試驗結果換算出的數值。如加速燃料經濟性的百公里油耗=加速燃料消耗量試驗的油耗量十加速燃料消...
燃料消耗量是指汽車的性能指標,使用車輛行駛100公里消耗多少L燃料的形式來表示,單位L/100km。燃料電池汽車是一種清潔能源汽車。由於其清潔、高效、低噪音等優點,已經引起世界範圍內的廣泛關注。除了採用液氫系統作為燃料電池汽車的燃料供給...
燃油消耗量簡稱耗油量,指的是行駛一定里程時汽車所消耗燃油的升數。在我國,燃油消耗量的單位是L/100km,即行駛100公里所消耗燃油的升數。其數量越小,汽車燃油經濟性越好。耗油量一般多採用路試的方法來測定。等速百公里油耗試驗是一...
等速百公里燃料消耗量 等速百公里燃料消耗量是2013年公布的機械工程名詞。定義 汽車在規定載荷下,以最高檔在水平良好路面上等速行駛100km的燃料消耗量。一般以10km/h或20km/h車速間隔進行等速百公里耗油量測量。出處 《機械工程名詞》。
將發動機萬有特性,即發動機轉速、發動機轉矩(或功率)以及發動機燃料消耗率三組數據插值擬合成燃料消耗率的函式型式,再結合車輛參數,用等速百公里油耗計算方法得出油耗預測值。採用曲面擬合方法描述發動機的萬有特性曲線,利用最小二乘法和...
國家標準《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)的實施會帶來巨大的社會效益與經濟效益,若以2020 年為基準年份,2021-2025年第五階段標準(按4.0L/100km估算)實施期間將累計節省汽油1141.8萬噸,減少CO₂排放3748.5萬噸。
耗油量是指汽車滿載時單位行駛里程所需燃油體積。我國和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油數(L)來表示,即L/ 100 km;油行程是指汽車滿載時,單位體積燃油所能行駛的里程,美國就是用每加侖燃油能行駛的里程數來表示,即m ile/gal(英里...
(2017年9月27日,工業和信息化部 財政部 商務部 海關總署 質檢總局令第44號公布,根據2020年6月15日工業和信息化部 財政部 商務部 海關總署 國家市場監督管理總局令第53號公布的《關於修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分...
多工況燃料消耗量是指簡稱“多工況油耗”;又稱“道路循環油耗”。汽車嚴格按模擬常用行駛、加速、等速、減速等工況所占時間或距離的比率組成的標準循環行駛時的百公里燃料消耗量。標準循環中規定了換檔時刻、制動與停車時間、行駛速度、加...
引用檔案 參考資料:意義價值 《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2014)的修訂,有利於進一步加嚴乘用車燃料消耗量限值,提高乘用車產品市場準入的最低要求,確保2020年5L/100km節能目標的實現。
(GB 27999-2019)是貫徹落實《汽車產業中長期發展規劃》的重要措施,旨在推動中國汽車先進節能技術發展和套用,持續降低中國乘用車燃料消耗量,促進新能源汽車產業快速健康發展,使中國乘用車平均燃料消耗量在2025年下降至4L/100km左右,...
汽車在一定使用條件下,完成單位運輸工作量所消耗的燃料愈少,燃料經濟性愈好。常用的評價指標有:加速燃料消耗量、等速行駛燃料消耗量、多工況燃料消耗量、平均車速使用油耗等。中國及歐洲的評價指標單位為:L/100km(升/百公里)和L/...
5公路運輸能源消耗統計指標 6公路運輸能源消耗統計調查 6.1車輛行駛里程調查 6.2車輛燃料消耗量調查 7指標計算 7.1子類汽車單輛車平均行駛里程 7.2子類汽車百車公里燃料消耗量 7.3子類汽車百噸(千人)公里燃料消耗量 7.4子類汽車...
駕駛員和業主雖然空氣阻力、滾動阻力以及傳動系規格都會影響燃料消耗,但是負荷係數仍是導致每噸公里耗油量差異的最主要因素。對運輸公司來說,路線計畫和負荷係數是降低燃料消耗的最重要因素。 規格和設備車輛重量和道路狀況決定了哪種車型最...
《機車和輕便機車燃油消耗量限值及測量方法》(GB 15744-2019)是2020年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於中華人民共和國工業和信息化部。《機車和輕便機車燃油消耗量限值及測量方法》(GB 15744-2019)規定了...
國產汽車說明書上標明的百公里油耗,一般都是等速油耗。多工況循環燃料消耗量試驗包括六工況循環和四工況循環。四工況循環適用於城市客車和雙層客車(包括城市鉸接式客車),六工況循環適用於城市客車和雙層客車以外的車輛。多工況循環試驗可...
其中,車重最輕一檔,也就是車重低於750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛,百公里燃料消耗量限額為4 .8升,三排座小於5 .2升。車重最重一檔,即重量大於1320公斤的車輛,兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升,三排座限額為6...
平均燃料消耗量 平均燃料消耗量(L/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。扭矩 扭矩:扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係,轉速越快扭矩...
市區工況下,平均時速只有19公里,而且怠速行駛時間較長。市郊工況下,平均時速超過60公里,而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量,除以完成這兩個循環的總里程後,利用排放量對應計算出燃料消耗值。由於實際...
冬天出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達到40℃以後才起步。讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可減少消耗,也對車子引擎和部件都有好處。◆柔和起步 掛低檔起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時,學會聽著...
試驗可以在道路上進行,也可以在底盤測功機上進行,然後通過“流量計法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h;商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始,以車速10km/h的整數倍...
18)平均燃料消耗量(L/100km):轎車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。19)車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據,n代表轎車的車輪總數,m代表驅動輪數。壽命 從年限看,非營運的9座以下轎車正常使用年限為15年...
通過等速百公里油耗,我們可以了解到,油耗與車速基本成浴盆曲線型關係。在經濟車速時,等速油耗最低,低速或高速都會隨隨車速的改變而增加油耗。行車溫度包括發動機水溫、機油溫度和引擎罩溫度等,溫度過低或過高都會使發動機特性曲線發生變化...
對比2020年7月上海95號汽油價格6.01元/升,按照2019年度中國乘用車企業平均燃料消耗量實際值為5.56升/100KM計算,則100KM油費為33.4元,按照每年10000KM行駛里程計算,油費需要3340元。計算公式:每百公里油費=企業平均燃料消耗量...
18. 平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。19. 車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據,n代表汽車的車輪總數,m代表驅動輪數。汽車新術語 零公里 零公里是國外傳入我國的汽車銷售名詞...