珠海隧道

珠海隧道道路等級為城市快速路，起於珠海大橋東，終於珠海大橋西，線路平行於現狀珠海大橋南側布置，全長約5000米，其中隧道長4480米，接線道路長520米，雙向6車道，設計時速80千米，2024年年底建成。

2024年7月17日，珠海隧道工程北線海底盾構隧道貫通。9月28日，珠海隧道工程南線盾構隧道實現貫通。

基本介紹

• 中文名：珠海隧道
• 開工時間：2020年12月15日 
• 所屬地區：廣東省珠海市
• 隧道長：4480米 

隧道設計

珠海隧道工程起於珠海大橋東，終於珠海大橋西，線路平行於現狀珠海大橋南側布置，全長約5000米，其中隧道長4480米，接線道路長520米，雙向6車道，設計時速80千米。中鐵隧道局承建的2標長3800米，盾構段2930米、明挖870米，最大埋深35米，採用兩台直徑15.01米的超大直徑盾構施工。

建設歷程

2022年10月11日，套用於珠海隧道工程掘進的超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”的刀盤在珠海大橋西側順利完成吊裝下井。全長約5公里的珠海隧道，運用盾構機掘進的部分長2.93公里，其中約2.7公里位於水下。由於隧道分雙線，共設定雙向六車道，因此需要兩台盾構機從磨刀門水道西岸始發進行掘進施工。

2020年12月15日，珠海隧道工程開工。

2022年11月17日，由珠海交通集團建設、上海城建設計總院設計，中鐵隧道局施工的珠海隧道超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”始發，珠海隧道工程全面進入盾構施工階段。

2024年3月，珠海隧道項目正在穩步推進，其中海底隧道盾構部分已經完成近九成，實施礦山法施工的山體隧道部分即將實施爆破。7月17日，粵港澳大灣區在建水下超大直徑盾構跨海隧道——珠海隧道工程北線海底盾構隧道貫通，為後續工程建設推進奠定了堅實基礎。9月28日，珠海隧道工程南線盾構隧道實現貫通。

建設意義

珠海隧道工程建成後，將與現有的珠海大橋共同構成珠海市東西向的複合通道，形成水上水下橋隧並行，緩解珠海市東西城區交通壓力。