基本介紹
- 中文名：金琴快線
- 外文名：Jinqin expressway
- 地理位置：廣東省珠海市
- 長度：24.7 km
- 起點：中山南外環快速路
- 終點：橫琴大橋北
- 限速：60~80km/h
- 道路斷面：人非共板+高架主路+地面輔道
- 行車線數量：雙向六車道-雙向十車道
- 道路等級：城市快速路
- 道路寬度：55~80 m
- 是否收費：否
基本信息,道路歷史,主要地標,路段限速,道路地位,主要交匯路口,
基本信息
金琴快線北延段起於珠中邊界南外環快速路，設定互通立交後下穿珠海北CBD，沿新灣四路採用下沉式隧道加路面橋的方式經過中珠渠，對接金琴快線中段。
金琴快線中段穿越廣珠城軌沿金鳳路南行，途經德豪潤達、北理工、北師大，在金唐西路設跨線橋，在北師大設定下穿隧道，利用鳳凰山隧道往南至健民路立交，設高架橋跨過梅界路、沃北路，高架橋終點設匝道橋與香海高速G105段相接，地面輔道與梅華西立交相接。
金琴快線南段利用香海高速翠屏段至造貝立交終點，由造貝立交往南轉至造貝工人村路，跨越金雞路南行，拆除重建南屏大橋，沿南灣大道往南，設跨線橋跨越珠海大道，向南沿南灣大道至北三路口，設跨線橋上跨北三路後，終點與情侶路南段主線改造工程相連，順接港珠澳大橋連線線以及橫琴地區。
道路歷史
2013年12月25日，金琴快線動工建設。計畫建成為封閉經營性高速公路，沿途設定廣珠東線路口、金塘路、三台石路、梅華路、造貝、珠海大道、橫琴大橋等七處出口，並在造貝往西6公里與廣珠西線連線，計畫2018年建成通車。
2015年，南屏大橋鋼便橋建成使用
同年5月，金琴快線施工方案變更，原方案被叫停。項目建設被擱置。
2017年，金琴快線修改施工方案為快速路，同年8月項目復工，計畫2020年7月建成通車。
2019年，金琴快線北延段開始建設
2020年12月15日，金琴快線（除北延段）全線通車。
2023年9月27日，廣東珠海高新互通立交工程建成通車。項目由中交路建承建，位於珠海高新區，西南向接北京理工大學珠海學院旁的金琴快線一期起點，東北向接金琴快線北延線（一期）至深中通道，東南向接港灣大道和興業快線，西北向接港灣大道至京珠高速，為城市快速路，全長3.68千米。
主要地標
路段限速
60~80km/h
道路地位
珠海市首條全程不設紅綠燈的市政快速路
主要交匯路口
交匯路口 | 交匯形式 |
南外環快速路 | 全互通立交 |
興中路 | 下穿隧道 |
港灣大道 | 互通立交 |
金唐西路 | 跨線橋 |
北師大路 | 下穿隧道 |
東坑路 | 跨線橋 |
健民路 | 分離式立交 |
梅界路 | 跨線橋 |
香海高速 | 半互通立交 |
人民西路 | 三向立交 |
造貝路 | 半互通立交 |
金雞路 | 跨線橋 |
屏北二路 | 半互通立交 |
珠海大道 | 跨線橋 |
北三路 | 跨線橋 |
昌盛路 | 三向立交 |
港珠澳大橋珠海連線線 | 互通立交 |
