基本介紹
- 中文名:伶仃洋通道
- 啟動時間:2018年9月
- 起點:廣東省深圳前海
伶仃洋通道,起於廣東省深圳前海,跨越伶仃洋,途經珠海淇澳島,然後直抵唐家,繼續向西,經過中山五桂山,到達斗門蓮洲,向西延伸至高欄港、江門台山、陽江及粵西的城市。伶仃洋通道及其西延線沿途還將與西部沿海、金琴快線、廣珠西線、...
2023年6月6日,廣東省公共資源交易平台發布了《伶仃洋通道珠海側公路工程方案設計研究項目招標公告》(以下簡稱《招標公告》)。根據《招標公告》,項目研究範圍為伶仃洋公鐵複合通道,方案設計範圍為:伶仃洋公路通道淇澳登入點至下柵互通...
伶仃洋位於珠江口內伶仃島和外伶仃島之間。東由深圳市赤灣經內伶仃島,南達香港、澳門,西到珠海市淇澳島一線,北起虎門。為喇叭形河口灣,又稱零丁洋、珠江口。南宋文天祥《過零丁洋》詩中“零丁洋里嘆零丁”即指此。周邊有深圳市、...
依託港珠澳大橋、深珠城際(伶仃洋通道)、黃茅海通道、西部沿海高速等通道,加強珠海、江門、陽江沿海港產城資源統籌與合作發展,向東承接香港、深圳外溢的城市功能和產業轉移,向西輻射帶動粵西發展,形成以高端城市服務、濱海旅遊、先進制造等...
《放歌伶仃洋》是中山市委宣傳部、廣東廣播電視台羊城交通廣播頻率聯合出品製作了深中通道題材原創廣播劇。廣播劇簡介 《放歌伶仃洋》是圍繞深中通道建設重大主題創作的現實題材廣播劇,以深中通道總工程師等為原型,塑造了具有代表性和藝術性...
2022年9月,深中通道伶仃洋大橋主纜索股完成架設。東隧 2017年10月16日,廣東省交通集團證實深中通道項目沉管隧道、水工工程及相關配套設施施工圖設計順利通過專家審查,沉管隧道主體工程即將實現實質開工,深中通道作為國內首次採用鋼殼沉管...
珠江口位於中華人民共和國廣東省中南部,是三角洲網河和殘留河口灣並存的河口。徑流大,潮差小,含沙量相對較小。河口區河汊發育,水網密布。珠江水系的幾條幹流──西江、北江和東江,以及增江、流溪河和潭江,到了下游相互溝通,呈 8...
1月22日,深中通道項目E18管節沉管澆築完成。6月30日,隨著海上施工船舶“金建”輪的大抓鬥穩穩地將最後一斗疏浚物裝進駁船,深中通道沉管隧道基槽疏浚工程全部完成。7月23日,中交一航局施工的深中通道E19沉管在珠江口伶仃洋海底成功...
深圳灣大橋(Shenzhen Bay Bridge),原稱深圳灣公路大橋,是中國境內一座連線廣東省深圳市南山區與香港特別行政區元朗區的跨海大橋,位於伶仃洋深圳灣之上,為深港西部通道的組成部分之一。深圳灣大橋於2003年8月28日動工建設;於2006年1...
港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初,中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善,但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯繫因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世紀90年代末,受亞洲金融危機影響,香港特別行政...
伶仃洋通道往東可接深圳西麗,往西經珠海向江門、肇慶、陽江等地延伸至廣大的粵西地區,還可在珠海通過延長線連線澳門,既彌補了珠海、澳門不通高鐵的短板,也串聯了珠中江陽等地,從而帶動灣區西岸乃至整個粵西地區的經濟社會發展。粵西...
為了給珠江口這條世界上最繁忙的航道讓出通道,港珠澳大橋主體工程中6.7公里採用海底隧道。這是國內首條外海沉管隧道,也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。兩個面積各為十萬平方米的人工島,承擔著橋隧轉換的功能。...
是廣州市與東莞市的界河。因水道中有大虎、小虎二島而得名。虎門水道是東江全部徑流,西江與北江部分徑流的出海通道,為珠江口之門戶,大虎島炮台曾是鴉片戰爭海戰的最後一道防線。2023年11月,入選《廣州市地名保護名錄(第二批)》。
萬頃沙跨海特大橋 萬頃沙跨海特大橋(萬頃沙2號橋),即萬頃沙支線至深中通道的高架橋,橋樑全長1601米,跨越伶仃洋,南端終點將直連深中通道。建設歷程 2023年5月30日,大灣區項目南中高速項目萬頃沙跨海特大橋主橋合龍。
《規劃》顯示,為加強與港澳的交通銜接,廣東將研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道,更好發揮港珠澳大橋作用。這意味著,珠海有望再添對接深圳的新通道。 此外,《規劃》也透露了伶仃洋通道的最新進展:在完善跨珠江口通道布局方面...
深珠高鐵(原規劃為深珠城際)東起深圳西麗站,向西跨伶仃洋通道至珠海北站,並向西接入鶴洲樞紐站與廣江珠澳高鐵貫通,全長約80公里。2022年4月20日,珠海市發改局發布了《珠海市2022年重點建設項目計畫》。據其內容透露,深珠高鐵...
2022年6月,全球直播“世界海中最高貓道挑戰賽”暨“超級工程中交建造”國企開放日活動在中交集團承建的廣東中山深中通道伶仃洋大橋成功舉行。主辦單位 本次活動由國務院國資委新聞中心指導,中交集團和環球網聯動直播,中交二航局協辦,...
可見虎門是最主要潮汐通道,山潮水比小於1,全年屬強潮流水道。獅子洋沉積泥沙易被潮流攜帶出海,使東江三角洲、番禺沖缺三角洲前緣進展慢,獅子洋仍呈喇叭港形態,沿洋兩岸為深水碼頭良好地點,直至黃埔。由黃埔入廣州亦呈喇叭灣水道。黃...