瀋撫城際鐵路

瀋撫城際鐵路於2008年11月開工，全長65公里。工程起於瀋大線的瀋陽站，經渾河站、榆樹台站、大官屯站等站到達終點站撫順北站。沿途總計18個車站，設計時速為120公里，直達列車50分鐘可跑完全程。 這條鐵路是由蘇撫支線鐵路改建而成，是我國首條在既有線路上實施改造的城際鐵路。瀋撫城際鐵路使用聯網客服系統，鐵路全線的設備運行情況，包括列車班次、售票情況等，均可以直接反饋到車站，乘客坐在候車室就可以通過電子螢幕或廣播了解運行情況。執行瀋撫城際鐵路的列車為25G型客車，初期運行每天開行5對列車。

基本介紹

• 中文名：瀋撫城際鐵路
• 外文名：Shenyang-Fushun HSR
• 成立：2008年11月
• 全長：65公里
• 設計：時速為120公里
• 起止站：瀋陽-撫順北
• 隸屬：中國鐵路瀋陽局集團有限公司

列車概況

瀋撫城際最初運行的列車，既不是以前盛傳的“和諧號”，也不是“長白山號”或CRH（中國高速鐵路的簡稱）動車組，而是由內燃動車組擔當。據介紹，這組車體是從北京鐵路局調來的，曾在2008年奧運會期間運行於北京至秦皇島之間，雖然全列為新空調軟座普快，共有7節車廂，406個售票座位，但列車感覺不是很舒服，除了有噪音以外，速度也不是很快，平穩度也不是很好，起步很慢。2009年7月30日上午，瀋撫城際鐵路在撫順北站舉行剪彩儀式，這標誌著瀋撫城際鐵路在經過1個月的試運行後正式開通。2010年5月5日，瀋撫城際列車改為“和諧號”CRH5型動車組，全天4對，其中一對延伸至鐵嶺。

瀋撫城際開通運營

據瀋陽站介紹，購買車票的旅客將在第二候車室候車檢票（現已在瀋陽站高架候車室11-18號檢票口），因為是普快列車，所以車站內尚無增設快捷乘車的“綠色通道”，列車開車前3分鐘將停止檢票。瀋撫城鐵開行後，現每日往返於瀋陽至撫順間的其它列車仍繼續開行，不受任何影響。

列車票價

2009年7月30日，瀋撫城際鐵路正式通車。這是中國第一條由原有鐵路線路改造而成的城際鐵路，也是遼寧第一條城際鐵路。彼時，有關部門為這條瀋撫城際鐵路描繪了一幅美麗的藍圖：使瀋陽和撫順之間的通行時間縮短一半，加速了瀋撫產業帶的資源重組和最佳化配置，強化瀋陽與撫順兩城市的“同城效應”。起初票價定為17元。

2010年的11月2日，列車正式由原“內燃動車組”更換為新型空調車後（鐵路所謂的“紅皮車”），票價由此前倍受詬病的17元降至11元。2011年12月17日，瀋撫城際列車票價由11元降至5.5元，列車由“紅皮車”改為老式“綠皮車”。

2013年1月1日，鐵道部取消旅客列車車票的強制險，瀋撫城際全線票價再降0.5至5元。

2013年8月5日，瀋陽鐵路局將瀋撫城際列車車底更換為DC600V直供電新空調列車車底，票價執行的是新空調車體的票價，由原來的5元漲至10.5元。

2014年12月10日，瀋撫城際鐵路再度開行CRH5動車組列車，同時增開撫順北至吉林D8032/29次,撫順北至大連北D8072/1次動車組列車。

據悉，瀋撫城際巴士“雷鋒號”票價為11元，全程時間約80—90分鐘。相比而言，鐵路既便宜又快速，全程僅1小時左右。

2017年9月21日，撫順南北環線圈城際鐵路暫時停運。

車站

沿線車站

改建後的瀋撫城際鐵路

車站	距離	連線鐵路
瀋陽站	0	瀋山鐵路
渾河站	8	瀋丹鐵路 瀋大鐵路
榆樹台站	17
五三乘降所	20
孤家子站	23
東湖乘降所	27
新園乘降所	30
民家乘降所	34
深井子站	38
琥珀湖乘降所	42
李石寨乘降所	45
中華寺乘降所	48
瓢兒屯站	52
雷鋒路乘降所	54
大官屯站	59
撫順乘降所; （撫順站）	61
高爾山乘降所	63
撫順北站	65	瀋吉鐵路

改建前的蘇撫鐵路

車站	距離	連線鐵路
蘇家屯站	0	瀋丹鐵路 瀋大鐵路
榆樹台站	10
孤家子站	16
深井子站	31
李石寨站	38
瓢兒屯站	44
大官屯站	51
撫順站	54
撫順城站	58	瀋吉鐵路

瀋陽站

瀋陽站原名謀克敦站、奉天驛，為中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的特等站。瀋陽站曾經是滿洲國南滿鐵路上重要的樞紐，瀋大鐵路、哈大鐵路、瀋吉鐵路、瀋丹鐵路、秦瀋客運專線、瀋撫鐵路和哈大高速鐵路交匯於此。瀋陽站東站房於1910年10月1日開始啟用，由日本建築設計師辰野金吾的學生太田毅和吉田宗太郎設計，與辰野金吾設計的日本東京站在外型上極為類似，為遼寧省文物保護單位。

李石寨乘降所

站址在遼寧省撫順縣李石鎮，郵政編碼113122。建於1904年。離瀋陽站45公里，離撫順北站20公里，原為四等站，現為旅客乘降所。

瓢兒屯站

瓢兒屯站日均傳送旅客200餘人次，擁有2站台3道，全部為高站台。擁有2個售票視窗，工作時間內，發售全國各站車票。

撫順乘降所

撫順乘降所，原名永安橋站，站址在遼寧省撫順市新撫區西一路，始建於1923年。2008年，撫順站在原址東側新建站房，老站將被拆掉。2011年9月30日，新撫順乘降所正式投入使用。

撫順北站

撫順北站已於2009年6月26日由“撫順城站”更名為“撫順北站”。新撫順北站在原來撫順城站站址上重建，對站台進行了改造，具備了通行動車的能力。撫順北站現有3個站台，其中一站台為單側站台，二、三站台為雙側站台。一站台和二站台南道用於停靠瀋撫城鐵，均為高站台。2009年7月1日，瀋撫城鐵進行建成後的首次試通車。2009年7月30日，瀋撫城鐵正式試營運，每天至少會有10次瀋撫城際列車始發終到。撫順北站同時也是瀋吉線上一座規模較大的火車站，每天有20餘次列車途經本站。

列車時刻表

撫順方向

車次	始發站	終點站	空調	發時	到時	里程	途徑車站	票價
K7425	瀋陽	吉林	√	07:48	08:49	65	深井子、李石寨乘降所、大官屯、撫順北	12.5元

瀋陽方向

車次	始發站	終點站	空調	發時	到時	里程	途經車站	票價
K7426	吉林	瀋陽	√	16:32	17:40	65	撫順北、大官屯、李石寨乘降所、深井子	12.5元