瀋大鐵路，又稱瀋大線，北至遼寧省省會瀋陽，南抵中國東北著名的海濱城市大連。最早建設於1898～1903年，2001年12月1日電氣化改造完畢。主要車站有：瀋陽北站，瀋陽站，遼陽站，鞍山站，海城站，大石橋站，瓦房店站，金州站，大連北站，大連站。 基本介紹 中文名：瀋大鐵路外文名：Shenyang-Dalian Railway路線長度 ：400公里軌距：1435毫米（準軌）建設時間：1898～1903年電化模式 ：25kV，50Hz（交流）最高限速：140公里/小時起止車站：瀋陽北站，大連站其他名稱：瀋大線 歷史沿革,沿線車站, 歷史沿革1898年-1903年沙皇俄國在中國修建的以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連，路線呈丁字型，全長約2400公里。初名“東清鐵路”，哈爾濱到大連是中東鐵路南滿支線的南段。1904年-1945年日俄戰爭後，日本帝國主義者接管後改叫“南滿鐵路”，並將終點站由旅順口改為大連。1931年9月18日夜，日本關東軍在中國東北炸毀瀋大鐵路柳條湖一段鐵路，反誣中國軍隊破壞。並以此為藉口，炮轟中國東北軍北大營，史稱“九·一八事變”。偽滿洲國時期，中東鐵路由日本全權管理，將哈爾濱至大連的支線以長春為分界點。1945年日本投降後至1952年南滿鐵路曾一度由我國與原蘇聯共同管理。抗戰結束初期，受偽滿洲國鐵路劃分影響，將長春至瀋陽、瀋大鐵路並稱長大鐵路。1952年蘇聯將此條鐵路管理權全部移交給中國。沿線車站主要客運站：大連站、大連北站、金州站、普蘭店站、瓦房店站、熊岳城站、蓋州站、大石橋站、海城站、鞍山站、遼陽站、瀋陽站、瀋陽北站。
