瀋吉鐵路

瀋吉鐵路起自遼寧省瀋陽市的瀋陽北站，終至吉林省吉林市的吉林站，是聯接瀋陽和吉林的重要交通要道，日接送列車41對。沿線重要城市有撫順、梅河口等，大大緩解了京哈線瀋陽至長春間的運輸壓力。

全線瀋陽至撫順前甸站為電氣化複線鐵路（瀋陽至撫順區間另新建瀋撫城際鐵路，目前為複線電氣鐵路，供動車組列車通過）。石家站到煙筒山站為複線鐵路。

基本介紹

• 中文名：瀋吉鐵路
• 起點車站：瀋陽北站
• 終點車站：吉林站
• 鐵路全長：440公里
• 隸屬單位：中國鐵路瀋陽局集團有限公司
• 經過城市：瀋陽市、撫順市、梅河口市、磐石市

線路簡介

概述

瀋吉鐵路自瀋陽東站向東北引出，沿渾河左岸前行，在鐵背山站前跨越渾河，經清原進入吉林省，在梅河口與四梅鐵路、梅集鐵路交匯，於煙筒山穿過哈達嶺抵達吉林市；是哈大鐵路的平行線，連線遼、吉兩省的又一條通道。

歷史

瀋吉鐵路系由原奉海鐵路、吉海鐵路組成，由原奉系軍閥張作霖主持籌建，為東北第一條完全由國人出資興建的鐵路線，建於1925-1928年，瀋陽東站為瀋陽市文物保護單位。

線路連線

瀋陽北站：京哈鐵路，瀋山鐵路，哈大高鐵

撫順北站：瀋撫城際鐵路

梅河口站：四梅鐵路，梅集鐵路

團山站：團杉線煙筒山站：長雙煙線，煙白線

吉林站：長圖鐵路，長吉琿城際鐵路，瀋吉線，吉舒線，拉濱線

線路里程

站名	里程	單位	省份
瀋陽北	0	千米	遼寧省
瀋陽東	6.5	千米	遼寧省
東陵	14.7	千米	遼寧省
世博園	19.1	千米	遼寧省
舊站	24.4	千米	遼寧省
滴台	32	千米	遼寧省
將軍堡	40.8	千米	遼寧省
撫順北	43.4	千米	遼寧省
前甸	51.2	千米	遼寧省
章黨	57.1	千米	遼寧省
石門嶺	63.5	千米	遼寧省
營盤	70.5	千米	遼寧省
鐵背山	79.5	千米	遼寧省
南雜木	87	千米	遼寧省
蒼石	97.7	千米	遼寧省
南口前	109.3	千米	遼寧省
北三家	120.8	千米	遼寧省
斗虎屯	130.5	千米	遼寧省
清原	140.5	千米	遼寧省
長山堡	146.7	千米	遼寧省
英額門	155.7	千米	遼寧省
興隆河	170	千米	遼寧省
草市	175.5	千米	遼寧省
龍山	187.4	千米	吉林省
山城鎮	194.5	千米	吉林省
黑山頭	207.9	千米	吉林省
寶山	215.8	千米	吉林省
梅河口	222.3	千米	吉林省
海龍	240.8	千米	吉林省
朝陽鎮	257.5	千米	吉林省
團林	265.9	千米	吉林省
石家	286.5	千米	吉林省
磐石	296.5	千米	吉林省
永寧	310.3	千米	吉林省
明城	328.2	千米	吉林省
煙筒山	340.6	千米	吉林省
大梨樹	348.9	千米	吉林省
取柴河	357	千米	吉林省
雙河鎮	371.4	千米	吉林省
長崗	378.2	千米	吉林省
大黑山	386.6	千米	吉林省
西陽	394.7	千米	吉林省
口前	411.7	千米	吉林省
馬相屯	421	千米	吉林省
吉林西	430	千米	吉林省
北山	432.6	千米	吉林省
吉林	440	千米	吉林省

沿線車站

遼寧省

瀋陽市

瀋陽市：瀋陽站，瀋陽北站，瀋陽東站（起點、樞紐），世博園站，舊站站

撫順市

撫順市：滴台站（已拆），將軍堡站（已拆），撫順北站，前甸站

撫順縣：章黨站，石門嶺站，營盤站，營東站

新賓縣：南雜木站，灘州站

清原縣：蒼石站，南口前站，黑石木站，北三家站，斗虎屯站，清原站，長山堡站，英額門站，水簾洞站，草市站

吉林省

通化市

梅河口市：龍山站，山城鎮站，黑山頭站，寶山站，梅河口站，蓮河站（已拆），海龍站

輝南縣：朝陽鎮站（縣城），團林站

吉林市

吉林市：馬相屯站，吉林西站，北山站，吉林站（終點，樞紐）

磐石市：靠山站，石家站，磐石站，永寧站，七間房站，明城站，煙筒山站，取柴河站

永吉縣：雙河鎮站，長崗站，大黑山站，西陽站，口前站（縣城）

特殊事件

2010年7月28日，因一場特大暴雨，永吉縣城遭受了汪洋之災，火車站也在洪水之下。當時造成鐵路中斷，25列火車停運，永吉口前站站內職工85人被困，快速列車K7374次運行受阻，900多人滯留。次日，經全力搶救，被困人員安全獲救並順利轉移，線路全面搶通。

鐵路改造

吉林西環線

如圖片所示，考慮鐵路對城市的影響，瀋吉鐵路吉林市區計畫另建西環線。從長圖鐵路上的九站至馬相屯站另建新線路，通車後拆除吉林站發出經吉林西站到馬相屯站的線路。

吉林市規劃修建西環線

該項目目前已經完成環境評測階段，正在著手準備施工。

複線改造

目前瀋吉鐵路已完成瀋陽至撫順區間電氣化複線改造，其他區段改造工程正在進行。