港口產品是港口勞動者運用港 口運輸裝卸工具和其他設備,對勞動 對象(貨物和旅客)所產生的空間位置的移動(如貨物從庫場到船艙,或從船艙到庫場等),用貨噸數和人次表示。表示港口產品量的實物指標有貨物吞吐量、旅客人次數。港口產品價值指標是港口總產值。港口產品具有物質性和商品性。它的物質性是指港口運輸裝卸對象空間位置的移動,它的商品性表現為具有使用價值和價值的兩重性。
基本介紹
- 中文名:港口產品
- 類型:港口經濟領域術語
港口產品是港口勞動者運用港 口運輸裝卸工具和其他設備,對勞動 對象(貨物和旅客)所產生的空間位置的移動(如貨物從庫場到船艙,或從船艙到庫場等),用貨噸數和人次表示。表示港口產品量的實物指標有貨物吞吐量、旅客人次數。港口產品價值指標是港口總產值。港口產品具有物質性和商品性。它的物質性是指港口運輸裝卸對象空間位置的移動,它的商品性表現為具有使用價值和價值的兩重性。
港口產品是港口勞動者運用港 口運輸裝卸工具和其他設備,對勞動 對象(貨物和旅客)所產生的空間位置的移動(如貨物從庫場到船艙,或從船艙到庫場等),用貨噸數和人次表示。表示港口產品量的實物指標有貨物吞吐量、旅客人次數。港口產...
港口價值是指凝結在港口產品中的無差別的一般人類勞動。港口產品價值是其與其他商品相交換的共同基礎。在社會主義市場經濟條件下,生產單位港口產品所消耗的社會必要勞動時間形成港口產品價值量。在社會主義市場經濟條件下,生產單位港口產品所消耗...
港口價值是“港口產品價值” 的簡稱。凝結在港口產品中的無差別 的一般人類勞動。港口產品價值是其與其他商品相交換的共同基礎。在社 會主義市場經濟條件下,生產單位港口產品所消耗的社會必要勞動時間形成港口產品價值量。社會必要勞動時間...
《蕪湖港口岸進口肉類產品質量安全保障方案》是蕪湖市人民政府發布的檔案。為加強對進口肉類產品質量的安全管理,強化安全保障機制,切實防止國外動物疫情傳入,保護我市食品安全、農牧業生產安全,根據《中華人民共和國食品安全法》、《中華...
黑海港口農產品外運協定,是俄羅斯和烏克蘭就黑海港口農產品外運問題分別與土耳其和聯合國簽署的協定,於2022年7月22日在土耳其伊斯坦堡簽署。協定期限 黑海港口農產品外運協定有效期為120天,於2022年11月19日到期。2022年11月17日,...
港口是位於海、江、河、湖、水庫沿岸,具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐處,是工農業產品和外貿進出口物資的集散地,也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。簡介 在...
與日新月異的個人投資理財金融產品相比港口金融可以說是萎縮不前,金融創新能力不足,融資類和工具類產品稀缺,這嚴重製約了港口經濟融資等一系列經濟活動的展開。僅有的一些創新性產品也比較單一,僅能針對港口經濟的摸一個點,未能融合...
東山港港口主要經營海產品、鹽、食品、石油、砂石等和貨櫃運輸。航班航線 2015年6月28日,台灣貨輪“山寶二號”停靠東山港,標誌著“澎湖至東山海上貨運通航”順利開通。客貨運量 1985年,東山港貨物總吞吐量27萬噸,其中出口15.6...
良好的集疏運系統和較高的裝卸效率,會降低貨運成本,以較優惠的成本吸引船舶與貨物到港,易於獲得中間產品,或在港口加工,再運送到內陸各地,或者轉運至其他港口。因此,要形成高效益的港口產業集群,該港口必須在擁有良好的水運條件外...
截至2016年,南昌港主要承擔產品有鋼鐵、化工、機電、輕工、家電、汽車、造船、建材、棉紡織品及糧食、油料等。港口的間接經濟腹地包括贛江兩岸和鐵路、公路沿線的贛中、贛南等廣袤地區,贛南的金屬礦石、木材,多經由南昌港集散或中轉聯運,...
吉安港位於吉安市。(港口英文名:JI’AN PORT)吉安是江西省贛中南地區的中心城市,境內有自北向南縱貫的京九鐵路、贛粵高速公路、105國道和由東向西的319國道及“三南”公路,是連線北京、西南、華南、福建、港澳地區的通衢;上可溯...
柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口,主要出口當地盛產的木材、棕櫚油、橡膠,後來又發展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口,以及肥料和矽酸鹽的進口,還有大量進口液化氣和石油產品。港口年盈利逐年攀升,頗受世人矚目。據統計,柔佛...
不負眾望的杜拜港不僅在貨櫃吞吐量方面在中東地區鶴立雞群,而且為該地區其它港口的經濟發展帶來了前所未有的國際貿易發展良機。例如,伊朗的石油資源開採和出口,沙烏地阿拉伯的石油化工和農產品出口,亞洲次大陸印度和巴基斯坦經濟的欣欣...
港區內尚未鋪設鐵路專用線,但港口後枕京滬鐵路,已與無錫站建立了聯運,溝通了鐵水口轉業務渠道。江蘇省在港區興建鐵路已有規劃。港口與蘇南地區均有公路相通,澄揚公路拓寬40~60米竣工後,公路運輸將更為通暢。距港口57公里的無錫與...
北侖港區北面有舟山群島為天然屏障,在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤,投資省、效益高,且深水岸線後方陸域寬闊,對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿貨櫃、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及...
瀘州港(Luzhou Port),是中國四川省瀘州市港口,地處長江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市結合部,是四川第一大港、中國28個內河主要港口之一、國家臨時開放水運口岸、中國(四川)自由貿易試驗區的重要組成部分。20世紀30年代初期,...
安慶港(Anqing Port),位於中國安徽省安慶市,地處長江中下游,八百里皖江的源頭,臨江近海。安慶港是安徽省境內長江北岸的深水良港,為中國內河主要港口之一,是長江黃金水道連線東部和西部地區重要的運輸樞紐,是安慶市、安徽省外向型...
到2010年,港口建成以原油進口、原煤出口、液體化工產品出口及大宗散雜貨、貨櫃為四大板塊的泊位群,力爭吞吐量達到3000萬噸,躋身中國區域性重要港口行列;到2010年,開發區建成區達到40-60平方公里,逐步建成集物流、倉儲、化工、出口...
惠州港(Huizhou Port)是中國廣東省惠州市境內港口,位於珠江三角洲東部,地處惠州市大亞灣經濟技術開發區西枝江支流淡水河入海口,毗鄰深圳和香港。惠州港於1989年動工建設,於1992年竣工運營,並成為國家一類口岸。2017年11月18日,惠州港...
港口經濟 綜述 巴林港作為石油輸出大國,巴林港同其他海灣地區國家一樣,除盛產石油及其高附加值的產品以及海產品外,本國的生產製造業極端滯後,各類物資完全依賴於各國進口,主要包括:飲用淡水、日常生活物資、工業設施設備、礦產品、冶金...
處理的產品主要是汽車,化學藥品,金屬的輸出。原油,LNG,鐵礦石頭,木材等料的輸入。碼頭數: 182 (41公共碼頭 and 141公司專用碼頭)碼頭延長:18189m (6202m 公共碼頭12617m公司專用碼頭)利用只數 33000 (2004年)港口戰略 (一) ...
將貨運搬至上游北岸,原址建集貿市場供應碼頭;井岸港遷至黃楊河東岸、殼塘涌以北新港址:主要功能定位為接卸三角洲地區建築材料、農副產品等內河港口;斗門港區的功能定位為接卸三角洲地區建築材料、農副產品等內河港口。
江西亞東水泥有限公司專用碼頭技改擴建工程、梁公堤作業區新洋豐肥業生產基地碼頭工程的竣工驗收,九江港瑞昌港區碼頭整體功能和規模效應也將進一步顯現,對於進一步提升港口競爭優勢和輻射能力,推動臨港產業發展及產品加工、物流和貿易,助推...
主要進口貨物為煤炭、礦石、食品及工業原料等,出口貨物以機械、紡織品及化工產品為主。目前大皈港以貨櫃航線為中心,與世界100多個國家和地區的400多個港口有貿易往來。築港 築港(ちっこう),安治川-木津川之間的港區和大正區位於...
農業產值在國內生產總值中的比例不足1%,糧食和大部分農產品靠進口。無稅港口 科威特港務局表示,為吸引更多國家的船隻停經科威特港,科港務局取消了對外國商船的一切附加徵稅,使科威特港成為海灣地區惟一的無稅港。這一新舉措的目的是要...
海上可通航于海口、清瀾、鋪前、新村、三亞等港口。博鰲—海口120海里,博鰲—清瀾34海里,博鰲—新村77海里,博鰲—三亞113海里。內河航運,在萬泉河水上漲期間,原有客、貨船通嘉積鎮。博鰲港直接經濟腹地是瓊海縣,農產品有糧食、油料...
鹽城港響水港區以散貨、雜貨、鋼材、海工產品運輸為主,加快港口資源整合和海河聯運型物流體系構建,結合灌河口開發和兩岸統籌協調布局,發展成為灌河流域重要口岸。航班航線 截止至2021年,鹽城港已開通貨櫃班輪航線20條,其中海上航線9...
東莞港(Dongguan Port),即中國廣東省東莞市境內港口,地處珠江入海口核心區,位於粵港澳大灣區幾何中心;瀕臨南海伶仃洋,毗鄰香港、澳門和廣州,珠江、東江和西江交匯於此;港區主要沿東江、獅子洋和伶仃洋流域分布;為國家一類口岸港口。
是巴勒斯坦農礦產品的主要集散地和重要港口。伊拉克和沙烏地阿拉伯有管道輸油至此出海,為巴勒斯坦最大海港。有鐵路和公路與內地相通。建有大學、海運博物館和眾多公園。港口建設 海法港有兩個防波堤圍護,港區水域面積達255萬平方米。港區主要...