安慶港

安慶港（Anqing Port），位於中國安徽省安慶市，地處長江中下游，八百里皖江的源頭，臨江近海。安慶港是安徽省境內長江北岸的深水良港，為中國內河主要港口之一，是長江黃金水道連線東部和西部地區重要的運輸樞紐，是安慶市、安徽省外向型經濟發展和沿江產業布局的重要依託。被稱為 “皖西南咽喉”。

安慶港歷史悠久，素有“千年古渡百年港”和“八省通津”之美譽。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。1902年安慶被闢為“通商口岸”；1986年安慶港被國務院批准為一類外貿口岸；1996年對外國籍船舶開放；2004年被中國中央人民政府公布為全國主要港口；2017年國務院正式批准安慶港為汽車整車進口口岸。

安慶港轄區岸線總長247千米，其中港區上起皖河口下至前江口，全長22.5公里。安慶港內貿進口以糧食、木材為主，外貿出口主要是化工產品、水泥建材、輕工產品等。2017年安慶港完成貨物吞吐量2401萬噸，同比增長5%。

基本介紹

• 中文名：安慶港
• 外文名：Anqing Port
• 港口代碼：34100100（JT/T 24－2015）；CNAQG（GB/T 7407－2015）
• 所屬地區：中國安徽省安慶市
• 主營貨類：貨櫃、煤炭、金屬礦石、石油
• 水域面積：317萬平方米
• 貨物吞吐量：2401萬噸（2017年）

歷史沿革

安慶港歷史悠久，素有“千年古渡百年港”之美稱和“八省通津”之美譽。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。

民國時期的安慶碼頭

1902年，安慶被闢為“通商口岸”。

1986年，安慶港被中國國務院批准為一類外貿口岸。

1996年，安慶港對外國籍船舶開放。

2004年，安慶港被中國中央人民政府公布為全國主要港口。

2010年11月16日，安慶至上海貨櫃始發班輪實現首航。

2011年7月5日，中華人民共和國交通運輸部批准安慶港為兩岸海運直航港口。

2015年，安慶港獲批全國進境糧食指定口岸和安慶（皖西南）保稅物流中心（B型）。

2017年5月28日，中國國務院正式批准安慶港為汽車整車進口口岸。

2018年10月8日，安慶港汽車整車進口口岸工程在安慶港中心港區長風作業區開工。

區位環境

位置境域

安慶港由中心港區、宿松港區、望江港區三大港區組成，轄區岸線總長247千米，其中港區上起皖河口下至前江口，全長22.5千米。港轄區內長江幹線河勢穩定，具有建設5000至10000噸級江海輪深水泊位的岸線優越條件。航道水流平緩，不受潮汐影響，冬無冰凍，春無凌汛，通行能力較好。航道枯水期為5米，中洪水期6米，洪水期7.5米，可通行萬噸輪。

安慶港新貌

氣候條件

安慶港屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，具有季風明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點。常風向為東北風或西南風，其他風向極少，東北風向頻率占全年30%，夏季主導風向為東北風及西南風，冬季為東北風。平均風速3.2米/秒，最大風速20米/秒。年平均降雨139.1天，平均降水量1363毫米，日最大降水量262.3毫米，降雨時間一般集中在4至7月份，約占全年降水量60%。平均霧日13.5天，一般發生在11月至次年3月。年平均氣溫16.5℃，最高氣溫44.7℃，最低氣溫-9.3℃。

水文特徵

安慶港港池無封港史。按黃海平均海水面起算，歷年最高水位16.85米（1954年8月1日），最低水位1.67米（1929年1月10日），年平均水位8.15米，歷年最大流量92600立方米/秒（1954年8月1日）。安慶港地質基層為白堊系砂礫岩，根據歷史記載安慶屬於少震區。

硬體設施

• 堆場
  

截至2019年，安慶港貨櫃堆場總面積約為2萬平米，設計時地面箱位為716TEU，總箱位為4380TEU，空箱容量為3200TEU，重箱容量為1180TEU。

• 裝卸
  

截至2019年，安慶港配有龍門吊、堆高機、正面吊、裝船機、橋式抓鬥卸船機、斗輪堆取料機、各種皮帶機、堆煤機等50餘台套大型或專業設備，碼頭前沿設備最大起重能力40噸。

• 船泊
  

截至2019年，安慶港有12個專業化泊位（其中5000噸級以上泊位6個，可停靠萬噸級江海輪，其餘泊位為3000噸級），其中五里廟港區以貨櫃、件雜貨裝卸為主，共有8個泊位，總長844米，配備2台40噸門機、1台10噸門機、2台5噸門機。馬窩港區以散雜貨裝卸為主，擁有2個5000噸級泊位，長度207米，配備1台橋式卸船機（每小時800噸）。長風港區以散雜貨裝卸為主，擁有2個5000噸級泊位，長度275米，配備2台16噸門機。

• 航道
  

截至2016年，安慶港轄區內航道具有建設5000至10000噸級江海輪深水泊位的岸線條件。航道枯水期為5米，中洪水期6米，洪水期7.5米，可通行萬噸輪。

• 錨地
  

截至2016年，安慶港已建成大渡口件雜貨錨地、五里廟聯檢錨地和五里廟散貨油輪錨地等3處，面積216.73萬平方米；同年，安慶市投資150萬建設長風錨地。

運營情況

主營業務

安慶港中心港區是以石油及化工品、散貨、件雜貨、貨櫃等運輸為主的綜合性港區。以吞吐石油、煤炭、水泥、金屬礦石、鋼材、礦建材料、木材、非金礦石、輕化工、貨櫃等主要物資，以及內外貿運輸、國際貨運代理、客運旅遊服務的，集鐵、公、水聯運為一體的對外開放的多功能綜合性、區域性樞紐港口，皖西南地區具有物流基礎設施、高效的信息系統和現代化管理機制的現代物流集散中心。

安慶港碼頭泊位

航班航線

2015年12月12日，安慶港直達上海港的貨櫃航線開通。

2016年，安慶港開通至福建貨櫃運輸航線。

2017年，安慶港新增了安慶至重慶精品航線、安慶至南京（七壩）、安慶直航上海等多條航線。

截至2018年，安慶港包括直航和掛靠的航線已達35條。

客貨運量

2007年，安慶港港口貨物吞吐量近3000萬噸，貨櫃吞吐量近萬箱。

2015年，安慶港完成港口貨物吞吐量4002.39萬噸， 比2014年增長10%；貨櫃完成5.1032萬標箱，增長12.1%， 其中外貿占64%。

2016年，安慶港完成港口貨物吞吐量2277.64萬噸，同比增長17%，其中外貿量完成30.47萬噸，同比增長8%。完成港口貨櫃5.8078萬標箱，同比增長14%，其中出口2.9242萬標箱、進口2.8836萬標箱。

2017年，安慶港完成貨物吞吐量2401萬噸，同比增長5%。

交通配套

• 公路
  

安慶港對外交通便利，206國道、318國道、105國道、合安高速、安慶長江大橋通過曙光路與港區相連，沿江公路也將港區和城區有機連在一起。安慶航空港可起降波音737-300以下飛機，已開通至北京、上海、廣州、廈門、溫州等大中城市航線。大京九鐵路東側分流線—合（肥）九（江）鐵路貫穿境內，已開通至全國各地貨運業務及至合肥、北京、南京、上海、蘇州、廣州客運線路。

榮譽表彰

2015年5月11日，湖北漢通石油運輸貿易有限責任公司授予安慶港“先進管理集體獎”。

建設規劃

2018年2月8日，中華人民共和國交通運輸部、安徽省政府正式批覆《安慶港中心港區總體規劃》，規劃港口岸線9.7千米，其中已開發利用3千米。

安慶港貨櫃碼頭

《安慶港中心港區總體規劃》將中心港區劃分為皖河農場作業區、皖河口作業區、五里廟作業區和長風作業區4個作業區。其中，長風、皖河農場作業區發展鐵水聯運。

價值意義

安慶港汽車整車進口口岸的成功獲批將有助於加快打造內陸開放新高地步伐。一是有利於構建安慶市乃至皖西南、長江中游區域汽車進口多元化物流方式，降低內陸地區汽車進口消費成本；二是為參與“一帶一路”建設提供更加持續性的保障，維持雙向開放的常態化，為“一帶一路”建設發揮重要的支撐作用；三是有利於擴大進出口的規模，作為皖西南地區乃至長江中游區域的對外開放的新平台，發揮區位、政策和功能優勢，堅持進口和出口並重，打造汽車進出口貿易便利化平台，成為皖西南地區汽車整車及零部件進出口最便捷的通道和集散地。（安慶市商務局評）

夕陽下的安慶港

地圖信息

地址：宜城路與沿江中路交叉口西南100米

打開百度地圖查看詳情

反饋