清冠鐵路

清冠鐵路（Qingliu-Guanzhaishannan Railway），是中國福建省境內一條連線三明市清流縣與龍巖市連城縣的鐵路線路，是海西鐵路網的重要組成部分。

2016年11月，清冠鐵路全面開工建設。2021年9月29日，清冠鐵路開通運營。

截至2021年9月，清冠鐵路由清流站至冠豸山南站，正線全長82.181千米，設8座車站，設計速度160千米/小時。

基本介紹

• 中文名：清冠鐵路
• 外文名：Qingliu-Guanzhaishannan Railway
• 開通日期：2021年9月29日
• 線路長度：162 km(建寧縣北—寧化段80千米、清流—冠豸山南段94千米)
• 設計速度：160 km/h
• 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
• 起止站點：清流站、冠豸山南站

歷史沿革

清冠鐵路納入“新建鐵路浦城至梅州線建寧至冠豸山段”（簡稱浦梅鐵路建寧至冠豸山段）建設，於2021年4月9日定名。

• 浦梅鐵路清流至冠豸山段（屬浦梅鐵路建寧至冠豸山段）

2009年，浦梅鐵路全線開展預可研方案工作。

2010年，浦梅鐵路全線完成線路走向和車站選址勘察。12月20日，原中華人民共和國鐵道部、福建省、廣東省向國家發展改革委上報項目建議書。（後因多重因素，項目 前期推進受到影響）

2013年10月12日，新建浦城至梅州鐵路修改預可行性研究審查會在北京舉行。

2015年6月，浦梅鐵路建寧至冠豸山段可行性研究審查會在上杭古田召開。6月11日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段進行第一次環評公示。9月30日至10月6日，福建省住房和城鄉建設廳對浦梅鐵路建寧至冠豸山段進行規劃選址公示。10月10日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段進行第二次環評公示·。11月10日，福建省環境保護廳批覆《新建鐵路浦城至梅州線建寧至冠豸山段環境影響報告書》。

2016年1月15日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告》。4月21日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段先期工程在龍巖市連城縣上園隧道出口開工建設。9月，中國鐵路總公司、福建省人民政府批覆《新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段初步設計》。11月，浦梅鐵路建寧至冠豸山段全面開工建設。

2019年12月13日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段11座隧道全線貫通。

2020年11月5日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段全線架梁貫通。12月26日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段全線鋪軌貫通。

2021年9月29日，首發列車駛入冠豸山站。

清冠鐵路

2021年4月9日，中國國家鐵路集團有限公司對浦梅鐵路建寧至冠豸山段進行命名，北段（建寧縣北站至寧化站）命名為建化鐵路，南段（清流站至冠豸山南站）命名為清冠鐵路。5月21日，清冠鐵路開始靜態驗收。7月25日8時，清冠鐵路開始接觸網送電。8月15日，清冠鐵路正式進入動態驗收階段。9月29日，清冠鐵路開通運營。

線路站點

設計參數

沿線車站

清冠鐵路共設8座車站：清流站、嚴坊站、田源站、鄧家站、楊源站、冠豸山站、文亨站、冠豸山南站。

序號	車站名稱	里程（千米）	車站地址	運營管理
1	清流站	0	福建省三明市清流縣供坊村	中國鐵路南昌局集團有限公司
2	嚴坊站	——	福建省三明市清流縣
3	田源站	——	福建省三明市清流縣
4	鄧家站	——	福建省三明市清流縣
5	楊源站	45	福建省三明市清流縣靈地鎮楊源村
6	冠豸山站	59	福建省龍巖市連城縣隔川鎮隔田村
7	文亨站	——	福建省龍巖市連城縣文亨鄉
——	陳坡所	——	福建省龍巖市連城縣
8	冠豸山南站	85	福建省龍巖市連城縣朋口鎮319國道

線路走向

清冠鐵路地處閩西北地區，位於福建省三明市（清流縣）、龍巖市（連城縣），北起清流站，出站後折向東南，以隧道下穿泉南高速公路，跨九龍溪設嚴坊站；而後穿塔下山至田源鄉，跨羅口溪至鄧家，此後線路順地形開闊平坦的近20千米溝槽前行，經靈地和北團至隔川設冠豸山站。出站後線路並204省道西側前行，經文亨、上爐後設冠豸山線路所，左、右線雙接引入既有贛龍鐵路及贛瑞龍鐵路冠豸山南站。線路正線全長82.181千米，陳坡疏解線（冠豸山南站至陳坡所疏解線）5.542千米。

清冠鐵路線路走向示意圖

設備設施

運行系統

截至2021年8月，清冠鐵路新建鄧家1座牽引變電所，增容改造贛龍鐵路的冠豸山牽引變電所。

運營情況

2021年9月30日9時37分，T8010次列車從龍巖站開出，標誌著清冠鐵路開通運營。清冠鐵路開通運營後，9月30日至10月10日為過渡期，鐵路部門安排開行旅客列車4對，10月11日以後實施正式運行圖，開行旅客列車5對。

清冠鐵路冠豸山南站

建設成果

峰果嶺隧道

峰果嶺隧道全長7.0072千米，地處低山丘陵區域，地勢起伏大，需下穿公墓、斷層破碎帶、沖溝、高速公路、省道、房屋、高壓鐵塔，下穿地段需採用靜態爆破施工，減少對構築物的擾動，為極高風險隧道，高地溫隧道，具有施工難度大、工期緊等特點。

2019年12月13日，峰果嶺隧道貫通。

列車行駛在清冠鐵路上

價值意義

清冠鐵路建成通車後，將進一步完善福建鐵路網路布局，對促進福建山區特別是老區、蘇區物流產業發展、設備物資交換和人才交流活動，加快旅遊產業的發展，提升沿線民眾經濟收入具有重要意義。（中國新聞網 評）

清冠鐵路建成通車後，福建清流等原中央蘇區縣將結束不通鐵路的歷史，閩西北革命老區也將納入環閩鐵路通道，將擴大環閩動車圈的輻射範圍，方便民眾出行，拉動革命老區的經濟社會發展。（中國鐵路南昌局集團有限公司 評）

清冠鐵路清流站