冠豸山南站（Guanzhaishannan Railway Station）位於中國福建省龍巖市境內，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的客貨三等站，是贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路的中間車站。
冠豸山南站原名冠豸山站；2005年4月1日，冠豸山站投入運營；2015年12月26日，贛瑞龍鐵路開通運營，擴能改造后冠豸山站投入運營；2021年7月1日，冠豸山站更名為冠豸山南站。
截至2015年12月，冠豸山南站站場規模為2台8線；占地面積約8.12萬平方米。
基本介紹
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設備設施,運輸流量,交通換乘,長途汽車,出租汽車,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
- 冠豸山站
2001年12月8日，贛龍鐵路開工，在龍巖市連城縣規劃設定冠豸山站。
連城冠豸山號動車組首發儀式
2005年4月1日，贛龍鐵路開通，冠豸山站投入運營。
2009年12月27日，贛龍鐵路擴能改造工程項目得到中華人民共和國發展與改革委員會批覆，途經冠豸山站。
2010年6月29日，原中華人民共和國鐵道部批覆贛龍鐵路複線擴能工程初步設計標誌著該項目動工建設，冠豸山站為改造擴能車站。
2015年10月，冠豸山站牽引220千伏供電工程竣工；12月26日，贛瑞龍鐵路開通，擴能改造后冠豸山站投入運營。
2017年11月1日，冠豸山站站前廣場修復工程一期竣工並投入。
2018年3月13日，建寧至冠豸山段鐵路破土動工，終至贛瑞龍鐵路冠豸山站。
- 冠豸山南站
2021年7月1日，贛瑞龍鐵路（贛龍鐵路）冠豸山站更名為冠豸山南站。
2021年9月30日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運營。
2022年，開辦“鐵路e卡通”業務。
交通區位
建築規模
建築設計
截至2018年1月，冠豸山南站占地面積（包括站前廣場）約8.12萬平方米，車站為兩層結構，二層候車廳有座位400個。
冠豸山南站（原冠豸山站）
整體布局
冠豸山南站一層左到右分別是鐵路派出所、出站口、進站口、售票廳；二層為候車廳，候車廳設有行包廳、軟席候車廳、軍人、母嬰候車廳等，內設有空調，開水供應處，吸菸室、候車椅、自動取（售）票機、衛生間、食品店等設施；冠豸山南站2、3站台與站房通過地道連線。
冠豸山南站站前廣場航拍
站台線路
截至2018年1月，冠豸山南站擁有2台8線，站台有3個站台面，8條鐵路股道，1至5條為電氣化鐵路，是贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路的途經車站。
運營情況
票務服務
截至2015年12月，冠豸山南站設有自動售票機，分布在車站售票廳。
設備設施
- 便民設施
公安制證
截至2018年2月，冠豸山南站在售票廳內設有臨時制證視窗。
便民服務點
截至2018年2月，冠豸山南站設定“便民服務點”，為需要幫助的駕駛員及乘客提供熱水、問詢、發放高速公路指南等服務。
- 客貨集散樞紐
截至2018年2月，冠豸山南站設定客貨集散樞紐作用，為旅客提供服務。
運輸流量
2010年，冠豸山南站（原冠豸山站）全年累計傳送客運量10.3萬人次，累計傳送貨運量23.3萬噸。
2016年暑假，冠豸山南站（冠豸山站）累計傳送旅客2.5萬人次。
動車即將駛入冠豸山南站
交通換乘
長途汽車
截至2018年6月，冠豸山南站設有客運汽車停車場，有前往連城汽車站、蓮南車站、文亨高速路口、新泉整訓紀念館等客運班車。
出租汽車
截至2018年2月，冠豸山南站站前廣場設有出租汽車停靠點。
建設規劃
2016年，中華人民共和國發展與改革委員會批覆《新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告》線路起自既有昌福鐵路建寧縣北站，經三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，終至贛瑞龍鐵路冠豸山站（現冠豸山南站），正線長約162千米（不含寧化至清流與興國至泉州鐵路共線段約12.1千米）。
價值意義
冠豸山南站（原冠豸山站）拉近了深圳特區和連城老區的時空距離形成游冠豸山水、讀培田民居、沐天一溫泉、品客家美食成為深龍贛動車組沿途市民的旅遊常態體驗。（《中國日報》 評）
