《混合動力汽車能量管理策略》是2020年機械工業出版社出版的圖書，作者是西蒙娜·奧諾里（Simona Onori），洛倫佐·塞拉奧。
基本介紹
- 中文名：混合動力汽車能量管理策略
- 作者：西蒙娜·奧諾里（Simona Onori），洛倫佐·塞拉奧
- 出版社：機械工業出版社
- ISBN：9787111655510
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
能量管理策略是設計與開發混合動力汽車控制系統的關鍵技術，直接影響著整車的動力性能和經濟性能。對於混合動力系統而言，由於存在多個能量源，增加了系統控制的難度。本書針對燃油經濟性問題，研究了基於面向控制模型的監督控制器的開發，系統討論了面向控制的動力系統建模、車輛動力系統仿真方法以及能量管理問題公式化過程，重點探討了動態規劃、極小值原理、等效燃油消耗*小策略等最佳化理論在能量管理中的套用。
本書能夠幫助讀者快速掌握與混合動力汽車能量管理相關的專業知識，可作為車輛工程專業本科生、研究生的課程專用教材，也可作為汽車專業、電氣工程工程師，以及混合動力汽車控制與最佳化專業人員的參考用書。
First published in English under the title Hybrid Electric Vehicles: Energy Management Strategies By Simona Onori, Lorenzo Serrao and Giorgio Rizzoni Copyright Simona Onori, Lorenzo Serrao and Giorgio Rizzoni, 2016 This edition has been translated and published under licence from Springer-Verlag London Ltd, part of Springer Nature This title is published in China by China Machine Press with license from Springer This edition is
authorized for sale in China only，excluding Hong Kong SAR，Macao SAR and Taiwan Unauthorized export of this edition is a violation of the Copyright Act Violation of this Law is subject to Civil and Criminal Penalties
圖書目錄
Contents
譯者序原書前言符號命名
第 1章 緒論 ·· 1
11 混合動力汽車的概念 ··1
12 混合動力汽車的結構 ··2
13 混合動力汽車的能量分析 ··5
14 本書大綱 ··6
參考文獻6
第 2章 混合動力汽車建模 ·· 7
21 簡介 ··7
22 能量分析建模 ··7
23 整車能量分析 ··8
231 運動方程8
232 前向和後向建模方法 · 10
233 車輛能量平衡· 12
234 行駛工況· 16
24 動力系統部件 17
241 內燃機· 18
242 液力變矩器· 19
243 傳動比和機械變速器 · 21
244 行星齒輪組· 22
245 車輪、制動器和輪胎 · 23
246 電機· 25
247 電池· 26
248 發動機附屬檔案和附加負載 · 29
參考文獻· 30
第 3章 混合動力汽車中的能量管理問題 · 31
31 簡介 31
32 混合動力汽車的能量管理 31
33 能量管理策略分類 33
34 混合動力汽車中的最優控制問題· 34
341 問題公式化· 35
342 一般問題公式化 · 37
參考文獻· 39
第 4章 動態規劃 41
41 簡介 41
42 一般性公式 41
43 DP在混合動力汽車能量管理問題中的套用 ·· 43
參考文獻· 49
第 5章 龐特里亞金極小值原理 51
51 簡介 51
52 狀態約束下的極小值原理問題· 51
521 系統的狀態邊界 · 53
522 關於極小值原理的說明 · 54
53 PMP在 HEV能量管理中的套用 · 55
54 協態 λ和累計成本函式· 60
參考文獻· 63
第 6章 等效油耗最小策略 65
61 簡介 65
62 基於 ECMS的監督控制 65
63 PMP與 ECMS的等價性 ·· 71
64 考慮 SOC變化的燃油消耗量修正 ·· 72
65 歷史記錄： ECMS實現的最初案例之一 · 73
參考文獻· 76
第 7章 自適應最佳化監督控制方法 79
71 簡介 79
72 自適應監督控制方法綜述 79
721 基於行駛工況預測的自適應 · 80
722 基於駕駛模式識別的自適應 · 82
73 基於 SOC反饋的自適應 ·· 82
731 A-PMP方法的分析與對比 83
732 自適應策略的校準 · 84
參考文獻· 87
第 8章 案例分析 89
81 簡介 89
82 並聯式混合動力汽車 89
821 動力系統模型· 89
822 最優控制問題求解 · 92
823 模型實現· 94
824 仿真結果· 98
83 功率分流式混合動力汽車 ··101
831 動力系統模型101
832 最優控制問題求解 104
833 模型實現105
834 仿真結果106
參考文獻109
