《插電式混合動力汽車智慧型控制技術》是2021年科學出版社出版的圖書,作者是[加] 阿米爾·塔加維普爾(Amir Taghavipour)。
基本介紹
- 中文名:插電式混合動力汽車智慧型控制技術
- 作者:[加] 阿米爾·塔加維普爾(Amir Taghavipour)
- 譯者:趙振東
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2021年2月1日
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787030680952
《插電式混合動力汽車智慧型控制技術》是2021年科學出版社出版的圖書,作者是[加] 阿米爾·塔加維普爾(Amir Taghavipour)。
《插電式混合動力汽車智慧型控制技術》是2021年科學出版社出版的圖書,作者是[加] 阿米爾·塔加維普爾(Amir Taghavipour)。內容簡介《插電式混合動力汽車智慧型控制技術》介紹了插電式混合動力汽車(PHEV)實時...
《插電式混合動力汽車預測控制及實驗研究》是依託重慶大學,由舒紅擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 根據GPS/GIS所提供的未來一段預測路線道路交通信息和汽車過去/現在運行狀態數據,採用模糊控制理論建立駕駛員車速預測模型並進行試驗驗證與修正。研究用於過渡工況的模糊預測控制算法,該模糊預測控制器的輸入量分別是...
其中電池熱管理技術,通過智慧型控制系統保證動力電池系統環境溫度在-30℃至60℃區間正常工作。延長電池壽命,保證電池安全。系統集成化 3大集成化系統,減輕車重、提升效率,實現更經濟。“多合一”電控系統是新能源汽車的主要發展趨勢,是實現汽車輕量化、降成本的重要路線。比亞迪率先投入研發,並在第三代雙模系統實現...
插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV),就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路,而且電池容量比較大,有充電接口;它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點,既可...
別克微藍6插電式混動MAV搭載了高性能雙驅動電機,匹配專為混合動力開發的1.5L DVVT四缸發動機、E-CVT智慧型電控無級變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動力電池,強強聯合,實現60公里純電續航、780公里最長綜合續航,以及1.4L超低百公里綜合油耗。得益於通用汽車專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術,微藍6...
能量管理策略的最佳化與實現對降低車輛燃油消耗,充分提升車輛儲能系統中電能的利用效率十分重要。項目圍繞串聯式插電混合動力汽車展開基於道路數據進行能量管理的控制策略研究。建立了串聯式PHEV動力系統仿真模型,基於道路數據進行分析,得到全局最佳化的道路曲線。開發出了具有CAN通信接口和無線通信功能的智慧型車載終端,實現了車輛...
車輛在進行變速箱換擋時也存在輕微的動力衝擊。並且啟動發動機和變速箱換擋過程均控制十分複雜,特別是對離合器的控制較複雜,兩者難以同時進行。因此,搭載雙離合變速箱的並聯式混合動力汽車平順性控制異常困難。因此,如何解決混合動力汽車動力切換過程中的衝擊問題,是2018年9月6日以前該領域技術人員亟待解決的問題。發明...
在法國能源與環境控制署(Ademe)幫助下,本集團及其合作夥伴製造了插電式混合動力示範車:HYdole,它的大部分動力來自於電能。它可以在80%的日常出行中做到零排放,里程可達500公里。HYdole經濟適用,且能滿足未來需求。插入式混合動力電動汽車,可以在80%的日常出行中做到零排放 耗電量(可進行認證測試):<30克...
《插電式混合動力電動乘用車—技術條件》(GB/T 32694-2016)是2017年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《插電式混合動力電動乘用車—技術條件》(GB/T 32694-2016)規定了插電式(含增程式)混合動力電動乘用車的技術要求。《插電式混合動力電動乘用車—技術條件》(GB...
②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止,還能夠實現:(1)在減速和制動工況下,對部分能量進行吸收;(2)在行駛過程中,發動機等速運轉,發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%...
1.4 混合動力汽車的控制策略 1.5 混合動力汽車的關鍵技術 1.6 混合動力汽車的發展現狀 參考文獻 第2章 混合動力汽車的分析與設計 2.1 混合動力汽車的節能機理 2.2 整車功率匹配的基本原則 2.3 並聯混合動力汽車動力總成的設計原理 2.3.1 並聯式混合動力汽車動力總成的結構型式分析 2.3.2 並聯式混合動力...
新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能,在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。新能源汽車可分為如下幾類:純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。課程體系 《電動...
其中豐田公司通過動力分配裝置和複雜的能源管理等尖端技術,汲取了串聯式混合動力系統的節能優勢和並聯式混合動力系統的加速優勢,不斷最佳化驅動系統,發電系統,和控制系統,以儘可能用最高的效率提供安全和舒適的車輛操作,鑄就了以往系統無法比擬的混聯式混合動力系統。 其獨特的混合動力系統以最有效的方式組合電動機和...
1.3.3純電動汽車6 1.4純電動汽車的定義7 1.4.1電動機7 1.4.2電池8 1.4.3控制系統9 1.5將自己的汽車改裝成插電式混合動力電動汽車10 1.6降低對石油依賴的同時保護環境10 1.6.1廣泛推廣插電式電動汽車有助於有效減少廢氣排放10 1.6.2加州空氣資源委員會零排放的國家報告11 1.6.3美國能源部阿貢...
插電式混合動力汽車綠色認證是適應市場發展需求和實現供給側需求的實際體現;其推出有利於促進新能源汽車行業的持續健康發展;有利於推動產品創新戰略,促進新能源汽車產業不斷實現技術升級,強大自身,增強產品競爭力不斷實現企業價值和提升國際影響力;為市場消費提供導向,提供公益化服務。該認證從“續航電耗、油耗、排放...
思域Hybrid是本田汽車首次在中國市場投放具有尖端科技元素的混合動力車型,也是繼豐田普銳斯之後在中國市場出現的又一款混合動力車型。簡介 混合動力汽車一般是指用電動馬達作為發動機輔助動力驅動的汽車,本田思域Hybrid採用了本田第二代混合動力系統,1.3排量3層次i-VTEC主動力發動機根據智慧型化控制的VTEC(可變氣門正時及升程...
2、發動機工作狀態與汽車行駛速度有關。3、可以是串聯、並聯、混聯結構。增程式:1、電機直驅,無離合器、變速箱,結構簡單。2、能進行純電模式行駛。3、發動機一直處於最佳工作狀態,排放小、效率高。結論 增程式是一種能純電行駛的插電式串聯混合動力。公車 中國城市公交增程式電動客車產業技術創新平台成立大會...
《一種插電式混合動力汽車發動機試驗台電子踏板支架》是肖小勇於2021年3月1日申請的專利,該專利公布號為CN112985835A,專利公布日為2021年6月18日,發明人是肖小勇。 專利摘要 本發明公開了一種插電式混合動力汽車發動機試驗台電子踏板支架,其結構包括試驗台,所述試驗台上設定有通槽和滑軌,所述通槽位於所述...
汽車特點 名爵6插電混動自上市以來,以“動心快,速度快,疊代快,技術快”的“爵對亮點”。名爵6插電混動採用“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合,混動系統,造就綠色、環保的新價值。名爵6插電混動搭載最新“互聯智行”系統,擁有大數據主動導航、人工智慧型級語音控制系統。名爵6插電混動,進一步搭載電子旋鈕式...
一個提議就是限制內燃機車輛的使用,並用可充電的電池供能的電動車輛代替內燃機車輛。然而,那些單純的電動汽車的續駛里程都很有限,一般不超過150公里。因此,混合動力汽車作為更優的選擇以成為汽車工業的發展方向。發明內容 技術方案 《一種混合動力汽車》其包括:接收、儲存和提供電能的電池系統;通過飛輪來提供動力的...
插電式混合動力休旅車 插電式油電混合動力休旅車顧名思義就是其充電電池可以使用插電式外部電源充電,而電池容量大於普通油電混合動力車(混合動力車輛),並同時擁有休旅車的舒適性、空間機能或越野能力的車型。
【智慧型和信息化公路交通運輸系統】1.充分發揮航空、鐵路軌道、水路和公路交通運輸各自優勢,建立點-線-面結合的國家綜合交通運輸體系;2.充分利用信息技術、智慧型控制技術,實現公路交通系統智慧型化和信息化,提高系統效率;3.考慮電動汽車智慧型化和信息化特點,利用車聯網技術,將電動汽車納入到整個交通運輸體系;4.利用...
電動汽車上廣泛採用直流串激電動機,這種電機具有"軟"的機械特性,與汽車的行駛特性非常相符。,功率小、效率低,維護保養工作量大;隨著電機控制技術的發展,勢必逐漸被直流無刷電動機(BLDCM)、開關磁阻電動機(SRM)和交流異步電動機所取代,如無外殼盤式軸向磁場直流串勵電動機。調速控制裝置 電動機調速控制裝置是為...
7.4.3控制系統的設計 7.4.4仿真結果 7.4.5小結 7.5為電動汽車和插電式混合動力電動汽車充電的電力電子技術 7.5.1插電式混合動力電動汽車套用所需的電力電子技術 7.5.2光伏系統的傳統結構 7.5.3中央逆變器 7.5.4串聯式逆變器 7.5.5模組式逆變器 7.6光伏逆變器的拓撲結構 7.6.1配有DC DC變換...
檸檬智慧型混動DHT-PHEV 哈弗梟龍PHEV車型搭載了兩擋智慧型混動DHT技術,技術更成熟可靠,兩擋變速更省油省電。哈弗梟龍擁有純電、純電優先、智慧型混動三種動力驅動模式智慧型切換,1車抵3車,能夠保證各種駕駛場景下動力與油耗的平衡。高配車型搭載33kW快充和6.6kW慢充,可以實現更快的充電體驗,純電續航110 km(NEDC),...
作為上汽乘用車旗下首款正式上市的混合動力車型,榮威e550對於前沿科技的運用除了在車身系統、動力控制之外,更涉及智慧型行車和信息娛樂等各方面,可以說,榮威e550堪稱由諸多全新科技配備融為一體的高效整體,全面突破了消費者對科技所帶來的便利性的想像。榮威e550率先在混合動力轎車中越級配備了EPB智慧型電子駐車系統,利用...
2010年4月23日,江淮乘用車公司在北京車展上正式發布了和悅混合動力車型。作為江淮乘用車新能源戰略的最新成果,和悅混合動力車採用增程式插電技術,創新的動力布局和和可預見的產業化前景令其在車展上亮相的眾多新能源車型中脫穎而出,受到媒體與行業人士的高度關注。 此次推出的和悅混合動力車,完美繼承了和悅大氣、靚麗...
智慧型網聯 搭載12.8英寸全高清開放式carpad安卓車載系統,海量套用隨心玩;雲服務APP可輕鬆實現手機與車機的互聯,實現實時查看車輛車況、預約開啟空調等一系列遠程操控 超強動力 搭載自主研發的雙擎雙模技術,秦具備百公里加速5.9s的超強動力。環保節能 短途用電滿足日常上下班代步使用,零排放,零污染;長途可用混合動...