《深圳市綜合交通“十四五”規劃》對未來五年全市綜合交通發展作出總體部署，推動城市交通實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。
規劃提出兩階段發展目標。面向2025年，基本建成“開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強國城市範例，“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈更加完備。
基本介紹
- 中文名：深圳市綜合交通“十四五”規劃
- 發布地區：深圳市
內容解讀,
內容解讀
該《規劃》提出涵蓋輻射引領、灣區引擎、綠色低碳、科技驅動等高質量發展內涵的四大戰略，以及形成“打造全球灣區核心樞紐海港”“構建高品質創新型國際航空樞紐”“拓展立體暢達的綜合運輸通道網路”等八大任務。
在打造全球灣區核心樞紐海港方面，《規劃》提出加快深圳鹽田港東作業區、西部出海航道二期、小漠國際物流港、亞洲東部LNG加注中心等重大項目建設；共建粵港澳大灣區組合港體系，大力發展“水水中轉”“海鐵聯運”。
同時，該《規劃》提出將加快推進前海、南澳等客運碼頭規劃建設，發展深惠汕東部海上航線，豐富郵輪旅遊國際國內航線，建成品質卓越的國際郵輪樞紐港；促進現代航運及服務業集聚發展，吸引航運金融、法律服務等航運要素落戶深圳；到2025年港口貨櫃吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。
在構建高品質創新型國際航空樞紐方面，《規劃》提出有序推進國際客貨運航線恢復及拓展，打造面向亞太、連線歐美澳、銜接“一帶一路”的航線網路；最佳化通用航空設施布局，加快建設涵蓋醫療救護、交通救援等功能的公共服務類起降點，逐步建立區域低空飛行服務體系；到2025年機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，貨郵吞吐量超過210萬噸。
在拓展立體暢達的綜合運輸通道網路方面，《規劃》提出加快推進深茂鐵路、深汕高鐵、深南高鐵、廣深第二高鐵等規劃建設；加快穗莞深城際深圳機場至皇崗口岸段、深大城際、深惠城際、大鵬支線等城際鐵路建設等；到2025年，鐵路通車裡程達到300公里，高快速路里程達到670公里。
在建設高效集約的全球性物流樞紐城市方面，《規劃》提出構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流樞紐體系，大力拓展中歐班列運輸網路，建立健全物流貨運通道體系；提高陸路、航空、水上等物流網路銜接水平，大力發展智慧物流、綠色物流、冷鏈物流；到2025年，物流業增加值占GDP比重10%左右，快遞業務量達到100億件。
《規劃》明確，未來將推進對外物流樞紐、城市物流轉運中心、社區物流配送站等三級物流樞紐場站體系布局建設，力爭到 2025 年深圳快遞業務量達到 100 億件。
《規劃》提出，要打造深圳三級物流樞紐體系。有序推進 30 處物流轉運中心落地建設，靈活布設多樣化城市末端配送站點，形成城市配送站、快遞派送站、小型集中倉儲區、郵政末端公共服務網點等多樣化的末端配送節點體系，推進末端配送節點納入公共配套設施範疇。
《規劃》強調，要提升國內國際物流服務效能。持續完善航空貨運骨幹航線網路，依託寶安國際機場擴建，支持郵政、快遞企業入駐，積極推進"快遞出海"。依託廣深港、廈深、廣深鐵路，推動電商班列和郵件快件常態化運輸，形成穩定便捷的郵件快件鐵路運輸通道。研究出台城市快遞車輛通行、配送停靠、裝卸等作業的政策保障措施，支持快遞車輛通行和作業。
《規劃》要求，要推動郵政快遞綠色智慧升級。推進智慧化物流、標準化管理先行示範，鼓勵物流資源共通共用共享，支持智慧型快件箱等末端設施布局建設，加強" 24 小時郵局自助服務終端"和"智慧型倉儲"創新套用。打造高效便捷、個性化郵政快遞服務品質樣板，鼓勵郵政、快遞企業提供個性化、多樣化、定製化服務，加快郵政快遞業信用體系建設。建設郵政物流創新發展引領區，吸引行業創新資源匯聚，支持郵政、快遞企業加大技術、設備和運營模式創新力度，加強全產業鏈創新和智慧型化改造，拓展前海保稅港區國際郵政快遞服務功能。持續打造綠色配送、綠色快遞的城市典範，推進綠色貨運配送示範城市建設，積極規劃構建綠色貨運配送網路，推動郵政快遞包裝綠色升級。
