將具有一定擺性的組件(浮子擺)懸浮在浮液中，並由寶石軸承和精密軸尖支承，利用浮子擺感受載體加速度的測量裝置。
| 中文名稱 | 液浮擺式加速度計 |
| 英文名稱 | liquid floated pendulous accelerometer |
| 定 義 | 將具有一定擺性的組件(浮子擺)懸浮在浮液中，並由寶石軸承和精密軸尖支承，利用浮子擺感受載體加速度的測量裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行控制、導航、顯示、控制和記錄系統（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：液浮擺式加速度計
- 類別：航空科技學術語
將具有一定擺性的組件(浮子擺)懸浮在浮液中，並由寶石軸承和精密軸尖支承，利用浮子擺感受載體加速度的測量裝置。
| 中文名稱 | 液浮擺式加速度計 |
| 英文名稱 | liquid floated pendulous accelerometer |
| 定 義 | 將具有一定擺性的組件(浮子擺)懸浮在浮液中，並由寶石軸承和精密軸尖支承，利用浮子擺感受載體加速度的測量裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行控制、導航、顯示、控制和記錄系統（二級學科） |
液浮擺式加速度計 將具有一定擺性的組件(浮子擺)懸浮在浮液中，並由寶石軸承和精密軸尖支承，利用浮子擺感受載體加速度的測量裝置。
它的基本工作原理與液浮擺式加速度計類似。這種系統有一高增益的伺服放大器，使擺組件始終工作在零位附近。這樣撓性桿的彎曲很小,引入的彈性力矩也微小,因此儀表能達到很高的精度。這類加速度計有充油式和乾式兩種。充油式的內部充以高粘性液體作為阻尼液體，可改善儀表動態特性和提高抗振動、抗衝擊能力。乾式加速度...
閉環液浮擺式加速度計是使懸浮於液體中的檢測質量在慣性力作用下繞軸轉動,將這一轉動轉化為電信號並放大後反饋到力矩器構成閉環"該類型加速度計的懸浮體一般為金屬,懸浮體利用填充液體的方式來實現懸浮,液浮擺式實際上是單軸的懸浮系統,為了使金屬懸浮體能夠保持在中心位置,常常還增加了磁場控制單元,使得懸浮體的...
液浮陀螺加速度計 液浮陀螺加速度計（floated PIGA）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
靜壓液浮陀螺加速度計 靜壓液浮陀螺加速度計（hydrostatic liquid bearing PIGA）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
因此,在慣性測量和導航系統中,對加速度計的精度指標要求相當高，通常要求加速度計的靈敏度極高,各種性能係數的穩定性也極高。線加速度計的種類很多,由發展時間的先後依次為:三四十年代的擺式積分陀螺加速度計和寶石軸承擺式加速度計;60年代中期開始發展起來的液浮擺式加速度計、撓性加速度計、壓電加速度計、電磁...
隨著慣性系統低成本化的發展，在20世紀60年代中期開始出現新型的非液浮的所謂乾式加速度計。由於這種儀表採用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。這種石英撓性加速度計已廣泛套用於各類現代慣性系統中。結構及工作原理 石英撓性加速度計的結構原理如圖1-1所示。軛鐵由溫度係數低，導磁...
5．2 液浮擺式加速度計 5．3 撓性加速度計 5．4 矽微機電加速度計 5．5 加速度計的數學模型 思考與練習 第6章 平台式慣性導航系統 6．1 概述 6．2 平台式慣性導航系統的基本原理 6．3 比力方程和加速度信息的提取 6．4 慣導平台的水平控制迴路及其舒勒調諧的實現 6．5 慣導系統中的高度計算 6．6 ...
1965年，陸元九主持組建了中科院液浮慣性技術研究室併兼任研究室主任，主持開展了中國單自由度液浮陀螺、液浮擺式加速度表和液浮陀螺穩定平台的研製。1978年後，陸元九積極參加航天型號方案的論證工作，根據中國國外慣性技術的發展趨勢和國內的技術基礎對新一代運載火箭慣性制導方案的論證進行了指導，即確定採用以新型...
3．5 加速度計 3．5．1 液浮擺式加速度計的結構和工作原理 3．5．2 液浮擺式加速度計的運動方程及其分析 3．5．3 加速度計在魚雷中的套用 3．5．4 石英撓性擺式加速度計 3．6 高度表 3．7 新型角速度敏感器 3．7．1 概述 3．7．2 光學陀螺儀基礎 3．7．3 光纖陀螺儀 3．7．4 微機械慣性...
第4章 慣性儀表加速度計90 4.1 加速度的測量原理90 4.1.1 比力與比力方程90 4.1.2 加速度計的基本結構94 4.2 液浮擺式加速度計97 4.2.1 液浮擺式加速度計的工作原理97 4.2.2 浮子擺的靜平衡問題99 4.2.3 擺性ML的選擇101 4.3 撓性加速度計102 4.3.1 撓性加速度計的結構組成和...
4.1 加速度計的測量原理 4.2 液浮擺式加速度計 4.3 撓性加速度計 4.4 矽加速度計 4.5 陀螺積分加速度計 第5章 陀螺穩定平台 5.1 陀螺穩定平台概述 5.2 用單自由度積分陀螺儀組成的單軸穩定平台 第6章 慣性制導方法 6.1 攝動制導 6.2 顯式制導 第7章 飛彈制導系統 7.1 平台式制導系統 7.2...
5.5加速度計154 5.5.1重錘式加速度計154 5.5.2液浮擺式加速度計157 5.5.3撓性加速度計158 5.5.4擺式積分陀螺加速度計159 思考題160 第6章控制系統162 6.1控制系統概述162 6.1.1飛彈運動特性簡要描述與分析162 6.1.2控制系統的需求及其功能163 6.1.3飛彈控制系統的基本組成、分類與特點164 6.2...
5.3 加速度計 5.3.1 加速度計一般原理 5.3.2 撓性擺式力矩反饋加速度感測器 5.3.3 液浮擺式加速度感測器 5.3.4 MEMS加速度感測器 5.4 大氣數據系統 5.4.1 大氣溫度與大氣壓力 5.4.2 大氣數據計算原理 5.5 其他感測器 5.5.1 無線電高度表 5.5.2 無線電測距 5.5.3 磁力計 5.5.4 迎角...
第三節 地球重力加速度和自轉角速度 第四節 慣性和非慣性坐標系 第二章 慣性導航加速度計 第一節 概述 第二節 液浮擺式加速度計 第三節 撓性加速度計 第四節 石英撓性加速度計 第五節 壓阻式加速度計 第六節 幾種新型加速度計 第七節 加速度計再平衡迴路 第三章 慣性導航陀螺儀 第一節 概述 第二...
2.4飛行器加速度測量裝置59 2.4.1加速度計基本原理59 2.4.2重錘式加速度計61 2.4.3氣浮線性加速度計62 2.4.4液浮擺式加速度計63 2.4.5石英撓性加速度計64 2.4.6氣浮陀螺加速度計64 2.4.7微機械加速度計66 2.5飛行器慣性測量系統67 2.5.1陀螺穩定平台概述67 2.5.2單軸陀螺穩定平台69 2....
導航系統為提高導航精度，將繼續採用穩定平台式機械陀螺儀和加速度計（擺式陀螺加速度計）。從20世紀50年代的液浮陀螺儀到70年代的動力調諧陀螺儀;從80年代的環形雷射陀螺儀、光纖陀螺儀到90年代的振動陀螺儀以及研究報導較多的微機械電子系統陀螺儀相繼出現,從而推動了慣性感測器不斷向前發展。因此對慣性感測器的研究...
2.2.2液浮陀螺儀各階振型的結構變化19 2.3過載振動複合環境效應分析21 2.3.1過載效應分析21 2.3.2振動效應分析24 2.3.3過載振動複合效應分析29 2.4瞬態動力學分析31 2.4.1振動為正弦波31 2.4.2隨機振動分析33 2.5計算結果分析34 第3章擺式加速度計過載振動複合環境效應分析36 3.1擺式加速度計的...
LGM-25G彈道飛彈採用全慣性制導系統，其主要設備有液浮陀螺、擺式加速度計、外撐式數字計算機等。為了減小制導系統的體積和質量，採取了以下措施：機械部分儘量採用輕金屬，如陀螺用鈹製造；電子設備小型化，採用印刷電路；計算機採用質量僅為170克的磁表層不鏽鋼磁鼓。整個制導系統總質量130千克（平台及電子設備質量90...
與交叉加速度的關係 交叉軸靈敏度隨著交叉加速度的方向而變化。加速度計的種類 1.按檢測質量的位移方式分類有線性加速度計(檢測質量作線位移)和擺式加速度計（檢測質量繞支承軸轉動）；2.按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；3.按測量系統的組成形式分類有開環式和閉環式；4.按...
《慣性導航（第三版）》是科學出版社出版圖書。內容簡介 《慣性導航（第三版）》分三篇，全面介紹慣性導航基本理論。(1) 慣性儀表：包括轉子陀螺力學基礎；液浮積分陀螺、動力調諧陀螺、雷射陀螺、擺式加速度計動力學分析及其誤差補償原理。(2) 陀螺穩定平台：包括單軸、三軸、雙軸陀螺穩定平台動力學分析、迴路設計...
改變敏感元件和支承、力矩器、位移變換器等關鍵部件可形成種類繁多的加速度計，如液浮擺加速度計、金屬撓性擺加速度計、石英擺加速度計、靜電加速度計和磁懸浮加速度計等。伺服感測器還可用於長周期、低g加速度測量,如用於橋樑、建築、艦船等交通工具以及防地震等的長周期振動測量，而這些測量任務都是其他感測器難以...
2.5.4 加速度計的原理性誤差………66 思考與練習………68 第3章 陀螺穩定平台與定向裝置………69 3.1 一維穩定器………69 3.1.1 單軸動力陀螺穩定器基本原理………70 3.1.2 二自由度液浮陀螺組成的穩定器………75 3.1.3 單自由度液浮陀螺組成的穩定器………76 3.2 三維穩定平台………79 3....
4.7加速度計的數學模型 4.7.1數學模型的分類 4.7.2加速度計的主要參數 4.7.3研究數學模型的意義 4.7.4建立數學模型的一般方法 4.8加速度計的誤差分析 第5章陀螺穩定平台與定向裝置 5.1單軸陀螺穩定平台 5.1.1單軸陀螺穩定平台基本原理 5.1.2單軸陀螺穩定器的理論分析 5.1.3二自由度液浮陀螺穩定...
到50年代中後期，0．5n mile/h的單自由度液浮陀螺平台慣導系統研製並套用成功。1968年，漂移約為0．005°/h的G6B4型動壓陀螺研製成功。這一時期，還出現了另一種慣性感測器-加速度計。在技術理論研究方面，為減少陀螺儀表支承的摩擦與干擾，撓性、液浮、氣浮、磁懸浮和靜電等支承懸浮技術被逐步採用；1960年雷射...
3.其中，在測量飛機過載的加速度計是最早獲得套用的飛機儀表之一。加速度計的種類 1.按檢測質量的位移方式分類有線性加速度計(檢測質量作線位移)和擺式加速度計（檢測質量繞支承軸轉動）；2.按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；3.按測量系統的組成形式分類有開環式和閉環式；4...
《慣性導航 | 2版》是2014年科學出版社出版的圖書，作者是秦永元。內容簡介 本書分為慣性器件、陀螺穩定平台和慣性導航系統原理三篇共10章。內容包括：緒論、陀螺儀、擺式加速度計、陀螺穩定平台工作原理、三軸陀螺穩定平台、雙軸陀螺穩定平台、慣導系統中的基本關係、平台式慣導系統、捷聯式慣導系統等。圖書目錄 封面...
陀螺平台用來穩定那些需要精確地定向的儀表和設備，如測量儀器、照相機、天線和慣性導航系統中的加速度計，等等。簡介 陀螺感測器是一切用以測量轉角、角速率，把信號輸送給自動駕駛儀、慣性導航系統的陀螺元件的總稱。在套用中，為確保陀螺裝置的精確度、靈敏度和可靠性，除了進行各種誤差分析並採用相應的專門修正措施外...
徑向的電容板加震盪電壓迫使物體作徑向運動（有點像加速度計中的自測試模式），橫向的電容板測量由於橫向科里奧利運動帶來的電容變化（就像加速度計測量加速度）。因為科里奧利力正比於角速度，所以由電容的變化可以計算出角速度。圖三是2軸MEMS陀螺儀。它採用了閉合迴路、數字輸出和感測器晶片跟ASIC晶片分開平放連線的...