基本介紹
- 作者:德貝爾哈德·凱勒曼
- 譯者:刁承俊
- ISBN:9787020003402
- 頁數:410
- 定價:4.15
- 出版社:人民文學出版社
- 出版時間:1989年09月第1版
在海峽、海灣和河口等處的海底之下建造溝通陸地間交通運輸的交通管道技術工程。海底隧道一般分海底表面和海底地層之下兩種類型,建築方法也不相同。海底隧道不妨礙水上...
至20世紀80年代初,世界上已有100多條水底隧道,其中道路隧道有60餘條,一公里以上的鐵路隧道有10餘條。日本於20世紀70年代至80年代中修建的青函海底隧道,是目前世界...
內容介紹 這部小說寫的是一個開鑿歐美兩大洲海底隧道的故事。 1 ...... 圖集 海底遂道圖冊 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:5次歷史版本 最近更...
香港海底隧道,又名紅磡(kàn)海底隧道(簡稱紅隧、海隧或舊隧),是香港第一條過海行車隧道,於1972年8月2日通車,耗資港幣3億2千萬元興建。這是香港開通最早的...
渤海灣海底隧道簡介 編輯 “渤海海峽跨海通道(以下簡稱跨海通道)戰略規劃研究項目已經完成,包括一個總報告、九個分報告,我們將於近期上報國務院。”中國工程院院士...
港珠澳大橋海底隧道全長5.6公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米,由33節巨型沉管和1個合龍段...
大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實國家全面振興東北老工業基地戰略,以PPP模式實施的重大民生工程。2017年5月入選國家發改委第二批PPP項目典型案例,也是東北...
青島第二海底隧道,初步規劃西端沿淮河路接入疏港高速,東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。2019年1月,青島第二海底隧道的投資建設方——市國信集團相關負責人透露,項目...
大連煙臺海底隧道是指遼寧省大連市至山東省煙臺市之間規劃修建的海底隧道,大連政府投資,約花費2600億元左右,12年左右收回成本,歸屬鐵路總公司管理。大連煙臺海底隧道...
煙大海底隧道即煙臺至大連海底隧道,目前已經將原來的“北隧道,南大橋”方案否決,最終確定建全封閉的鐵路海底隧道。2015年11月份,國務院正式審議2016年重點工程,其中...
海底隧道:在海底建造的連線海峽兩岸、供車輛通行的隧道。過江隧道電纜隧道捷運隧道隧道隧道分類 編輯 隧道按種類 1、按照隧道所處的地質條件:土質隧道和石質隧道。2...
日韓海底隧道的建設方案目前已壓縮為三個路線:日本九州佐賀縣唐津至對馬島下島至慶南巨濟市(209公里)、九州唐津至對馬島上島至慶南巨濟市(217公里)、九州唐津...
至20世紀80年代初,世界上已有100多條水底隧道,其中道路隧道有60餘條,一公里以上的鐵路隧道有10餘條。日本於20世紀70年代至80年代中修建的青函海底隧道,是目前世界...
海底真空隧道列車就是跨海懸浮隧道真空列車。主要採用水下橋隧技術、磁懸浮列車技術以及真空技術。2017年4月22日,中國科學院院士孫鈞,中國工程院院士顧國彪、樂嘉陵和...
中韓海底隧道(朝鮮語:한중 해저터널)是指連通中國和韓國的交通設施,在討論路線有:華城~威海(374公里)、仁川~威海(362公里)、忠清南道泰安~威海(...
青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道。南起青森縣今別町濱名,北至北海道知內町湯里,經過12年的施工,1983年1月27日,...
這是泉州第一條海底隧道,2017年12月24日上午,泉州市政府召開東海通道前期工作會議,基本明確東海通道的技術方案、線路走向等核心問題。泉州灣海底隧道起於晉江雙龍路...
渤海隧道是連線蓬萊與旅順的橫跨渤海口的海底通道,截止2016年1月還在規劃當中。2013年3月29日,大連市委副秘書長趙日強透露了大連至煙臺渤海海底隧道項目已開始前期...
海滄海底隧道建成通車後,將大大緩解海滄大橋的交通壓力。根據相關部門發布的廈門“四橋一隧”交通流量統計報告顯示,原設計日通行能力為5.2萬輛小車的海滄大橋,目前...
如果你得深入大西洋海底,乘坐磁懸浮列車以每小時800多公里的速度穿越海底隧道,你是否願意一試呢?工程師們正在設計三條互相連線的可移動隧道,這樣,火車就能通過大西洋...
太平洋兩岸如今連著世界最強三大經濟體,中國,日本,美國,開通這條海底通道的意義 不言而喻,隨著管道技術的發展,這已經不是科幻,童鞋們注意了,可不是往海底挖隧道,...
東京灣水隧道(Tokyo Bay Aqua Tunnel)全長為15.1公里。其海上部分由三大段組成:船舶航行較多的川崎側海底盾構隧道、水深較淺的木更津側海上橋樑,以及川崎側岸邊...
1974年日本建成了連線本州島與九州島的折關門海底鐵路隧道,全長18.68公里,為當時世界上最長的水下鐵路隧道。1971年日本開始修建穿越津輕海峽的青函海底隧道(本州...
在膠南,最近一個名詞格外流行——“橋隧時代”。跨海大橋、海底隧道建成通車後,將使膠南受到青島的輻射更加直接,不但給膠南市帶來了客流、物流、資金流,而且把膠南...
日本是世界上較早開始設計建造海底隧道的國家。著名的日本青函隧道就是當前世界上第二長的一條隧道(當前世界第一長隧道:瑞士聖哥達鐵路隧道),因連線日本本州青森...
土耳其馬爾馬拉海底隧道是土耳其首個海底鐵路隧道工程項目,該隧道貫通歐亞大陸,全長13.5公里,每小時可載客7萬5千人,一日可載客一百多萬人,被喻為“現代絲綢之路”...