青島第二海底隧道

青島第二海底隧道，初步規劃西端沿淮河路接入疏港高速，東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。

2019年1月，青島第二海底隧道的投資建設方——市國信集團相關負責人透露，項目已進入立項階段，很快就會有實質性動作，即將開工建設。

基本介紹

• 中文名：青島第二海底隧道 
• 隧道全長：15.8公里 
• 設計車速：80公里/小時 

簡介

青島第二海底隧道全長15.8公里，其中海域段長11.1公里，值得一提的是，第二條海底隧道相比膠州灣隧道的7.8公里，長度翻了近一倍，第二條海底隧道採取雙向六車道標準，設計車速80公里/小時。

根據研究，第二海底隧道定位於連線青島東岸與西岸城區的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。第二條海底隧道初步規劃西端沿淮河路接入疏港高速，東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。

項目進展

在《青島市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中，青島市首次提出“十二五”期間要“積極謀劃膠州灣第二條海底隧道建設”。

2019年1月8日，青島第二海底隧道的投資建設方——市國信集團相關負責人透露，青島市“二隧”的預立項工作已經結束，等同於已經進入實質性研究和立項階段，應該很快就會有實質性的動作，即將開工建設。