《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》是一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求
- 發布時間：2022年7月
發布歷程,現實意義,
發布歷程
2022年7月，交通運輸部批准發布《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》。
現實意義
《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》標準，為保障公路水路運輸作業安全發揮積極作用。
《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》是一項行業標準。
《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》是一項行業標準。發布歷程2022年7月，交通運輸部批准發布《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》。現實意義《水路內貿貨櫃載運商品汽車安全技術要求》標準，為保障公路水路運輸作...
1.4.2 “經校對和認證的衡器”系指滿足我國相關計量管理的標準和要求，能夠確定載貨貨櫃的實際毛重或包括包裝、貨物組件、托盤、襯墊及其他填充與系固材料的實際毛重的平台秤、汽車衡、提升設備或者其他設備。1.4.3 “船舶”系指適用於《安全公約》第VI章規定的船舶。1.4.4 “毛重”系指載貨貨櫃的自重和...
4.1.6 水路運輸違章處罰規定 4.1.7 水運生產調度規程 4.1.8 水路貨物運輸實行保險與負責運輸相結合的補償制度的規定 4.1.9 水路貨物運輸契約實施細則 4.1.10 國內水路貨櫃貨物運輸規則 4.1.11 水路危險貨物運輸規則 4.1.12 內河交通安全管理條例 4.1.13 內河航標管理辦法 4.1.14 國內水路貨櫃...
深入開展港口內貿貨櫃超重運輸治理，加強港口、航運、鐵路企業間聯動，禁止超重箱進出港口、裝卸車，促進鐵水聯運安全發展。（三）強化創新發展，提高聯運服務效能。8.培育鐵水聯運龍頭企業。鼓勵支持鐵路、港口、航運、貨代等企業加強合作，以平台為支撐、以資本為紐帶、以股權合作為方式，通過成立合資公司、組建運營機構...
（一）貨物及貨櫃港口作業：散雜貨裝卸，貨櫃裝卸，鐵路線使用，鐵路貨車取送，汽車裝卸、搬移、翻裝，貨櫃火車、駁船裝卸，貨櫃拆、裝箱，起重船、起重機、吸揚機使用，起貨機工力，拆包和倒包，灌包和縫包，分票，挑樣，一般掃艙和拆隔艙板，裝卸用防雨設備、防雨罩使用，裝卸及其他作業工時，...
貨櫃汽車運輸規則 (1995年12月29日)貨櫃運輸一口價實施辦法 (1999年6月1O日)交通部關於禁止運輸和裝卸超重貨櫃的通知 (2000年4月11日)交通部、國際工商行政管理局、海關總署關於加強對海運國際貨櫃中轉貨運站管理的通知 (2000年9月13日)關於加快發展我國貨櫃運輸的若干意見 (2002年4月10日)...
加快完善多式聯運技術標準體系，大力推廣貨櫃、托盤等標準化運載單元，鼓勵發展多式聯運先進裝備技術。加快推進供應鏈創新與套用試點工作，加快標準化托盤套用及循環共用，提高供應鏈協同水平。推廣套用大型轉運吊裝設備、馱背運輸特種鐵路車輛等專用裝備，實現裝卸設備和轉運設備的無縫對接。（省發展改革委、工業和信息化...
大力發展“網際網路+”高效物流，充分利用移動網際網路、物聯網、雲計算、大數據、區塊鏈等技術推進傳統貨物運輸組織方式的改進和各種運輸方式的有效整合。鼓勵和支持“網際網路+”車船貨匹配、無車承運、城鄉配送物流服務平台建設，實現物流需求和供給高效匹配、精準對接。強化貨物定位跟蹤狀態信息查詢等服務，提高物流服務智慧型...
裝備技術水平穩步提高。高速鐵路、重載鐵路技術取得跨越式發展；插電式混合動力、純電動等新能源車輛在城市公共汽車和出租汽車領域加快套用；客運、貨運、車船租賃及維修等領域O2O商業模式蓬勃發展。運輸安全生產形勢穩中趨好。鐵路安全基礎進一步夯實，道路交通安全生產形勢總體平穩，海上突發事件搜救成功率保持較高水平，民航...
支持鐵路快運、空鐵（公）聯運標準集裝器（板）等物流技術裝備研發。支持多式聯運、快速轉運和智慧型口岸查驗等設備研發套用。鼓勵研發推廣冷鏈、危化品等專用運輸車船。鼓勵研發套用智慧型貨櫃、智慧型裝車設備、自動轉運設備、無人駕駛設備等智慧型技術裝備。（省工業和信息化廳、中國鐵路廣州局集團牽頭，省交通運輸廳、發展...
保障化工物流安全。圍繞滄州、石家莊、曹妃甸等化工生產基地，培育引進專業化化工物流企業，支持生產企業和物流企業加強物流設施設備建設和技術改造，完善物流作業規範，發展罐箱多式聯運。加強沿海港口化工產品碼頭、倉儲設施的改造升級，引進安全可靠、智慧型化監控設備，提升運輸車輛安全水平。在確保運輸安全的前提下，研究提高...
大連、天津鐵海聯運外貿實現“一單制”，“長滿歐”班列與11個國家30多個站點連線，“長琿歐”班列開通，實現“借港出海”、內貿外運,“長同歐”班列順利開通。四是科技安全綠色發展水平持續提升。季凍區高速公路抗凍耐久及生態環境保護關鍵技術獲國家科技進步二等獎，冬奧版智慧型動車組亮相京張智慧型高鐵，紅旗汽車獲得...
利用新疆綠色能源優勢條件,重點實施新能源車輛技術改造工程,推廣LNG、CNG等清潔能源運輸裝備和裝卸設施,鼓勵套用電動等新能源運輸配送車輛,配套建設加氣站等綠色交通能源設施。採用綠色倉儲技術和節能裝備,提倡物流加工環節採用環保材料進行簡單包裝、重複利用與回收利用,推廣托盤等標準化器具循環利用。推進新能源物流車與城鄉...
加大“散改集”政策支持力度，完善貨櫃運輸綠色通道政策。簡化進出港運輸船舶和集卡車輛手續，最佳化船舶過閘流程，加強碼頭作業和船閘聯合調度等智慧化管理，促進水路運輸降本增效。（二）強化交通資源節約集約。貫徹落實國土空間“三區三線”、自然保護地、飲用水水源地等開發保護要求，採取交通網建設空間避讓、無害化...
做優做強貨櫃物流，加強與京津冀、長江經濟帶以及海南自貿港等國家重大戰略區域的協同聯動，持續拓展最佳化內貿班輪航線。鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國際貨櫃運輸樞紐地位，進一步豐富地中海航線和亞洲航線。爭取在南沙港區設立外貿滾裝班輪航線、乾散貨準班輪航線。創新發展商品汽車物流，構建進出口汽車物流...
加快綠色高效製冷劑、新型保溫材料等套用，提高冷庫、冷藏車等設施設備保溫材料的保溫和阻燃性能。鼓勵園區和企業採用冷鏈低碳技術模式。推動中長距離貨物運輸由公路有序轉移至鐵路、水路等運輸方式，推廣配送路徑最佳化、溫濕度自動調控、智慧型照明、契約能源管理、節能診斷等技術。鼓勵企業建立“冷藏掛車池”“移動冷庫池”，...
大力推動貴陽高新開發區以大數據電子信息製造、先進裝備製造業為重點，貴陽經濟技術開發區以先進裝備製造、電子信息製造、新能源汽車為重點，貴州雙龍航空港經濟區以航空產業及其關聯產業、臨空現代服務為重點，貴陽綜合保稅區以電子信息製造、先進裝備製造、進境糧油加工為重點，貴安綜合保稅區以電子信息製造、裝備製造、特色...
4、公路上公交客運車輛站點設定或者移位審批(市市政局負責審批部分) 5、城市道路上公交客運車輛站點設定或者移位審批(市市政局負責審批部分) 6、燃氣工程竣工驗收(市市政局負責審批部分) 7、向外省市供應液化石油氣審批 8、燃氣企業法定代表人或安全技術負責人變更登記(改為事後備案) 9...
全年完成“浙里來消費”主題活動超100場，先後舉辦進口商品歡樂購、梅山國際汽車消費節、國際葡萄酒文化節等大型特色促消費活動，參與商家1.4萬家，合計拉動消費約16.8億元；出台商貿流通發展專項政策，配套資金550萬元；出台重點消費領域產業政策，配套專項財政資金6000萬元；出台內貿企業發展政策，配套資金500萬元，帶動...
截至2023年3月31日，黃驊港務一季度完成煤炭卸車4934萬噸，煤炭裝船4889萬噸，持續有力保障電煤供應。2023年4月15日上午，來自馬來西亞的美人魚號10萬噸級油輪靠泊河北黃驊港，這是黃驊港首次靠泊10萬噸級國外油輪，標誌著中國新一條液化外貿航線正式 開通。 5月6日，在河北滄州黃驊港綜合港區貨櫃碼頭，裝載冀...
核技術套用領域日趨多元化，電磁輻射環境日趨複雜，核與輻射安全風險防範難度不斷增加。 生態環境治理體系與現代化要求尚有較大差距。生態環境治理投入不足、渠道單一等問題突出。經濟和法治的手段運用不足，生態補償、生態產品價值實現機制、綠色金融等市場化機制還需完善。天地一體、上下協同、信息共享的生態...
會議認為《規劃》成果基本符合港口總規編制要求，原則同意《規劃》對泉州港的功能定位及“1港3區6作業區”的總體布局。規劃期內，泉州港將重點推進泉州灣港區石湖、錦尚作業區公共碼頭建設，形成規模化貨櫃作業區；加快開發圍頭灣港區石井作業區，服務於地方石材、糧食等產業布局發展和對台直航運輸，最終將泉州港建設...
(三)突出創新驅動，高端產業加快集聚發展。完善“1+1+10”產業政策體系，提振實體經濟，大力發展IAB、NEM等戰略性新興產業，汽車製造業成為全區首個產值超千億元的先進制造業產業集群。科技創新能力持續增強。預計新增高新技術企業173家，增長42%。專利申請9875件，增長98.5%;去年R&D占比首次突破3%。落戶中科院南海生態...