歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會(ECE)的排放法規和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實現的,歐共體(EEC)即是現在的歐盟(EU)。排放法規由ECE參與國自願認可,排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規(指令)標準1992年前巳實施若干階段,歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ(歐Ⅰ型式認證排放限值)、1996年起開始實施歐Ⅱ(歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值)、2000年起開始實施歐Ⅲ(歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值)、2005年起開始實施歐Ⅳ(歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值)。
基本介紹
- 中文名:歐洲排放標準
- 1992年起:開始實施歐Ⅰ
- 1996年起:開始實施歐Ⅱ
- 2000年起:開始實施歐Ⅲ
我國目前狀況
歐洲排放認證
具體標準
歐Ⅰ型式認證排放限值 | ||||||
車輛類別 | 基準質量(RM)kg | 限值g/km | ||||
CO | HC+NOx | PM | ||||
第一類車 | 全部 | 2.72 | 0.97(1.36) | 0.14(0.20) | ||
第二類車 | 1級 | RM≤1250 | 2.72 | 0.97(1.36) | 0.14(0.20) | |
2級 | 1250<RM≤1700 | 5.17 | 1.40(1.96) | 0.19(0.27) | ||
3級 | RM>1700 | 6.90 | 1.70(2.38) | 0.25(0.35) |
歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值 | |||||||||||||||||||||||
車輛類別 | 基準質量(RM)kg | 限值g/km | |||||||||||||||||||||
CO | HC+NOx | PM | |||||||||||||||||||||
汽油機 | 柴油機 | 汽油機 | 非直噴柴油機 | 直噴柴油機 | 非直噴柴油機 | 直噴柴油機 | |||||||||||||||||
第一類車 | _ | 全部 | 2.2 | 1.0 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 0.08 | 0.10 | ||||||||||||||
第二類車 | 1級 | RM≤1250 | 2.2 | 1.0 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 0.08 | 0.10 | ||||||||||||||
2級 | 1250<RM≤1700 | 4.0 | 1.25 | 0.6 | 1.0 | 1.3 | 0.12 | 0.14 | |||||||||||||||
3級 | 1700<RM | 5.0 | 1.5 | 0.7 | 1.2 | 1.6 | 0.17 | 0.20 |
歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值 | |||||||||||||||
車輛類別 | 基準質量(RM)kg | 限值g/km | |||||||||||||
CO | HC | NOx | HC+NOx | PM | |||||||||||
汽油機 | 柴油機 | 汽油機 | 汽油機 | 柴油機 | 柴油機 | 柴油機 | |||||||||
第一類車 | 全部 | 2.3 | 0.64 | 0.2 | 0.15 | 0.50 | 0.56 | 0.05 | |||||||
第二類車 | 1級 | RM≤1305 | 2.3 | 0.64 | 0.2 | 0.15 | 0.50 | 0.56 | 0.05 | ||||||
2級 | 1305<RM≤1760 | 4.17 | 0.80 | 0.25 | 0.18 | 0.65 | 0.72 | 0.07 | |||||||
3級 | 1760<RM | 5.22 | 0.95 | 0.29 | 0.21 | 0.78 | 0.86 | 0.10 |
歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值 | |||||||||||||||
車輛類別 | 基準質量(RM)kg | 限值g/km | |||||||||||||
CO | HC | NOx | HC+NOx | PM | |||||||||||
汽油機 | 柴油機 | 汽油機 | 汽油機 | 柴油機 | 柴油機 | 柴油機 | |||||||||
第一類車 | _ | 全部 | 1.00 | 0.50 | 0.10 | 0.08 | 0.25 | 0.30 | 0.025 | ||||||
第二類車 | 1級 | RM≤1305 | 1.00 | 0.50 | 0.10 | 0.08 | 0.25 | 0.30 | 0.025 | ||||||
2級 | 1305<RM≤1760 | 1.81 | 0.63 | 0.13 | 0.10 | 0.33 | 0.39 | 0.04 | |||||||
3級 | 1760<RM | 2.27 | 0.74 | 0.16 | 0.11 | 0.39 | 0.46 | 0.06 |