《機動車交通需求調控措施作用機理與效果分析》是依託同濟大學，由張華擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：機動車交通需求調控措施作用機理與效果分析
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：張華
- 依託單位：同濟大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
我國城市機動車交通供需矛盾突出，多個城市陸續實施行政管制類需求調控措施。課題開展個體/家庭的RP/SP調查，建立行政管制和價格機制兩類調控措施干預下的個體行為決策模型，分析組合型調控措施的當期效果、邊際效果和長期效果。在機動車擁有需求自然增長模擬基礎上，利用斷點回歸檢驗行政性限購政策有效性和邊際效應；通過個體/家庭RP/SP問卷調查，建立行政性使用管制措施下的活動鏈-交通行為選擇模型和激勵購車機率模型，分析限行政策對機動車使用需求影響和擁有增長的激勵作用；建立價格機制下的機動車擁有決策的結構方程模型，分析個體/家庭的主觀屬性、客觀屬性和家庭事件對政策干預下的機動車購買決策影響及其支付意願；基於前景理論建立價格機制下的機動車使用收費措施對出行鏈-交通方式選擇、支付意願及期望交通服務水平的影響，分析調控措施的需求削減和空間轉移效果。課題工作可為我國交通需求調控政策設計提供理論支持和實踐指導。
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