東莞—番禺高速公路

建設歷程

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，新增廣州—龍川高速公路（簡稱“廣龍高速”，編號“粵高速S6”），東莞—番禺高速公路為其組成部分之一。

2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，即廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路主骨架網，第5射表述為廣州南沙至河源龍川，東莞—番禺高速公路為其組成部分之一。

東莞—番禺高速公路一期工程東起於東莞市厚街鎮厚街南立交，西止於東莞市沙田鎮沙田立交，線路全長8.2千米。

2017年9月，東莞—番禺高速公路一期工程開工建設。

2019年4月25日，東莞—番禺高速公路一期工程通車運營。

東莞—番禺高速公路二期工程分東、西兩段。二期工程東段東起於東莞市橋頭鎮東江村（莞惠界），西止於東莞市常平鎮黃泥塘立交，線路全長15.8千米；二期工程西段東起於東莞市寮步鎮寮步立交，西止於東莞市厚街鎮厚街南立交，線路全長22.3千米。

2021年12月31日，東莞—番禺高速公路二期工程通車運營。

東莞—番禺高速公路三期工程東起於東莞市常平鎮黃泥塘立交，西止於東莞市寮步鎮寮步立交，線路全長18.1千米。

2023年12月28日，東莞—番禺高速公路三期工程通車運營。

東莞—番禺高速公路東起於東莞市橋頭鎮東江村（莞惠界），途經謝崗鎮、常平鎮、橫瀝鎮、東坑鎮、大朗鎮、寮步鎮、大嶺山鎮、厚街鎮，西止於東莞市沙田鎮沙田立交。

截至2024年1月，東莞—番禺高速公路沿線途經的主要場所為：

東莞—番禺高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域	對接線路
東江村（莞惠界）	東莞市	平潭—潼湖高速公路（粵高速S6）
橋頭東互通		120省道
橋頭互通		中興路
常平北互通		529省道
黃泥塘立交		從化—東莞—深圳高速公路（粵高速S29）
常平西互通		環常西路、東坑東安路
東坑互通		金英街
寮步立交		珠江三角洲地區環線高速公路（國家高速G94）
大嶺山西互通		連馬路
厚街東互通		厚虎路厚街段
厚街南立交		北京—港澳高速公路（國家高速G4）瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
沙田東互通		環保路
沙田立交		廣州—深圳沿江高速公路（粵高速S3）南沙大橋（粵高速S6）
參考資料：

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	64.48千米
路基寬度	33.5米
車道設定	雙向六車道
設計時速	100千米/小時
橋隧數量	特大橋29727米/14座，大橋9215米/25座、中小橋723米/8座；特長隧道3375米/1座、長隧道4156.5米/2 座、中隧道1493米/2座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

工程名稱	工程簡介
老虎岩隧道	①該隧道位於東莞市境內，為廣州—龍川高速公路番禺至東莞段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長94米，右線全長139米。
馬山隧道	①該隧道位於東莞市境內，為廣州—龍川高速公路番禺至東莞段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1688米，右線全長1661米。 ③該隧道地質成分主要為花崗岩。
白石山隧道	①該隧道位於東莞市境內，為廣州—龍川高速公路番禺至東莞段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長3527米，右線全長3546米。 ③該隧道位於大嶺山森林公園內，項目施工環保要求高，地質條件、洞內施工環境及各類風險源複雜，施工組織難度大。。