東京地下鐵南北線（英語：Tokyo Metro Nanboku Line；日語：東京メトロ南北線），是日本國東京都第12條建成運營的城市軌道交通線路，於1991年11月29日開通運營一期工程（赤羽岩淵站至駒込站），於1996年3月26日開通運營二期工程（駒込站至四谷站），於1997年9月30日開通運營三期工程（四谷站至溜池山王站），於2000年9月26日開通運營四期工程（溜池山王站至目黑站），其標誌色為祖母綠色。
東京地下鐵南北線起於品川區目黑站，途經港區、千代田區、新宿區、文京區、豐島區，止於北區赤羽岩淵站，大致呈南北走向。
東京地下鐵南北線全長21.3千米，共設定19座車站，全部為地下站；採用6節編組9000系列車。
2019年，東京地下鐵南北線日均客運流量達146.06萬人次，年客運流量達5.33億人次。
基本介紹
- 中文名：東京地下鐵南北線
- 外文名：英語：Tokyo Metro Nanboku Line
日語：東京メトロ南北線 - 開通日期：1991年11月29日
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：日本國東京都
- 運營時間：05:00~次日00:40(截至2020年6月)
- 起止站點：目黑站~赤羽岩淵站
- 線路長度：21.3 km(截至2020年6月)
- 車站數量：19座(截至2020年10月)
- 日均客運量：146.06 萬人次(2019年)
- 年客運量：5.33 萬人次(2019年)
- 報站語言：日語、英語
- 車票價格：170 至 290 元(日元)
- 運營機構：東京地下鐵株式會社
歷史沿革,線路站點,線路參數,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,文化特色,
歷史沿革
- 東京都市第7號線
1962年10月16日，東京都市第7號線的線路規劃獲得了東京都政府的批准，規劃線路南起目黑站，北至赤羽岩淵站，全長22.5千米。
1972年10月24日，東京都政府對於第7號線規划進行部分更改。
1983年3月31日，東京都市第7號線規劃長度更改為21.0千米。
1986年1月21日，7號線駒込至岩淵町段工程獲得批准；2月1日，駒込至岩淵町段開工建設。
1988年8月5日，都市第7號線溜池山王至駒込段工程獲得批准。
1989年4月5日，7號線溜池山王至駒込段開工建設。
1991年4月5日，東京都市第7號線目黑至溜池山王段工程獲得批准。
- 營團地下鐵南北線
1991年6月27日，東京都市第7號線被正式定名為“營團地下鐵南北線”，簡稱“南北線”；11月22日，南北線目黑至溜池山王段開工建設；11月29日，駒込至赤羽岩淵段（6.3千米）開通，為脫網運營，使用9000系4輛編組車輛運行。
1995年3月20日，受東京捷運沙林毒氣事件影響，南北線於當日上午暫停運營，下午重新開放。
1996年2月3日，營團地下鐵南北線開始使用6節編組車輛運行；3月26日，南北線四谷至駒込段（7.1千米）開通運營，自此連入東京軌道交通線路網。
1997年9月30日，營團地下鐵南北線溜池山王至四谷段（2.2千米）開通運營。
2000年9月26日，南北線目黑至溜池山王段（5.7千米）開通運營，自此南北線全線通車，並實現與東急電鐵東急目黑線互相貫通運營。
南北線王子神谷站內場景
2001年3月28日，營團地下鐵南北線開始與埼玉高速鐵道線互相貫通運營。
- 東京地下鐵南北線
2004年4月1日，帝都高速度交通營團實現民營改制，東京地下鐵株式會社成立並取代營團，開始運營南北線，“營團地下鐵南北線”改稱“東京地下鐵南北線”。
2015年3月10日，東京地下鐵南北線所有車站開始使用統一發車提示音。
線路站點
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
線路里程 | 21.3千米 |
軌距 | 1067毫米 |
車站數量 | 19座 |
最高速度 | 80千米/小時 |
額定速度 | 32.6千米/小時 |
參考資料： | |
車站列表
車站編號 | 站點名稱 | 日文名稱 | 英文名稱 | 車站結構 | 換乘線路 | 所在行政區 |
|---|---|---|---|---|---|---|
N-01 | 目黒 | Meguro | 地下島式 | |||
N-02 | 白金台 | Shirokanedai | 地下分離式 | 都營捷運三田線 | ||
N-03 | 白金高輪 | Shirokane-takanawa | 都營捷運三田線 | |||
N-04 | 麻布十番 | Azabu-juban | 地下島式 | |||
N-05 | 六本木一丁目 | Roppongi-itchome | -------- | |||
N-06 | 溜池山王 | Tameike-sanno | ||||
N-07 | 永田町 | Nagatacho | ||||
N-08 | 四ツ谷 | Yotsuya | 東京地下鐵丸之內線 東日本旅客鐵道中央線 | |||
N-09 | 市ケ谷 | Ichigaya | 千代田區 | |||
N-10 | 飯田橋 | Iidabashi | ||||
N-11 | 後楽園 | Korakuen | ||||
N-12 | 東大前 | Todaimae | -------- | |||
N-13 | 本駒込 | Hon-komagome | -------- | |||
N-14 | 駒込 | Komagome | 東日本旅客鐵道山手線 | |||
N-15 | 西ケ原 | Nishigahara | -------- | |||
N-16 | 王子 | Oji | ||||
N-17 | 王子神谷 | Oji-kamiya | 地下分離式 | -------- | ||
N-18 | 志茂 | Shimo | 地下島式 | -------- | ||
N-19 | 赤羽岩淵 | Akabane-iwabuchi | 埼玉高速鐵道 （貫通運營至浦和美園站） | |||
參考資料： | ||||||
線路走向
東京地下鐵南北線起於東京都港區目黑站（其向南連入東急電鐵），後沿目黑大街向東北方鋪設，與都營捷運三田線保持平行，過白金台站後，南北線向北偏轉，沿樓田大街鋪設，進入白金高輪站；然後便與三田線分離，沿麻布大街向北鋪設，過麻布十番站後再沿首都高速都心環狀線繼續向北鋪設，進入六本木一丁目站；隨後離開首都高速都心環狀線，進入池留山王站；然後轉向西北鋪設，通過千代田區永田町站後沿外掘大街繼續向西北方行進，並進入新宿區四谷站；隨後向東北轉向，依次通過千代田區市谷站、飯田橋站後，再向北轉向，下穿東京巨蛋，到達文京區後樂園站；隨後沿本鄉大街向東北方行進，經過東大前站、本駒込站、再向西北偏轉，經過豐島區駒込站、北區西原站；隨後下穿飛鳥山公園，到達王子站；再沿北本大街向北，到達王子神谷站、志茂站，最終進入赤羽岩淵站，並接入埼玉高速鐵道。
南北線線路走向圖
運營情況
運營時刻
車站名稱 | 往赤羽岩淵 | 往目黑 | ||||||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||
工作日 | 節假日 | 工作日 | 節假日 | 工作日 | 節假日 | 工作日 | 節假日 | |
目黑站 | 05:11 | 05:12 | 00:02 | 00:02 | --- | ---- | ---- | ---- |
白金台站 | 05:14 | 05:14 | 00:04 | 00:04 | 05:12 | 05:12 | 00:40 | 00:04 |
白金高輪站 | 05:07 | 05:07 | 00:06 | 00:06 | 05:10 | 05:10 | 00:37 | 00:37 |
麻布十番站 | 05:09 | 05:09 | 00:09 | 00:09 | 05:07 | 05:07 | 00:35 | 00:34 |
六本木一丁目站 | 05:11 | 05:11 | 00:11 | 00:11 | 05:05 | 05:05 | 00:33 | 00:32 |
溜池山王站 | 05:13 | 05:13 | 00:13 | 00:13 | 05:03 | 05:03 | 00:31 | 00:30 |
永田町站 | 05:15 | 05:15 | 00:15 | 00:15 | 05:16 | 05:16 | 00:28 | 00:28 |
四谷站 | 05:17 | 05:17 | 00:17 | 00:17 | 05:13 | 05:13 | 00:26 | 00:26 |
市谷站 | 05:03 | 05:03 | 00:19 | 00:19 | 05:11 | 05:11 | 00:24 | 00:24 |
飯田橋站 | 05:05 | 05:05 | 00:21 | 00:21 | 05:09 | 05:09 | 00:36 | 00:22 |
後樂園站 | 05:08 | 05:08 | 00:23 | 00:23 | 05:07 | 05:07 | 00:33 | 00:20 |
東大前站 | 05:10 | 05:10 | 00:26 | 00:26 | 05:04 | 05:04 | 00:31 | 00:17 |
本駒込站 | 05:12 | 05:12 | 00:28 | 00:28 | 05:02 | 05:02 | 00:29 | 00:15 |
駒込站 | 05:15 | 05:15 | 00:30 | 00:19 | 05:00 | 05:00 | 00:26 | 00:13 |
西原站 | 05:17 | 05:17 | 00:32 | 00:21 | 05:09 | 05:09 | 00:35 | 00:24 |
王子站 | 05:19 | 05:19 | 00:34 | 00:23 | 05:07 | 05:07 | 00:33 | 00:22 |
王子神谷站 | 05:09 | 05:09 | 00:37 | 00:25 | 05:05 | 05:05 | 00:31 | 00:20 |
志茂站 | 05:11 | 05:11 | 00:39 | 00:27 | 05:03 | 05:03 | 00:28 | 00:18 |
赤羽岩淵站 | ----- | ----- | ----- | ----- | 05:01 | 05:01 | 00:26 | 00:16 |
表中時間來自東京地下鐵官方網站，更新於2020年6月，參考資料： | ||||||||
客運流量
2019年，東京地下鐵南北線日均客運流量達146.06萬人次，年客運流量達5.33億人次。
車站名稱 | 年客運量（萬人次） | 日均客運量（人次） | 車站排名（/130站） |
|---|---|---|---|
目黑站 | 4476.40 | 122641 | ---- |
白金台站 | 645.21 | 17677 | ---- |
白金高輪站 | 1560.85 | 42763 | ---- |
麻布十番站 | 1798.25 | 49267 | 81 |
六本木一丁目站 | 3246.97 | 88958 | 51 |
溜池山王站 | 5508.65 | 150922 | 19 |
永田町站 | 3330.26 | 91240 | 50 |
四谷站 | 4650.39 | 127408 | 25 |
市谷站 | 5508.65 | 150922 | 21 |
飯田橋站 | 7107.77 | 194569 | 13 |
後樂園站 | 3886.56 | 106481 | 41 |
東大前站 | 1060.36 | 29051 | 115 |
本駒込站 | 837.05 | 22933 | 123 |
駒込站 | 1521.50 | 41685 | 93 |
西原站 | 322.84 | 8845 | 130 |
王子站 | 2319.25 | 63541 | 64 |
王子神谷站 | 1366.89 | 37449 | 105 |
志茂站 | 503.48 | 13794 | 128 |
赤羽岩淵站 | 3662.30 | 100337 | ----- |
目黑站、白金台站、白金高輪站、赤羽岩淵站由其他公司運營，故不參加東京地下鐵車站排名。參考資料： | |||
設備設施
車輛設施
東京地下鐵南北線運營有23列6節編組9000系列車（共138節），分為1-4次與5次兩種車型。該列車於1990年被首次生產，為鋁合金車身，每節車廂長20米，寬2.83米，高約4.057米，自重約36.8噸，最多可容納882人。
由於南北線另與東急電鐵、埼玉高速鐵道直通運營，所以東急3020系、5080系、3000系，以及埼玉2000系列車也在南北線上運營。又由於南北線與都營捷運三田線共使用一段軌道，所以都營6300型列車在南北線軌道上行駛。
運行系統
東京地下鐵南北線全線採用ATO、CS-ATC系統運行列車，實現列車半自動化運行；南北線與其他東京地下鐵線路共用東京地下鐵總指揮中心。南北線全線為1500伏直流供電，採用速度制御式閉塞。
東京地下鐵南北線設1座車輛段，為王子車輛段。
文化特色
- 命名標識
東京地下鐵南北線因貫穿東京都南北而得名；其標誌由外側為祖母綠色的空心圓和黑體英文字母N組成。其中，祖母綠色的外圈表示了線路的標誌色，黑體英文字母N是南北線英文名稱“Nanboku Line”的首字母。
南北線標誌
