基本介紹
歷史沿革
2012年9月7日,昌贛高速鐵路(項目)預可研徵求意見會在贛州召開。
2013年3月8日至9日,受國家發改委委託,中咨公司組織有關專家在南昌召開了昌贛高速鐵路項目預可研評估會議。
2013年10月21日至22日,受國家發改委和中國鐵路總公司委託,專家對昌贛高速鐵路可行性研究報告評審進行實地踏勘。
昌贛高速鐵路,北起南昌,南至贛州,貫穿南昌、宜春、吉安、贛州4個設區市以及26個縣(區、市),是國家《中長期鐵路網規劃》中南北大通道京九高速鐵路的重要組成...
昌贛城際鐵路:由江西省會南昌至江西南部城市贛州的城際鐵路。昌贛城際鐵路縱貫江西全境,線路全長415.743公里,從南昌站引出,基本平行京九線至吉安,之後偏離既有線,...
贛深高速鐵路(贛州至深圳高速鐵路),簡稱贛深高鐵、贛深客專,為中國在建高速鐵路線路項目之一,位於京九高速鐵路的南端,擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標準建設,是...
昌贛客運專線,又名昌贛高鐵,簡稱昌贛客專,總長約415.2公里,沿線設車站13個,是規劃京九客運專線的重要組成部分。昌贛客運專線自江西省南昌樞紐引出,沿既有京九...
昌深高鐵,又名昌深客運專線(江西南昌到廣東深圳客運專線)、昌贛深客運專線,由“昌贛客運專線”和“贛深客運專線”兩段組成,是將來京九高鐵的重要組成部分,設計...
滬穗高鐵(又稱滬穗高速鐵路、滬穗客運專線)是指未來規劃建設上海至廣州的一條高速鐵路。由杭黃高鐵、昌景黃高鐵、昌吉贛客專、贛韶高鐵、武廣高鐵廣韶段五條...
京九高速鐵路,又稱京九高鐵、京九客運專線,是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈,十三五時期開工建設,線路走向與京九鐵路平行,北起北京,南至香港...
昌九客運專線(南昌-九江),簡稱昌九客專,已列入江西鐵路十三五規劃項目,為了緩解京九鐵路,昌九城際鐵路的飽和,江西省政府規劃一條時速350公里的鐵路,長度約為120...
贛梅高鐵,即贛州至梅州高速鐵路,或簡稱贛梅客專,全長180.869公里,擬由贛深客專信豐西站引出,經江西省信豐、安遠、尋烏、廣東省平遠後,接廣梅汕客專梅州西站。...
高鐵,全稱高速鐵路,在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟(UIC)1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前...
昌贛客運專線又名昌贛高鐵,是一條建設中的客運專線鐵路,北起南昌鐵路樞紐和京九鐵路在橫崗站接軌,南至贛州市設贛州西站,總長約415.2公里,沿線設車站13個。是...
贛龍廈高鐵,是贛州經龍巖至廈門客運快速專線的簡稱(別名贛龍廈鐵路、贛龍廈客專、渝長廈高鐵贛州經龍巖至廈門段),同時也是渝長廈高鐵主通道的重要組成部分。西...
由中鐵十六局集團五公司承擔建設的昌贛高速鐵路贛州贛江特大橋位於章江、貢江交匯下游1.9公里處,被譽為千里贛江第一橋,大橋全長2.156公里。 [5] 贛江特大橋...
吉安西站(Ji'anxi Railway Station),位於中國江西省吉安市,是昌贛高速鐵路上的鐵路車站。吉安西站於2017年10月動工興建,預計2019年底投入使用。截至2018年10月,...
贛縣北站 昌贛客運專線中的一個站點,設在江西省贛州市贛縣區吉埠鎮境內,距離興國西站37公里左右,距離贛州西站40公里左右,昌贛客運專線(京九高鐵江西省部分)項目按...
鄱陽南站位於上饒市鄱陽縣三廟前鄉布袋村,是昌景黃高鐵(杭昌高速鐵路南昌-景德鎮-黃山段,在建)上的一座客運車站。該站距離鄱陽湖城大橋只有7km,駕車8分鐘可到達...
泰和西站原為昌吉贛城際鐵路(昌吉贛高鐵、昌吉贛客專)規劃初期的一個縣級高鐵客運站名稱,但在後期修改規劃為“與既有車站並站”,即經過江西省泰和縣境內的昌吉贛...
贛縣北站 昌贛客運專線中的一個站點,設在江西省贛州市贛縣區吉埠鎮境內,距離興國西站37公里左右,距離贛州西站40公里左右,昌贛客運專線(京九高鐵江西省部分)項目按...
贛州西站是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點,未來昌贛、贛深、渝長廈、廈昆、成廈、贛韶等諸多高鐵線將在...
泰和站(Taihe Railway Station),位於中國江西省吉安市,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的三等站,京九鐵路、昌贛高速鐵路上的車站。泰和站於1996年9月1日開通...
昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,與滬昆客運專線相交,在南昌構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架,...
萬安縣站,位於江西省萬安縣,是建設中的昌贛高速鐵路在萬安縣境內設立的中間站點,隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄,預計2020年前投入使用。...