滬穗高速鐵路

滬穗高鐵（又稱滬穗高速鐵路、滬穗客運專線）是指未來規劃建設上海至廣州的一條高速鐵路。由杭黃高鐵、昌景黃高鐵、昌吉贛客專、贛韶高鐵、武廣高鐵廣韶段五條鐵路組成，沿線途徑上海、杭州、黃山、景德鎮、南昌、吉安、贛州、韶關、廣州9個主要城市，其中途徑上海、杭州、南昌、廣州三個省會城市和一個直轄市。

基本介紹

• 中文名：滬穗高鐵
• 外文名：Shanghai-Guangzhou High-speed Railway
• 設計時速：滬/浙/皖/贛/粵
• 設計時速：350km/h
• 高鐵等級：高鐵級客專（超過國鐵Ⅰ級）
• 起止站點：上海虹橋站-廣州南站

線路走向

滬穗高速鐵路由滬杭高鐵、杭黃高鐵、昌景黃高鐵、昌吉贛高鐵、贛韶高鐵、武廣高鐵廣韶段組成。

滬杭高鐵由上海虹橋站引出，經松江南站-----金山北站-----嘉善南站-----嘉興南站-----桐鄉-----海寧西站-----餘杭站-----杭州東站，並通過聯絡線與上海站、杭州站相接，正線全長169公里，其中87%為橋樑工程，全線設車站9座。全線最高設計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運。

杭黃高速鐵路（杭州至黃山高速鐵路，又名杭黃客運專線），杭黃高鐵運營長度為286.8公里、建築長度約265公里，其中浙江境內約183公里。幹線位於皖南及浙西地區，線路東起浙江省杭州市蕭山區，向西經杭州市蕭山區、富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣，越皖浙交界的天目山山脈進入安徽省，經宣城市所轄績溪縣和黃山市所轄歙縣、徽州區至黃山市。全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安（千島湖）、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北共10個車站。遠期還將規劃杭黃高鐵北線，由杭州樞紐引出，經臨安市連線績溪北站。

昌景黃高鐵（南昌-景德鎮-黃山），已列入國家鐵路十三五初步方案，是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道，成為滬昆通道的重要輔助通道。

昌贛客運專線（南昌－贛州）又名昌贛高鐵，總長約415.2公里，總投資約532.5億元，自江西省南昌樞紐引出，沿既有京九通道向南延伸，經宜春市所轄的豐城、樟樹，吉安市及其所轄的新乾、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安，由興國經贛縣至贛州市。設計行車速度為350公里/小時。

贛韶高速鐵路（贛州-韶關），自贛州樞紐引出，沿既有贛韶鐵路延伸至韶關。

武廣高鐵廣韶段，全線已於2009年12月9日試運行成功，於26日正式運營。列車試驗最高速度可到394公里/小時、最高運營速度達到350公里/小時。

站點設定

上海虹橋-杭州西-臨安-績溪北-歙縣北-黃山北-祁門西-景德鎮北-樂平北-鄱陽東-餘干鷺鷥-軍山湖-南昌東-橫崗-豐城東-樟樹東-新乾東-峽江-吉水西-吉安西-泰和-萬安-興國西-贛縣北-贛州西-南雄-始興-丹霞山-韶關-英德西--清遠-廣州南

建設意義

上海與廣州之間的高速通道，連線長三角經濟圈與珠三角經濟圈的紐帶。只需6小時50分高鐵，連通穗滬。