基本介紹
歷史沿革
2012年9月7日,昌贛高速鐵路(項目)預可研徵求意見會在贛州召開。
2013年3月8日至9日,受國家發改委委託,中咨公司組織有關專家在南昌召開了昌贛高速鐵路項目預可研評估會議。
2013年10月21日至22日,受國家發改委和中國鐵路總公司委託,專家對昌贛高速鐵路可行性研究報告評審進行實地踏勘。
昌贛城際鐵路一般指本詞條
昌贛城際鐵路:由江西省會南昌至江西南部城市贛州的城際鐵路。昌贛城際鐵路縱貫江西全境,線路全長415.743公里,從南昌站引出,基本平行京九線至吉安,之後偏離既有線,...
昌贛高速鐵路,北起南昌,南至贛州,貫穿南昌、宜春、吉安、贛州4個設區市以及26個縣(區、市),是國家《中長期鐵路網規劃》中南北大通道京九高速鐵路的重要組成...
昌景城際鐵路:由江西省會南昌至江西景德鎮的城際鐵路。2009年8月29-30日,在江西南昌召開的《江西省鐵路支專線規劃》和《江西省城際快速鐵路網規劃》評審會審議並...
昌贛客運專線,又名昌贛高鐵,簡稱昌贛客專,總長約415.2公里,沿線設車站13個,...“十”字快速鐵路網的重要組成,城際功能突出;溝通杭長客專,形成長三角與珠三角...
昌深高鐵昌贛段 編輯 概況昌贛深高鐵是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,與滬昆客運專線相交,在南昌構成了江西省“十”...
新樟撫城際鐵路,規划起於滬昆高鐵新余北站,向東引出至昌贛高鐵樟樹東站,繼續向東至撫州北站與向莆鐵路、規劃昌撫城際接軌,與鷹撫城際相接,構成滬昆高鐵二通道。...
昌九客運專線(南昌-九江),簡稱昌九客專,已列入江西鐵路十三五規劃項目,為了緩解京九鐵路,昌九城際鐵路的飽和,江西省政府規劃一條時速350公里的鐵路,長度約為120...
昌九城際是江西省的高鐵項目,昌九城際能否南延到贛州甚至深圳,將關係到贛粵兩省的民生實際。2011年,江西省鐵路局明確表示將推進昌吉贛客專、贛深客專5個前期...
昌贛客運專線又名昌贛高鐵,是一條建設中的客運專線鐵路,北起南昌鐵路樞紐和京九鐵路在橫崗站接軌,南至贛州市設贛州西站,總長約415.2公里,沿線設車站13個。是...
既有廬山站(九江南站)為京九鐵路、武九鐵路、昌九城際鐵路的接軌站,為本線接軌站。 九江南站(廬山站)初步規劃示意圖 廬山站(九江南站)既有2個車場(城際場與...
2.鑒於皖贛線是江西省環鄱陽湖城際快速客運網的重要組成部分,因此建議路地雙方...該線作為全省鐵路快速客運網路的骨架組成,將與昌吉贛客運專線一道,構成江西尤其...
泰和西站原為昌吉贛城際鐵路(昌吉贛高鐵、昌吉贛客專)規劃初期的一個縣級高鐵客運站名稱,但在後期修改規劃為“與既有車站並站”,即經過江西省泰和縣境內的昌吉贛...
豐城東站 是建設中的昌吉贛客運專線在豐城市境內設立的中間站點,預計2020年前...十三五規劃綱要提出,南昌至豐城城際鐵路規劃研究,並明確為十三五優先開工城際鐵路之...
昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,與滬昆客運專線相交,在南昌構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架,...
昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,由此被稱為“十二五”期間江西鐵路建設的頭號工程。2013年9月2日,...
昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,與滬昆客運專線相交,在南昌構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架,...
昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程,其北接昌九城際鐵路,向南將延伸至深圳,與滬昆客運專線相交,在南昌構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架,...
我省第二條城際鐵路——昌吉贛客專重要節點項目——興國隧道計畫於(2014年)年底開工建設。據悉,總長為10.3公里的興國隧道工程是昌贛客專先建段工程,也是整個工程...
北京至香港九龍鐵路客運專線,簡稱為京九客運專線;由北京至商丘客專、商丘至阜陽客專、阜陽至黃岡客專、黃岡至九江客專、昌九城際、昌吉贛城際、贛深客專等部分...
到2010年,江西極其發達的高速公路網路,已形成3小時快速交通圈,串聯起鄱陽湖區域的3箇中心城市——南昌、九江、贛州,而昌九城際鐵路、昌贛城際鐵路、浙贛高速鐵路、...