新開高速公路（Xinkai Expressway），簡稱“新開高速”，是中國湖南省岳陽市岳陽縣新開鎮境內連線七星村和常山村的高速公路，是湖南省高速公路網的組成部分之一。
2015年8月21日，新開高速公路開工建設；2018年2月9日，新開高速公路通車運營。
新開高速公路東起於龍灣樞紐，西止於新開樞紐，線路全長3.299千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：新開高速公路
- 外文名：Xinkai Expressway
- 別名：京港澳高速新開聯絡線
- 起點：龍灣樞紐
- 終點：新開樞紐
- 全長：3.299千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：湘高速S18
- 所屬區域：中國湖南省岳陽市
- 管理機構：湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,建設成果,價值意義,
建設歷程
2014年10月，湖南省發展和改革委員會發布《關於京港澳高速公路新開聯絡線工程可行性研究報告（代項目建議書）的批覆》。
2015年8月21日，新開高速公路開工建設。
2016年11月6日，新開高速公路建成。
2018年2月9日，新開高速公路通車運營；6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，京港澳高速新開聯絡線被命名為新開高速公路（簡稱“新開高速”，編號“湘高速S18”），該高速公路全線未設出入口且全線位於新開鎮境內，因此命名為新開高速公路。
新開高速公路線路圖
線路設計
線路走向
- 途經區域
新開高速公路東起於岳陽市岳陽縣新開鎮龍灣樞紐，西止於岳陽市岳陽縣新開鎮新開樞紐。
線路互通
截至2022年7月，新開高速公路沿線互通為：
新開樞紐指示牌
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 3.299千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計時速 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 隧道0座 |
洪水頻率 | 橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
- 監控設備
截至2022年7月，新開高速公路（含橋樑）配有監控設備。
新開高速公路
運營情況
- 票制票價
據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，新開高速公路的收費標準為：
新開高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.75元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.81元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.94元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括新開高速公路。
新開樞紐
建設成果
- 技術難題
新開高速公路途經洞庭湖區，該區域屬內陸平原地貌，在構造上稱為“洞庭凹陷”，湖南省湘、資、沅、澧四大水系匯入洞庭湖，四大水系中所夾帶的大量泥砂，由於受洞庭湖水體的阻滯作用，逐步沉積下來，長年累月在洞庭湖區廣泛沉積了厚層的湖泊相軟土。洞庭湖區軟土地層主要由淤泥、淤泥質粘土、軟塑狀亞粘土、亞砂土組成，軟土中一般夾有薄層粉細砂層，砂層厚薄不一，層次有多有少，且有一定水平層理，軟士一般下伏鬆散狀粉細砂。洞庭湖區軟士以更新世地層中軟土分布最廣泛，且分布較厚，層厚局部地段達40餘米，而全新世地層中的軟土僅分布於地表淺部河湖港灣中的相對靜水區域或水塘之中，且層厚一般均小於10米。
價值意義
新開高速公路的修建，將有效分擔京港澳及其複線兩條南北大動脈之間的交通流轉換，緩解進出岳陽城區和岳陽連線線的交通壓力，打通湘北地區高速連線通道，形成“梯子”型骨架高速公路網。（紅網 評）
