《新能源汽車相關基礎設施和服務政策研究》是依託山東大學,由張承慧擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名:新能源汽車相關基礎設施和服務政策研究
- 項目類別:專項基金項目
- 項目負責人:張承慧
- 依託單位:山東大學
- 批准號:71041030
- 申請代碼:G0306
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2010-12-01 至 2011-10-01
- 支持經費:13(萬元)
《新能源汽車相關基礎設施和服務政策研究》是依託山東大學,由張承慧擔任項目負責人的專項基金項目。
《新能源汽車相關基礎設施和服務政策研究》是依託山東大學,由張承慧擔任項目負責人的專項基金項目。中文摘要借鑑國外成功案例和先進經驗並結合中國國情,探索中國新能源汽車基礎設施和服務政策具有重要的意義。本項目將系統比較研究國內...
《新能源汽車:路徑與政策研究》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是唐葆君。內容簡介 進入21世紀,全球能源和環境系統面臨巨大的挑戰,汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶,需要進行革命性的變革。目前,發展新能源汽車在全球已經形成共識,我國更是將其列入七大戰略性新興產業之中,新能源汽車的發展有望肩負起我國$...
《鄭州市人民政府關於印發鄭州市“十四五”戰略性新興產業發展總體規劃(2021—2025年)的通知》(鄭政〔2022〕10號)明確提出,要加快完善充換電、加氫站等基礎設施建設,推動商業模式創新、擴大推廣示範套用領域的要求。在政策與經濟、能源與環境的雙輪推動下,鄭州市新能源汽車將加速實現規模化發展,對充換電設施的...
為加快電動汽車充電基礎設施建設,經國務院同意,現提出以下意見:一、總體要求 (一)指導思想。全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神,按照國務院決策部署,堅持以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向,將充電基礎設施建設放在更加重要的位置,加強統籌規劃,統一標準規範,完善扶持政策,創新發展...
新能源汽車充換電設施包括充電樁及換電站,是黨中央、國務院加快新型基礎設施建設的重要組成部分。新能源汽車充換電設施發展是促進傳統基礎設施數位化、智慧型化、綠色化、融合化發展,建設新型基礎設施的重要內容,是促進新能源汽車產業健康發展和助力實現碳達峰、碳中和的重要保障。加強新能源汽車充換電設施的建設和管理...
責任單位:市新能源汽車產業發展領導小組成員單位。(十二)強化資金支持。加大專項資金、基金等對新能源汽車產業發展的支持力度,繼續實施充電基礎設施建設補貼政策,對各類符合要求的充電基礎設施及其運營,積極向上申報項目,爭取上級補貼資金。責任單位:市發展改革委、工業和信息化局、財政局。(十三)加強人才保障。實施...
政策解讀 一、起草背景 電動汽車充電基礎設施是新型的城市基礎設施重要內容,大力推進充電基礎設施建設,是推進能源消費革命的一項重要戰略舉措。今年全國“兩會”上,充電樁、換電站作為“新基建”的重要內容,正式寫入政府工作報告,近日,中央對加快“新型基礎設施建設”進度作出重要部署,新能源汽車充電樁作為新型基礎設施...
新能源汽車推廣套用持續深入。截至2020年底,全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛,公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監管運營平台和各類充電樁12.5萬個,全省198個高速公路服務區和1073個鄉鎮實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實,新能源汽車使用環境不斷最佳化,汽車消費電動化轉型步伐加快。我...
《新能源汽車 : 路徑與政策研究 : roadmap and policy research》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是唐葆君。內容簡介 該書以我國新能源汽車發展的技術路徑為主線,對國內外新能源汽車產業發展政策、產業布局、技術創新、商業模式、政策激勵及節能減排效應進行分析,研究目前國內外新能源汽車...
創新融合,安全高效。推動“光儲充”、智慧型微電網等新技術、新業態、新模式融合套用,加強充電基礎設施全生命周期安全管理,強化質量安全、運行安全和信息安全,全面提升服務質量效率。(二)發展目標 到2025年年底,實現新能源汽車與超充網路相互協同、與電網融合互動,建成布局均衡、充電便捷、智慧型高效、機制完備、技術...
狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的規定:新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。政策支持 2020年10月,國務院常務會會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》。《規劃》表明,2021年...
(五)基礎設施配套持續最佳化。充換電技術水平大幅提升,設施布局持續最佳化,智慧型化、信息化運營體系基本建成。充換電設施規模、運營質量和服務便利性顯著提高。建成並投入使用各類加氫站超過70座,實現重點套用區域全覆蓋。 (六)政策體系不斷完善。新能源汽車套用、加氫及充換電相關標準和監管體系基...
必須搶抓戰略機遇,鞏固良好勢頭,充分發揮基礎設施、信息通信等領域優勢,不斷提升產業核心競爭力,推動新能源汽車產業高質量可持續發展。 第三節 融合開放成為新能源汽車發展的新特徵 隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革,新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及行銷服務企業之間的“鏈式關係...
基礎設施 新建居住社區落實100% 固定車位充電樁安裝條件 《規劃》提出要適度超前建設基礎設施。以廣州建設全國第一批智慧城市基礎設施與智慧型汽車協同發展試點城市為契機,加快統籌智慧型與新能源汽車基礎設施建設需求,著力構建先進完備的基礎設施體系。積極推廣智慧型有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式,加快形成...
在充分利用中央、陝西省新能源汽車政策的基礎上,西安市政府圍繞新能源汽車的研發、生產、銷售、配套及推廣套用等方面,研究制定了一系列新能源汽車推廣綜合政策。西安市通過報刊、電視、網路媒體進行科普和推廣政策宣傳,增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。在此匯總西安新能源汽車推廣政策相關政策,以饗讀者。後續...
全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神,按照國務院決策部署,堅持以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向,將充電基礎設施建設放在更加重要的位置,加強統籌規劃,統一標準規範,完善扶持政策,創新發展模式,培育良好的市場服務和套用環境,形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系,增加公共產...
介紹電動汽車充電基礎設施研究中核心的車輛和充電基礎設施的行為和布局要點;第三章和第四章講述充電基礎設施運行評價方式,包含充電基礎設施用戶滿意度研究和充電基礎設施運營評價研究;第五章進行充電基礎設施政策研究,基於政策對比研究;在第六章中提出充電基礎設施最佳化布設建議。
鼓勵市州出台新能源汽車停車收費優惠政策和公共充電車位專項管理辦法,解決油車占位以及新能源車長時間占用充電專用停車位的問題,引導建立良好的充電秩序。(責任單位:省發展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉建設廳、省市場監管局、省消防救援總隊)(四)強化安全監管。加強充電基礎設施全生命周期安全管理,強化質量安...
將全省公共充電設施納入統一監控,推動省內充電基礎設施互聯互通,實現全省公共充電設施建設標準化、收費規範化、服務智慧型化。(責任單位:省能源局、國土資源廳、國資委,雲南電網公司,省交通投資建設集團有限公司、省能源投資集團有限公司,各州、市人民政府)四、政策措施 (一)實施新能源汽車財政補貼政策。省財政按照...
五、進一步完善政策體系 (十五)完善新能源汽車推廣補貼政策。對消費者購買符合要求的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車給予補貼。中央財政安排資金對新能源汽車推廣套用規模較大和配套基礎設施建設較好的城市或企業給予獎勵,獎勵資金用於充電設施建設等方面。有關方面要抓緊研究確定2016—2020年...
新興市場孕育新的增量。隨著城鎮化水平持續提升,電商、冷鏈、快遞、配送等與消費相關的社會物流需求繼續保持中高速增長,為新能源汽車銷量增長提供了市場基礎。第二章 總體要求 一、指導思想 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神,深入貫徹落實習近平總書記視察廣西“4·...
福建省高度重視新能源汽車產業發展,將其作為促進汽車產業轉型升級,培育產業發展新動能,深化我省生態文明試驗區建設,全方位推進高質量發展超越的重要抓手。經過多年發展,我省新能源汽車產業具備良好基礎、前景廣闊,正處於新能源汽車產業加快發展的戰略機遇期。為深入貫徹《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(國...
推進灣區(深圳)新能源汽車“三網融合”大數據平台建設,提升新能源汽車及充電基礎設施信息化監管水平(市發展改革委、國資委負責)。三、保障措施 (一)強化組織協調。各區政府(新區管委會)、深汕特別合作區管委會、各部門要在全市新能源汽車推廣套用領導小組的統籌指導下,嚴格落實工作責任,制定完善配套政策措施和...
目前充電基礎設施已接入全省智慧型服務平台,建設和運營模式以運營商主導,車企投資、車樁合作、分時租賃等模式並存。1.4相關政策 新能源汽車是國家戰略性新興產業之一。發展新能源汽車,是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。當前,我國新能源汽車進入加速發展新階...
關於加強居住區電動汽車充電設施建設和管理的意見 (徵求意見稿)各區人民政府,各有關部門,各相關企業:根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(國辦發〔2020〕39號)、《提升新能源汽車充電保障能力行動計畫》(發改能源〔2018〕1698號)、《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(發改能源〔...
積極融入長三角新能源汽車產業集群建設,共建長三角新能源汽車產業鏈聯盟,加強頭部企業協作和整零協同,形成產業鏈發展合力。協同打造共性技術聯合攻關平台、投融資平台、檢測試驗基地等,實現制度、標準、成果互認。提升長三角充換電、加氫、智慧道路等基礎設施互聯互通水平,共同打造跨區域氫燃料電池汽車示範線。強化區域間...
根據2015年發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》,截至2014年底,我國共建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬個,為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。根據國家能源局部署,2016年計畫建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個。到2020年將建成480萬個充電樁,滿足...